Na początek chcielibyśmy nawiązać do naszego artykułu poświęconego możliwościom oszczędności wynikającym z automatyzacji w przemyśle stoczniowym oraz konkretnie zilustrować potencjalne oszczędności, jakie może przynieść automatyzacja w tej branży. Na przykładzie małego jachtu, średniej fregaty i dużego statku wycieczkowego obliczymy, w jaki sposób Oszczędności dzięki automatyzacji w rzeczywistości sumują się, jeśli chodzi o godziny pracy, energię, materiały i prace wykończeniowe.
Spis treści
- Jakie założenia leżą u podstaw tych obliczeń?
- Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku małego jachtu?
- Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku średniej fregaty?
- Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku dużego statku wycieczkowego?
- Jakie wnioski można wyciągnąć z tych przykładów obliczeniowych?
- Wnioski
- W jaki sposób firma Zeitarbeit International wspiera stocznie we wdrażaniu zautomatyzowanych procesów?
- FAQ
- Jakie są łączne oszczędności wynikające z automatyzacji w przypadku małego jachtu?
- Jakie są łączne oszczędności w przypadku średniej fregaty?
- Jak wysokie są łączne oszczędności w przypadku dużego statku wycieczkowego?
- Który czynnik kosztowy pozwala uzyskać największe oszczędności dzięki automatyzacji?
- Czy te przykłady obliczeniowe mają zastosowanie do każdego projektu stoczniowego?
- Dlaczego oszczędności w produkcji seryjnej są szczególnie wysokie?
- Czy pomimo tych oszczędności nadal potrzebna jest wykwalifikowana kadra?
- Przydatna informacja
Szacowany czas czytania: 8 minut
Jakie założenia leżą u podstaw tych obliczeń?
Oto założenia obowiązujące w tym przykładzie:
- Oszczędność ta oznacza łącznie – według ostrożnych szacunków – 30 % mniej godzin pracy ręcznej
- Wynagrodzenie za pracę wynosi 35 € za godzinę
- W sektorze energetycznym zautomatyzowane procesy pozwalają zaoszczędzić 10 % przy założonej cenie 0,20 € za kWh
- Strata materiału jest o 15 % mniejsza
- Dzięki automatyzacji i wynikającej z niej większej precyzji czas poświęcany na obróbkę wykończeniową zmniejsza się z 5 % wszystkich godzin pracy do zaledwie 1 %
W przypadku trzech statków z przykładu nakład ten wynosi, jako wartość początkowa:
| Typ statku | Godziny pracy | Koszty materiałów | Zużycie energii |
|---|---|---|---|
| Mały jacht | 20 000 godzin | 300.000 € | 50 000 kWh |
| Fregata średniej wielkości | 150 000 godzin | 2,5 mln euro | 500 000 kWh |
| Duży statek wycieczkowy | 1,2 mln godzin | 25 mln euro | 5 mln kWh |
Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku małego jachtu?
W przypadku małego jachtu za podstawę przyjmuje się 20 000 godzin pracy potrzebnych do ukończenia budowy. Przy oszczędności rzędu 30 % w tym zakresie wynika z tego:
20 000 × 0,30 = 6 000
Oznacza to, że oszczędność wynosi 6 000 godzin pracy. Dzięki temu nakład pracy zmniejsza się z 20 000 godzin do zaledwie 14 000 godzin.
W przypadku kosztów wynagrodzeń, przy wartości bazowej wynoszącej 35 € za godzinę, oszczędność ta wynosi:
6 000 × 35 € = 210 000 €
W przypadku energii oszczędność wynosi 10 % przy wartości bazowej wynoszącej 50 000 kWh. Wynika z tego następujące obliczenie:
50 000 × 0,10 = 5 000 kWh
Przy założonych kosztach 0,20 € za kWh daje to oszczędność w wysokości:
5 000 × 0,20 € = 1 000 €
Koszty materiałów spadają o 15 %. Oznacza to, że przy założonej kwocie 300 000 €:
300 000 × 0,15 = 45 000 €
Ilość operacji końcowych zmniejsza się z 5 % do 1 %, co ma następujące skutki:
Przed automatyzacją: 20 000 × 0,05 = 1 000 godzin
Po automatyzacji: 14 000 × 0,01 = 140 godzin
Oszczędność wynosi: 1 000 – 140 = 860 godzin
Przy stawce godzinowej wynoszącej 35 € daje to: 860 × 35 € = 30 100 €
| Kategoria kosztów | Oszczędność |
|---|---|
| Godziny pracy | 6 000 godzin / 210 000 € |
| Energia | 5 000 kWh / 1 000 € |
| Materiał | 45.000 € |
| Obróbka końcowa | 860 godzin / 30 100 € |
| Łączna oszczędność | 286.100 € |
Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku średniej fregaty?
