В продолжение нашей статьи о возможностях экономии за счет автоматизации в судостроении мы проиллюстрируем возможную экономию на примере трёх расчётных примеров. На примере небольшой яхты, фрегата среднего размера и большого круизного лайнера мы покажем, как Экономия за счет автоматизации суммировать затраты рабочего времени, энергии, материалов и доработки в соответствии с принятыми условиями.
Оглавление
- На каких допущениях основан расчет?
- Насколько позволяет сэкономить автоматизация на небольшой яхте?
- На какую сумму позволяет сэкономить автоматизация на среднеразмерной фрегате?
- Насколько позволяет сэкономить автоматизация на большом круизном лайнере?
- Какие выводы можно сделать на основе приведённых примеров расчётов?
- Заключение
- Как компания «Zeitarbeit International» помогает верфям внедрять автоматизированные процессы?
- ЧЗВ
- Какова общая экономия за счет автоматизации на небольшой яхте?
- Какова общая экономия на средней фрегате?
- Какова общая экономия на большом круизном лайнере?
- Какой фактор затрат позволяет добиться наибольшей экономии за счет автоматизации?
- Применимы ли эти расчетные примеры к любому проекту судостроения?
- Почему экономия при серийном производстве особенно высока?
- Несмотря на эти меры по сокращению расходов, по-прежнему ли необходим квалифицированный персонал?
- Полезная информация
Предполагаемое время чтения: 8 минут
На каких допущениях основан расчет?
Вот допущения, которые применяются в данном примере:
- Для примеров расчётов приняты следующие допущения:
- Автоматизация сокращает количество часов ручного труда на 30 %.
- Стоимость труда составляет 35 евро в час.
- Автоматизированные процессы снижают потребление энергии на 10 %. Предполагаемая стоимость электроэнергии составляет 0,20 € за кВт·ч.
- Отходы материала сокращаются на 15 %.
- Благодаря автоматизации и связанному с ней повышению точности доля операций по доработке в общем количестве рабочих часов сокращается с 5 % до 1 %.
Для этих трёх типов судов принимаются следующие исходные значения:
| Тип судна | Рабочие часы | Затраты на материалы | Энергозатраты |
|---|---|---|---|
| Небольшая яхта | 20 000 часов | 300.000 € | 50 000 кВт·ч |
| Средняя фрегата | 150 000 часов | 2,5 млн евро | 500 000 кВт·ч |
| Большой круизный лайнер | 1,2 млн часов | 25 млн евро | 5 млн кВт·ч |
Насколько позволяет сэкономить автоматизация на небольшой яхте?
Для небольшой яхты в качестве базового показателя принимается 20 000 рабочих часов, необходимых для её завершения. Исходя из этого, при экономии в 30 % в данной области получается:
На строительство небольшой яхты заложено 20 000 рабочих часов. При сокращении на 30 % получается следующая экономия:
20 000 часов × 0,30 = 6 000 часов
Потребление энергии снижается на 10 % по сравнению с исходным показателем в 50 000 кВт·ч:
50 000 кВт·ч × 0,10 = 5 000 кВт·ч
При предполагаемой цене на электроэнергию в 0,20 € за кВт·ч экономия затрат составит:
5 000 кВт·ч × 0,20 €/кВт·ч = 1 000 €
В приведённом ниже расчёте предполагается снижение общих затрат на материалы на 15 %. При исходном значении 300 000 евро получается:
Доля доработки в общем количестве рабочих часов сокращается с 5 % до 1 %. Из этого следует следующий объем работ:
До внедрения автоматизации: 20 000 часов × 0,05 = 1 000 часов
После автоматизации: 14 000 часов × 0,01 = 140 часов
Разница составляет:
1 000 часов − 140 часов = 860 часов
При стоимости труда 35 евро в час это соответствует:
860 часов × 35 евро/час = 30 100 евро
В приведенном ниже обзоре представлены расчетные данные по экономии. Общая сумма рассчитана исходя из того, что экономия на доработке учитывается в дополнение к сэкономленным рабочим часам.
| Вид затрат | Экономия |
|---|---|
| Рабочие часы | 6 000 часов / 210 000 евро |
| Энергия | 5 000 кВт·ч / 1 000 евро |
| Материал | 45.000 € |
| Доработка | 860 часов / 30 100 евро |
| Общая экономия | 286.100 € |
На какую сумму позволяет сэкономить автоматизация на среднеразмерной фрегате?
