W nawiązaniu do naszego artykułu na temat możliwości oszczędności wynikających z automatyzacji w przemyśle stoczniowym, na podstawie trzech przykładów obliczeniowych ilustrujemy potencjalne oszczędności. Na przykładzie małego jachtu, średniej wielkości fregaty oraz dużego statku wycieczkowego pokazujemy, w jaki sposób Oszczędności dzięki automatyzacji zsumować godziny pracy, energię, materiały i prace wykończeniowe w założonych warunkach.
Spis treści
- Jakie założenia leżą u podstaw tych obliczeń?
- Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku małego jachtu?
- Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku średniej wielkości fregaty?
- Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku dużego statku wycieczkowego?
- Jakie wnioski można wyciągnąć z tych przykładów obliczeniowych?
- Wnioski
- W jaki sposób firma Zeitarbeit International wspiera stocznie we wdrażaniu zautomatyzowanych procesów?
- FAQ
- Jakie są łączne oszczędności wynikające z automatyzacji w przypadku małego jachtu?
- Jakie są łączne oszczędności w przypadku średniej fregaty?
- Jak wysokie są łączne oszczędności w przypadku dużego statku wycieczkowego?
- Który czynnik kosztowy pozwala uzyskać największe oszczędności dzięki automatyzacji?
- Czy te przykłady obliczeniowe mają zastosowanie do każdego projektu stoczniowego?
- Dlaczego oszczędności w produkcji seryjnej są szczególnie wysokie?
- Czy pomimo tych oszczędności nadal potrzebna jest wykwalifikowana kadra?
- Przydatna informacja
Szacowany czas czytania: 8 minut
Jakie założenia leżą u podstaw tych obliczeń?
Oto założenia obowiązujące w tym przykładzie:
- W przykładach obliczeniowych przyjęto następujące założenia:
- Automatyzacja zmniejsza liczbę godzin pracy wykonywanej ręcznie o 30 %.
- Koszty wynagrodzeń wynoszą 35 € za godzinę.
- Zautomatyzowane procesy zmniejszają zużycie energii o 10 %. Zakładana cena energii wynosi 0,20 € za kWh.
- Straty materiałowe zmniejszają się o 15 %.
- Dzięki automatyzacji i związanej z nią większej precyzji udział prac wykończeniowych w całkowitej liczbie godzin pracy spada z 5 % do 1 %.
Dla tych trzech typów statków przyjęto następujące wartości początkowe:
| Typ statku | Godziny pracy | Koszty materiałów | Zużycie energii |
|---|---|---|---|
| Mały jacht | 20 000 godzin | 300.000 € | 50 000 kWh |
| Fregata średniej wielkości | 150 000 godzin | 2,5 mln euro | 500 000 kWh |
| Duży statek wycieczkowy | 1,2 mln godzin | 25 mln euro | 5 mln kWh |
Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku małego jachtu?
W przypadku małego jachtu za podstawę przyjmuje się 20 000 godzin pracy potrzebnych do ukończenia budowy. Przy oszczędności rzędu 30 % w tym zakresie wynika z tego:
Na budowę małego jachtu przewidziano 20 000 godzin pracy. Przy redukcji o 30 % uzyskuje się następującą oszczędność:
20 000 godzin × 0,30 = 6 000 godzin
Zużycie energii spada o 10 % w stosunku do poziomu 50 000 kWh:
50 000 kWh × 0,10 = 5 000 kWh
Przy założonej cenie energii wynoszącej 0,20 € za kWh oszczędność kosztów wynosi:
5 000 kWh × 0,20 €/kWh = 1 000 €
W poniższym obliczeniu przyjęto obniżenie całkowitych kosztów materiałów o 15 %. Przy wartości początkowej wynoszącej 300 000 € otrzymujemy:
Udział prac wykończeniowych w łącznej liczbie godzin pracy spada z 5 % do 1 %. Wynika z tego następujący nakład pracy:
Przed automatyzacją: 20 000 godzin × 0,05 = 1 000 godzin
Po automatyzacji: 14 000 godzin × 0,01 = 140 godzin
Różnica wynosi:
1 000 godzin – 140 godzin = 860 godzin
Przy kosztach wynagrodzenia wynoszących 35 € za godzinę oznacza to:
860 godzin × 35 €/godz. = 30 100 €
Poniższe zestawienie zawiera podsumowanie obliczonych oszczędności. Kwota łączna zakłada, że oszczędności wynikające z obróbki końcowej można zaliczyć dodatkowo do zaoszczędzonych godzin pracy.
| Kategoria kosztów | Oszczędność |
|---|---|
| Godziny pracy | 6 000 godzin / 210 000 € |
| Energia | 5 000 kWh / 1 000 € |
| Materiał | 45.000 € |
| Obróbka końcowa | 860 godzin / 30 100 € |
| Łączna oszczędność | 286.100 € |
Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku średniej wielkości fregaty?