W przypadku średniej fregaty za podstawę przyjmuje się 150 000 godzin roboczych. Z tej liczby oszczędza się 30 %. Wygląda to następująco:
150 000 × 0,30 = 45 000 zaoszczędzonych godzin
W ten sposób pozostaje: 150 000 – 45 000 = 105 000 godzin
W przypadku kosztów wynagrodzeń obowiązuje stawka 35 € za godzinę. Wynika z tego: 45 000 × 35 € = 1 575 000 € zaoszczędzonych kosztów wynagrodzeń
W zakresie oszczędności energii obowiązują zasady 10 %. Przy wartości wyjściowej wynoszącej 500 000 kWh daje to:
500 000 × 0,10 = 50 000 kWh
Przy założeniu kosztu 0,20 € za kWh oszczędność ta wynosi: 50 000 × 0,20 € = 10 000 €
Koszty materiałów spadają o 15 % przy wartości początkowej wynoszącej 2,5 mln €:
2 500 000 € × 0,15 = 375 000 €
Obróbka końcowa zmniejsza się z 5 % do 1 % i wygląda to następująco:
Przed automatyzacją: 150 000 × 0,05 = 7 500 godzin
Po automatyzacji: 105 000 × 0,01 = 1 050 godzin
W ten sposób oszczędność wynosi: 7 500 – 1 050 = 6 450 godzin
Przy stawce 35 € za godzinę oszczędności wynoszą: 6 450 × 35 € = 225 750 €
| Kategoria kosztów | Oszczędność |
|---|---|
| Godziny pracy | 45 000 godzin / 1 575 000 € |
| Energia | 50 000 kWh / 10 000 € |
| Materiał | 375.000 € |
| Obróbka końcowa | 6 450 godzin / 225 750 € |
| Łączna oszczędność | 2.185.750 € |
Ile pozwala zaoszczędzić automatyzacja w przypadku dużego statku wycieczkowego?
W przypadku statku wycieczkowego za podstawę przyjmuje się 1,2 miliona godzin pracy. Liczba ta zmniejsza się o 30 % dzięki automatyzacji. Wygląda to następująco:
1 200 000 × 0,30 = 360 000 godzin
Wciąż pozostaje więc 840 000 godzin na budowę statku.
Przy założonej stawce 35 € za godzinę koszty wynagrodzeń spadają o: 360 000 × 35 € = 12 600 000 €
Zużycie energii spada o 10 %: 5 000 000 kWh × 0,10 = 500 000 kWh
Przy założonej cenie 0,20 € za kWh daje to oszczędność w wysokości: 500 000 × 0,20 € = 100 000 €
W zakresie kosztów materiałów oszczędza się 15 %, co przekłada się na następującą kwotę: 25 000 000 € × 0,15 = 3 750 000 €
Ilość pracy związanej z obróbką końcową zmniejsza się w następujący sposób:
Przed automatyzacją: 1 200 000 × 0,05 = 60 000 godzin
Po automatyzacji: 840 000 × 0,01 = 8 400 godzin
Różnica wynosi: 60 000 – 8 400 = 51 600 godzin
Przy stawce 35 € za godzinę daje to: 51 600 × 35 € = 1 806 000 €
| Kategoria kosztów | Oszczędność |
|---|---|
| Godziny pracy | 360 000 godzin / 12 600 000 € |
| Energia | 500 000 kWh / 100 000 € |
| Materiał | 3.750.000 € |
| Obróbka końcowa | 51 600 godzin / 1 806 000 € |
| Łączna oszczędność | 18.256.000 € |
Jakie wnioski można wyciągnąć z tych przykładów obliczeniowych?
Przykłady obliczeniowe można łatwo dostosować do rzeczywistych obliczeń, ale nawet w obecnej postaci pozwalają one wyciągnąć z nich różne, bardzo interesujące wnioski.
Już w przypadku mniejszych jachtów widać wyraźny potencjał oszczędności, przede wszystkim w zakresie wynagrodzeń i materiałów, ale także w zakresie obróbki wykończeniowej. Oszczędności te są wyraźnie widoczne nie tylko w poszczególnych projektach, ale sumują się na przykład w ramach całej serii produkcyjnej. Zwłaszcza w przypadku mniejszych łodzi produkcja odbywa się seryjnie, dzięki czemu oszczędności z czasem osiągają bardzo wysokie kwoty.