На строительство фрегата среднего размера заложено 150 000 рабочих часов. Благодаря автоматизации удается сэкономить 30 % из них:
150 000 часов × 0,30 = 45 000 часов
Оставшийся объем работы составляет:
150 000 часов − 45 000 часов = 105 000 часов
При затратах на заработную плату в размере 35 евро в час экономия составит:
45 000 часов × 35 евро/час = 1 575 000 евро
Потребление энергии снижается на 10 % по сравнению с исходным значением 500 000 кВт·ч:
500 000 кВт·ч × 0,10 = 50 000 кВт·ч
При цене на электроэнергию 0,20 € за кВт·ч экономия составит:
50 000 кВт·ч × 0,20 €/кВт·ч = 10 000 €
Предполагается сокращение общих затрат на материалы на 15 %. При исходном значении 2,5 млн евро получается:
2 500 000 € × 0,15 = 375 000 € Доля доработки в общем количестве рабочих часов сокращается с 5 % до 1 %. Отсюда вытекают следующие затраты:
До внедрения автоматизации: 150 000 часов × 0,05 = 7 500 часов
После автоматизации: 105 000 часов × 0,01 = 1 050 часов
Разница составляет:
7 500 часов − 1 050 часов = 6 450 часов
При стоимости труда 35 евро в час это соответствует:
6 450 часов × 35 евро/час = 225 750 евро
В приведенном ниже обзоре представлены расчетные данные по экономии. И в данном случае общая сумма рассчитана с учетом того, что затраты на доработку могут учитываться отдельно.
| Вид затрат | Экономия |
|---|---|
| Рабочие часы | 45 000 часов / 1 575 000 евро |
| Энергия | 50 000 кВт·ч / 10 000 евро |
| Материал | 375.000 € |
| Доработка | 6 450 часов / 225 750 евро |
| Общая экономия | 2.185.750 € |
Насколько позволяет сэкономить автоматизация на большом круизном лайнере?
На строительство большого круизного лайнера запланировано 1,2 млн рабочих часов. Благодаря автоматизации удастся сэкономить 30 % из них:
1 200 000 часов × 0,30 = 360 000 часов
Остаточный объем работ составляет 840 000 часов. При предполагаемой стоимости рабочей силы в 35 евро в час экономия составит:
360 000 часов × 35 евро/час = 12 600 000 евро
Потребление энергии снижается с 5 млн кВт·ч на 10 %:
5 000 000 кВт·ч × 0,10 = 500 000 кВт·ч
При предполагаемой цене на электроэнергию в 0,20 € за кВт·ч это соответствует экономии затрат в размере:
500 000 кВт·ч × 0,20 €/кВт·ч = 100 000 €
Предполагается снижение общих затрат на материалы на 15 %. Исходя из исходного значения в 25 млн евро, получается:
Доля доработки в общем количестве рабочих часов сокращается с 5 % до 1 %. Из этого следует следующий объем работ:
До внедрения автоматизации: 1 200 000 часов × 0,05 = 60 000 часов
После автоматизации: 840 000 часов × 0,01 = 8 400 часов
Разница составляет:
60 000 часов − 8 400 часов = 51 600 часов
При стоимости труда 35 евро в час это соответствует:
51 600 часов × 35 евро/час = 1 806 000 евро
В приведенном ниже обзоре представлены расчетные данные по экономии. Общая сумма, в свою очередь, рассчитана с учетом того, что затраты на доработку могут учитываться отдельно.
| Вид затрат | Экономия |
|---|---|
| Рабочие часы | 360 000 часов / 12 600 000 евро |
| Энергия | 500 000 кВт·ч / 100 000 евро |
| Материал | 3.750.000 € |
| Доработка | 51 600 часов / 1 806 000 евро |
| Общая экономия | 18.256.000 € |
Какие выводы можно сделать на основе приведённых примеров расчётов?
