Jatkaen aiempaa artikkeliamme, jossa käsittelimme automaation tuomia säästömahdollisuuksia laivanrakennuksessa, havainnollistamme mahdollisia säästöjä kolmen laskelmaesimerkin avulla. Esitämme pienen jahdin, keskikokoisen fregatin ja suuren risteilyaluksen esimerkkien avulla, kuinka Automaation tuomat säästöt laskea yhteen työtunnit, energiankulutuksen, materiaalikustannukset ja jälkikäsittelyn oletetuissa olosuhteissa.
Sisällysluettelo
- Mitkä oletukset ovat laskelman perustana?
- Kuinka paljon automatisointi tuo säästöjä pienessä jahdissa?
- Kuinka paljon automatisointi tuo säästöjä keskikokoisessa fregatissa?
- Kuinka paljon automatisointi tuo säästöjä suuressa risteilyaluksessa?
- Mitä johtopäätöksiä laskuesimerkeistä voidaan tehdä?
- Päätelmä
- Miten Zeitarbeit International tukee telakoita automatisoitujen prosessien käyttöönotossa?
- FAQ
- Kuinka suuri on automatisoinnin tuoma kokonaissäästö pienen jahdin tapauksessa?
- Kuinka suuri on kokonaissäästö keskikokoisen fregatin tapauksessa?
- Kuinka suuri on suurten risteilyalusten kokonaissäästö?
- Mikä kustannustekijä tuottaa suurimmat säästöt automatisoinnin avulla?
- Sovelletaanko näitä laskelmaesimerkkejä kaikkiin laivanrakennushankkeisiin?
- Miksi säästöt ovat erityisen suuria sarjatuotannossa?
- Tarvitaanko pätevää henkilöstöä näistä säästöistä huolimatta?
- Hyödyllistä tietoa
Arvioitu lukuaika: 8 minuuttia
Mitkä oletukset ovat laskelman perustana?
Tässä ovat tämän esimerkin oletukset:
- Laskuesimerkeissä sovelletaan seuraavia oletuksia:
- Automaatio vähentää manuaalisten työtuntien määrää 30 %.
- Palkkakustannukset ovat 35 € tunnilta.
- Automatisoidut prosessit vähentävät energiankulutusta 10 %. Energian hinnaksi oletetaan 0,20 €/kWh.
- Materiaalin hävikki vähenee 15 %.
- Automaation ja sen tuoman paremman tarkkuuden ansiosta jälkikäsittelyn osuus kokonaistyötunneista laskee 5 %:stä 1 %:hen.
Näille kolmelle alustyypille asetetaan seuraavat lähtöarvot:
| Aluksen tyyppi | Työtunnit | Materiaalikustannukset | Energiankulutus |
|---|---|---|---|
| Pieni jahti | 20 000 tuntia | 300.000 € | 50 000 kWh |
| Keskikokoinen fregatti | 150 000 tuntia | 2,5 miljoonaa euroa | 500 000 kWh |
| Suuri risteilyalus | 1,2 miljoonaa tuntia | 25 miljoonaa euroa | 5 miljoonaa kWh |
Kuinka paljon automatisointi tuo säästöjä pienessä jahdissa?
Pienen jahdin valmistumiseen arvioidaan tarvittavan 20 000 työtuntia. Tästä seuraa 30 %:n säästö tällä osa-alueella:
Pienen jahdin rakentamiseen arvioidaan tarvittavan 20 000 työtuntia. Kun työtunteja vähennetään 30 %, säästö on seuraava:
20 000 tuntia × 0,30 = 6 000 tuntia
Energiankulutus laskee 50 000 kWh:sta 10 %:n verran:
50 000 kWh × 0,10 = 5 000 kWh
Jos energian hinta on oletetusti 0,20 €/kWh, kustannussäästö on:
5 000 kWh × 0,20 €/kWh = 1 000 €
Seuraavassa laskelmassa oletetaan, että materiaalikustannukset laskevat yhteensä 15 %. Kun lähtöarvo on 300 000 €, tulos on:
Jälkikäsittelyn osuus kunkin työtunnin kokonaismäärästä laskee 5 %:stä 1 %:hen. Tästä seuraa seuraava työmäärä:
Ennen automatisointia: 20 000 tuntia × 0,05 = 1 000 tuntia
Automaation jälkeen: 14 000 tuntia × 0,01 = 140 tuntia
Ero on:
1 000 tuntia – 140 tuntia = 860 tuntia
Kun palkkakustannukset ovat 35 € tunnilta, tämä vastaa:
860 tuntia × 35 €/tunti = 30 100 €
Seuraavassa yhteenvedossa on koottu lasketut säästöt. Kokonaissumma perustuu siihen, että jälkikäsittelystä saatavat säästöt voidaan laskea mukaan säästettyjen työtuntien lisäksi.