Większe projekty coraz częściej mają charakter projektów indywidualnych. W tym przypadku nie chodzi więc tyle o produkcję seryjną, co o produkcję jednostkową. Jednak ze względu na związane z tym koszty oszczędności są tu ogromne już w przypadku pojedynczego projektu.
Kolejne spostrzeżenia na ten temat omówimy w kolejnym artykule.
Uwaga: Poniższe przykłady obliczeniowe nie zastępują indywidualnej kalkulacji dla konkretnego projektu. Wartości te można zastąpić rzeczywistymi danymi z Państwa stoczni. Niezależnie od stopnia automatyzacji nadal niezbędny jest wykwalifikowany personel do planowania, nadzoru i prac wykończeniowych – więcej informacji na temat rekrutacji personelu zgodnej z przepisami prawa w ramach leasingu pracowniczego można znaleźć w naszym artykule na temat Ustawa o pracy tymczasowej (AÜG). Podstawowe informacje dotyczące przyjętych tutaj założeń można znaleźć w naszym poprzednim artykule poświęconym Możliwości oszczędności wynikające z automatyzacji w przemyśle stoczniowym.
Wnioski
Przykład obliczeniowy pokazuje, że automatyzacja pozwala zaoszczędzić ogromne kwoty w przemyśle stoczniowym nie tylko w przypadku dużych projektów, takich jak statki wycieczkowe – już w przypadku małego jachtu oszczędności wynoszą aż 286 100 €, w przypadku średniej fregaty – 2 185 750 €, a w przypadku dużego statku wycieczkowego nawet 18 256 000 €. Niezależnie od tego, czy chodzi o produkcję seryjną mniejszych łodzi, czy o produkcję jednostkową w przypadku dużych projektów: automatyzacja w obu przypadkach ma znaczący wpływ na koszty wynagrodzeń, materiałów, energii oraz obróbki wykończeniowej.
W jaki sposób firma Zeitarbeit International wspiera stocznie we wdrażaniu zautomatyzowanych procesów?
Praca tymczasowa międzynarodowa Zajmujemy się pośrednictwem w zatrudnianiu wykwalifikowanych specjalistów z Europy Wschodniej dla niemieckiego przemysłu stoczniowego – od obsługi zautomatyzowanych instalacji po obróbkę wykończeniową i zapewnienie jakości. Zapewniamy zgodną z prawem obsługę zgodnie z ustawą o pracy tymczasowej (AÜG) oraz dostarczamy odpowiednich specjalistów w zależności od potrzeb danego projektu.
FAQ
Jakie są łączne oszczędności wynikające z automatyzacji w przypadku małego jachtu?
Z przykładu obliczeniowego wynika, że w przypadku małego jachtu całkowita oszczędność wynosi 286 100 €, na którą składają się koszty robocizny, energii, materiałów oraz obróbki wykończeniowej.
Jakie są łączne oszczędności w przypadku średniej fregaty?
W przypadku średniej wielkości fregaty przykładowe obliczenia wskazują na łączną oszczędność w wysokości 2 185 750 €.
Jak wysokie są łączne oszczędności w przypadku dużego statku wycieczkowego?
W przypadku dużego statku wycieczkowego oszczędności w przykładzie obliczeniowym wynoszą łącznie 18 256 000 €.
Który czynnik kosztowy pozwala uzyskać największe oszczędności dzięki automatyzacji?
We wszystkich trzech przykładach największą część oszczędności stanowi skrócenie czasu pracy, a na drugim miejscu znajdują się koszty materiałów.
Czy te przykłady obliczeniowe mają zastosowanie do każdego projektu stoczniowego?
Nie, są to konserwatywne założenia przykładowe. Wartości te można jednak łatwo zastąpić rzeczywistymi danymi z konkretnego projektu.
Dlaczego oszczędności w produkcji seryjnej są szczególnie wysokie?
Ponieważ oszczędności na jednostkę kumulują się w trakcie całego cyklu produkcyjnego, co daje znaczne kwoty łączne, zwłaszcza w przypadku mniejszych łodzi produkowanych seryjnie.
Czy pomimo tych oszczędności nadal potrzebna jest wykwalifikowana kadra?
Tak, zautomatyzowane procesy nadal wymagają planowania, monitorowania i, w razie potrzeby, korygowania, dlatego wykwalifikowani specjaliści pozostają niezbędni.
Przydatna informacja