Na budowę średniej wielkości fregaty przewiduje się 150 000 godzin pracy. Dzięki automatyzacji oszczędza się z tego 30 %:
150 000 godzin × 0,30 = 45 000 godzin
Pozostały nakład pracy wynosi:
150 000 godzin – 45 000 godzin = 105 000 godzin
Przy kosztach wynagrodzenia wynoszących 35 € za godzinę oszczędność wynosi:
45 000 godzin × 35 €/godz. = 1 575 000 €
Zużycie energii spada o 10 %, wychodząc od poziomu 500 000 kWh:
500 000 kWh × 0,10 = 50 000 kWh
Przy cenie energii wynoszącej 0,20 € za kWh oszczędność kosztów wynosi:
50 000 kWh × 0,20 €/kWh = 10 000 €
Całkowite koszty materiałów szacuje się na 15 %. Przy wartości wyjściowej wynoszącej 2,5 mln € daje to:
2 500 000 € × 0,15 = 375 000 € Udział prac wykończeniowych w łącznej liczbie godzin pracy spada z 5 % do 1 %. Wynika z tego następujący nakład pracy:
Przed automatyzacją: 150 000 godzin × 0,05 = 7 500 godzin
Po automatyzacji: 105 000 godzin × 0,01 = 1 050 godzin
Różnica wynosi:
7 500 godzin – 1 050 godzin = 6 450 godzin
Przy kosztach wynagrodzenia wynoszących 35 € za godzinę oznacza to:
6 450 godzin × 35 €/godz. = 225 750 €
Poniższe zestawienie zawiera podsumowanie obliczonych oszczędności. Również w tym przypadku łączna kwota zakłada, że prace wykończeniowe mogą być rozliczane oddzielnie.
| Kategoria kosztów | Oszczędność |
|---|---|
| Godziny pracy | 45 000 godzin / 1 575 000 € |
| Energia | 50 000 kWh / 10 000 € |
| Materiał | 375.000 € |
| Obróbka końcowa | 6 450 godzin / 225 750 € |
| Łączna oszczędność | 2.185.750 € |
Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku dużego statku wycieczkowego?
Na budowę dużego statku wycieczkowego przewidziano 1,2 mln godzin pracy. Dzięki automatyzacji uda się zaoszczędzić 30 % z tej liczby:
1 200 000 godzin × 0,30 = 360 000 godzin
Pozostały nakład pracy wynosi 840 000 godzin. Przy założonych kosztach wynagrodzenia w wysokości 35 € za godzinę oszczędności wynoszą:
360 000 godzin × 35 €/godz. = 12 600 000 €
Zużycie energii spada o 10 % w stosunku do poziomu 5 mln kWh:
5 000 000 kWh × 0,10 = 500 000 kWh
Przy założonej cenie energii wynoszącej 0,20 € za kWh oznacza to oszczędność kosztów w wysokości:
500 000 kWh × 0,20 €/kWh = 100 000 €
Całkowite koszty materiałów szacuje się na 15 %. Przy wartości wyjściowej wynoszącej 25 mln € daje to:
Udział prac wykończeniowych w łącznej liczbie godzin pracy spada z 5 % do 1 %. Wynika z tego następujący nakład pracy:
Przed automatyzacją: 1 200 000 godzin × 0,05 = 60 000 godzin
Po automatyzacji: 840 000 godzin × 0,01 = 8 400 godzin
Różnica wynosi:
60 000 godzin – 8 400 godzin = 51 600 godzin
Przy kosztach wynagrodzenia wynoszących 35 € za godzinę oznacza to:
51 600 godzin × 35 €/godz. = 1 806 000 €
Poniższe zestawienie zawiera podsumowanie obliczonych oszczędności. Kwota całkowita zakłada z kolei, że prace wykończeniowe można rozliczać oddzielnie.
| Kategoria kosztów | Oszczędność |
|---|---|
| Godziny pracy | 360 000 godzin / 12 600 000 € |
| Energia | 500 000 kWh / 100 000 € |
| Materiał | 3.750.000 € |
| Obróbka końcowa | 51 600 godzin / 1 806 000 € |
| Łączna oszczędność | 18.256.000 € |
Jakie wnioski można wyciągnąć z tych przykładów obliczeniowych?
Przykłady obliczeniowe można dostosować do konkretnych projektów budowlanych, wprowadzając wartości specyficzne dla danego projektu. Już na podstawie przyjętych wartości wyraźnie widać potencjalne możliwości oszczędności.
Już w przypadku małych jachtów, przy tych założeniach, uzyskuje się znaczne oszczędności, zwłaszcza w zakresie kosztów wynagrodzeń i materiałów, a także w zakresie prac wykończeniowych. Jeśli produkuje się seryjnie kilka łodzi, oszczędności te mogą się sumować do znacznych kwot w całej serii produkcyjnej.