| Kustannuslaji | Säästö |
|---|---|
| Työtunnit | 6 000 tuntia / 210 000 € |
| Energia | 5 000 kWh / 1 000 € |
| Materiaali | 45.000 € |
| Jälkikäsittely | 860 tuntia / 30 100 € |
| Kokonaissäästöt | 286.100 € |
Kuinka paljon automatisointi tuo säästöjä keskikokoisessa fregatissa?
Keskikokoisen fregatin rakentamiseen arvioidaan tarvittavan 150 000 työtuntia. Automatisoinnin ansiosta näistä säästyy 30 %:
150 000 tuntia × 0,30 = 45 000 tuntia
Jäljellä oleva työmäärä on:
150 000 tuntia − 45 000 tuntia = 105 000 tuntia
Kun palkkakustannukset ovat 35 € tunnilta, säästö on seuraava:
45 000 tuntia × 35 €/tunti = 1 575 000 €
Energiankulutus laskee 500 000 kWh:sta 10 %:n verran:
500 000 kWh × 0,10 = 50 000 kWh
Kun energian hinta on 0,20 €/kWh, kustannussäästö on seuraava:
50 000 kWh × 0,20 €/kWh = 10 000 €
Materiaalikustannusten kokonaismäärälle oletetaan 15 %:n alennus. Kun lähtöarvo on 2,5 miljoonaa euroa, tulos on:
2 500 000 € × 0,15 = 375 000 € Jälkikäsittelyn osuus kyseisistä työtunneista laskee 5 %:stä 1 %:hen. Tästä seuraa seuraava työmäärä:
Ennen automatisointia: 150 000 tuntia × 0,05 = 7 500 tuntia
Automaation jälkeen: 105 000 tuntia × 0,01 = 1 050 tuntia
Ero on:
7 500 tuntia − 1 050 tuntia = 6 450 tuntia
Kun palkkakustannukset ovat 35 € tunnilta, tämä vastaa:
6 450 tuntia × 35 €/tunti = 225 750 €
Seuraavassa taulukossa on yhteenveto lasketuista säästöistä. Myös tässä kokonaissumma perustuu siihen, että jälkikäsittely voidaan laskea mukaan erikseen.
| Kustannuslaji | Säästö |
|---|---|
| Työtunnit | 45 000 tuntia / 1 575 000 € |
| Energia | 50 000 kWh / 10 000 € |
| Materiaali | 375.000 € |
| Jälkikäsittely | 6 450 tuntia / 225 750 € |
| Kokonaissäästöt | 2.185.750 € |
Kuinka paljon automatisointi tuo säästöjä suuressa risteilyaluksessa?
Suuren risteilyaluksen rakentamiseen arvioidaan tarvittavan 1,2 miljoonaa työtuntia. Automatisoinnin ansiosta näistä säästyy 30 %:
1 200 000 tuntia × 0,30 = 360 000 tuntia
Jäljellä oleva työmäärä on 840 000 tuntia. Kun palkkakustannuksiksi oletetaan 35 € tunnilta, säästö on seuraava:
360 000 tuntia × 35 €/tunti = 12 600 000 €
Energiankulutus laskee 5 miljoonasta kWh:sta 10 %:n verran:
5 000 000 kWh × 0,10 = 500 000 kWh
Jos energian hinnan oletetaan olevan 0,20 €/kWh, tämä tarkoittaa seuraavaa kustannussäästöä:
500 000 kWh × 0,20 €/kWh = 100 000 €
Materiaalikustannusten kokonaismäärälle oletetaan 15 %:n alennus. Kun lähtöarvo on 25 miljoonaa euroa, tulos on:
Jälkikäsittelyn osuus kunkin työtunnin kokonaismäärästä laskee 5 %:stä 1 %:hen. Tästä seuraa seuraava työmäärä:
Ennen automatisointia: 1 200 000 tuntia × 0,05 = 60 000 tuntia
Automaation jälkeen: 840 000 tuntia × 0,01 = 8 400 tuntia
Ero on:
60 000 tuntia − 8 400 tuntia = 51 600 tuntia
Kun palkkakustannukset ovat 35 € tunnilta, tämä vastaa:
51 600 tuntia × 35 €/tunti = 1 806 000 €
Seuraavassa taulukossa on yhteenveto lasketuista säästöistä. Kokonaissumma perustuu siihen, että jälkikäsittely voidaan laskea mukaan erikseen.