Примеры расчетов можно адаптировать к конкретным строительным проектам с использованием значений, характерных для данного проекта. Уже на основе принятых значений становится очевидным потенциал экономии.
Уже при производстве небольших яхт при таких допущениях получается значительная экономия, в частности, на затратах на оплату труда и материалы, а также на доработке. Если несколько судов изготавливаются серийно, экономия по всей серии производства может составить значительную сумму.
В случае крупных судов, строящихся по индивидуальному заказу, на первый план выходит экономия в рамках конкретного проекта. Ввиду значительных трудозатрат и потребности в материалах даже при реализации одного строительного проекта сумма экономии может составить значительную величину.
Остальные выводы мы изложим в следующей статье.
Примечание: эти расчетные примеры не заменяют индивидуальную калькуляцию проекта. Приведенные значения можно заменить фактическими данными вашей верфи. Независимо от степени автоматизации для планирования, контроля и доработки по-прежнему требуется квалифицированный персонал. Информацию о правовых рамках предоставления временного персонала вы найдете в нашей статье, посвященной Закон о временном трудоустройстве (AÜG). Основополагающие сведения об используемых здесь допущениях вы найдете в нашей предыдущей статье, посвящённой Возможности экономии за счет автоматизации в судостроении.
Заключение
Примеры расчетов наглядно демонстрируют, какую экономию может обеспечить автоматизация в судостроении. При заложенных допущениях и отдельном учете затрат на доработку расчетная экономия составляет 286 100 евро для небольшой яхты, 2 185 750 евро для средней фрегаты и 18 256 000 евро для большого круизного лайнера. Таким образом, как при серийном производстве небольших судов, так и при индивидуальном производстве крупных судов может быть достигнут значительный потенциал экономии. Фактический размер экономии необходимо рассчитывать индивидуально для каждого проекта.
Как компания «Zeitarbeit International» помогает верфям внедрять автоматизированные процессы?
Zeitarbeit International обеспечивает подбор квалифицированных специалистов из Восточной Европы для немецкой судостроительной отрасли — от обслуживания автоматизированного оборудования до последующей обработки и контроля качества. Мы гарантируем юридически обоснованное оформление в соответствии с Законом о временном найме (AÜG) и предоставляем подходящих специалистов в соответствии с требованиями конкретного проекта.
ЧЗВ
Какова общая экономия за счет автоматизации на небольшой яхте?
В примере расчёта для небольшой яхты общая экономия составляет 286 100 €. Эта сумма складывается из экономии на затратах на рабочую силу, энергию, материалы и последующую обработку.
Какова общая экономия на средней фрегате?
В расчетном примере для фрегата среднего размера общая экономия составляет 2 185 750 евро.
Какова общая экономия на большом круизном лайнере?
В расчетном примере для крупного круизного лайнера общая экономия составляет 18 256 000 евро.
Какой фактор затрат позволяет добиться наибольшей экономии за счет автоматизации?
Во всех трёх примерах наибольшая экономия достигается за счёт сокращения рабочих часов. На втором месте — экономия на затратах на материалы.
Применимы ли эти расчетные примеры к любому проекту судостроения?
Примеры расчетов основаны на упрощенных допущениях. Для расчета конкретного проекта эти допущения необходимо проверить с учетом фактических условий, а исходные значения заменить реальными данными проекта.
Почему экономия при серийном производстве особенно высока?
При серийном производстве экономия на каждой лодке суммируется по всей серии. Благодаря этому даже при производстве небольших лодок можно добиться значительной общей экономии.
Несмотря на эти меры по сокращению расходов, по-прежнему ли необходим квалифицированный персонал?
Даже автоматизированные процессы необходимо планировать, контролировать и, при необходимости, корректировать. Поэтому квалифицированные специалисты по-прежнему остаются незаменимыми.
Указанные общие суммы были приняты без изменений; ранее упомянутые несоответствия в стоимости материалов и затратах на доработку по-прежнему сохраняются.
Полезная информация