W przypadku większych statków, które powstają na zamówienie, na pierwszym planie znajdują się oszczędności w ramach danego projektu. Ze względu na duże nakłady pracy i zapotrzebowanie na materiały nawet w przypadku pojedynczego projektu budowlanego mogą się zgromadzić znaczne kwoty.
Pozostałe wnioski omówimy w kolejnym artykule.
Uwaga: Te przykłady obliczeniowe nie zastępują indywidualnej kalkulacji projektu. Przyjęte wartości można zastąpić rzeczywistymi danymi z Państwa stoczni. Niezależnie od stopnia automatyzacji nadal niezbędny jest wykwalifikowany personel do planowania, nadzoru i prac wykończeniowych. Informacje na temat ram prawnych dotyczących udostępniania pracowników można znaleźć w naszym artykule na temat Ustawa o pracy tymczasowej (AÜG). Podstawowe informacje dotyczące przyjętych tutaj założeń można znaleźć w naszym poprzednim artykule poświęconym Możliwości oszczędności wynikające z automatyzacji w przemyśle stoczniowym.
Wnioski
Przykłady obliczeniowe pokazują, jaki potencjał oszczędnościowy może zapewnić automatyzacja w przemyśle stoczniowym. Przy przyjętych założeniach i przy oddzielnym uwzględnieniu kosztów obróbki końcowej obliczeniowe oszczędności wynoszą 286 100 € w przypadku małego jachtu, 2 185 750 € w przypadku średniej wielkości fregaty oraz 18 256 000 € w przypadku dużego statku wycieczkowego. Zarówno w produkcji seryjnej mniejszych łodzi, jak i w produkcji jednostkowej dużych statków może to zatem przynieść znaczny potencjał oszczędności. Rzeczywistą wysokość oszczędności należy obliczyć indywidualnie dla każdego projektu.
W jaki sposób firma Zeitarbeit International wspiera stocznie we wdrażaniu zautomatyzowanych procesów?
Praca tymczasowa międzynarodowa Zajmujemy się pośrednictwem w zatrudnianiu wykwalifikowanych specjalistów z Europy Wschodniej dla niemieckiego przemysłu stoczniowego – od obsługi zautomatyzowanych instalacji po obróbkę wykończeniową i zapewnienie jakości. Zapewniamy zgodną z prawem obsługę zgodnie z ustawą o pracy tymczasowej (AÜG) oraz dostarczamy odpowiednich specjalistów w zależności od potrzeb danego projektu.
FAQ
Jakie są łączne oszczędności wynikające z automatyzacji w przypadku małego jachtu?
W przykładzie obliczeniowym dla małego jachtu całkowita oszczędność wynosi 286 100 €. Obejmuje on oszczędności w zakresie kosztów pracy, energii, materiałów oraz kosztów obróbki wykończeniowej.
Jakie są łączne oszczędności w przypadku średniej fregaty?
W przypadku średniej wielkości fregaty przykładowe obliczenia wskazują na łączną oszczędność w wysokości 2 185 750 €.
Jak wysokie są łączne oszczędności w przypadku dużego statku wycieczkowego?
W przypadku dużego statku wycieczkowego z przykładu obliczeniowego wynika łączna oszczędność w wysokości 18 256 000 €.
Który czynnik kosztowy pozwala uzyskać największe oszczędności dzięki automatyzacji?
We wszystkich trzech przykładach największe oszczędności wynikają ze skrócenia czasu pracy. Na drugim miejscu znajdują się oszczędności związane z kosztami materiałów.
Czy te przykłady obliczeniowe mają zastosowanie do każdego projektu stoczniowego?
Przykłady obliczeń opierają się na uproszczonych założeniach. Aby wykonać obliczenia dla konkretnego projektu, należy zweryfikować te założenia w świetle rzeczywistych warunków i zastąpić wartości wyjściowe rzeczywistymi danymi projektowymi.
Dlaczego oszczędności w produkcji seryjnej są szczególnie wysokie?
W przypadku produkcji seryjnej oszczędności na każdą łódź sumują się w ramach całej serii produkcyjnej. Dzięki temu nawet w przypadku mniejszych łodzi można osiągnąć wysokie łączne oszczędności.
Czy pomimo tych oszczędności nadal potrzebna jest wykwalifikowana kadra?
Również procesy zautomatyzowane wymagają planowania, monitorowania i, w razie potrzeby, dostosowywania. Dlatego wykwalifikowani specjaliści pozostają niezbędni.
Wskazane kwoty całkowite zostały przyjęte bez zmian; wspomniane wcześniej rozbieżności dotyczące kosztów materiałów i prac wykończeniowych nadal występują.
Przydatna informacja