| Kustannuslaji | Säästö |
|---|---|
| Työtunnit | 360 000 tuntia / 12 600 000 € |
| Energia | 500 000 kWh / 100 000 € |
| Materiaali | 3.750.000 € |
| Jälkikäsittely | 51 600 tuntia / 1 806 000 € |
| Kokonaissäästöt | 18.256.000 € |
Mitä johtopäätöksiä laskuesimerkeistä voidaan tehdä?
Laskelmaesimerkit voidaan mukauttaa konkreettisiin rakennushankkeisiin käyttämällä hankekohtaisia arvoja. Jo oletettujen arvojen perusteella mahdolliset säästömahdollisuudet käyvät selväksi.
Jo pienissä jahdeissa näiden oletusten perusteella syntyy huomattavia säästöjä, erityisesti palkka- ja materiaalikustannuksissa sekä jälkikäsittelyssä. Jos useita veneitä valmistetaan sarjatuotantona, säästöt voivat koko tuotantosarjan osalta kasautua huomattaviksi summiksi.
Suurempien, yksittäiskappaleina rakennettavien alusten kohdalla painopiste on kunkin projektin sisäisissä säästöissä. Suuren työmäärän ja materiaalitarpeen vuoksi jo yksittäisessä rakennushankkeessa voi kertyä huomattavia summia.
Esitämme muita johtopäätöksiä tulevassa artikkelissa.
Huomautus: Nämä laskelmaesimerkit eivät korvaa yksittäisen projektin kustannuslaskelmaa. Oletetut arvot voidaan korvata telakanne todellisilla tiedoilla. Automaatioasteesta riippumatta suunnitteluun, valvontaan ja jälkikäsittelyyn tarvitaan edelleen pätevää henkilöstöä. Tietoa työntekijöiden vuokrauksen oikeudellisista puitteista löytyy artikkelistamme aiheesta Laki vuokratyöstä (AÜG). Tässä käytettyjen oletusten perustelut löytyvät edellisestä artikkelistamme, joka käsittelee Automaation tuomat säästömahdollisuudet laivanrakennuksessa.
Päätelmä
Laskelmaesimerkit havainnollistavat, millaisia säästömahdollisuuksia automatisointi voi tarjota laivanrakennuksessa. Asetettujen oletusten perusteella ja jälkikäsittelyn laskiessa erikseen laskennalliset säästöt ovat 286 100 € pienelle jahdille, 2 185 750 € keskikokoiselle fregatille ja 18 256 000 € suurelle risteilyalukselle. Sekä pienempien veneiden sarjatuotannossa että suurten alusten yksittäisvalmistuksessa voi siten syntyä huomattavia säästömahdollisuuksia. Todellisten säästöjen suuruus on laskettava erikseen jokaiselle projektille.
Miten Zeitarbeit International tukee telakoita automatisoitujen prosessien käyttöönotossa?
Zeitarbeit International välittää päteviä ammattilaisia Itä-Euroopasta Saksan laivanrakennusalalle – automatisoitujen laitteiden käytöstä jälkikäsittelyyn ja laadunvarmistukseen. Huolehdimme AÜG-lain mukaisesta oikeudellisesti turvallisesta käsittelystä ja tarjoamme sopivia ammattilaisia projektikohtaisesti.
FAQ
Kuinka suuri on automatisoinnin tuoma kokonaissäästö pienen jahdin tapauksessa?
Laskelmaesimerkissä pienen jahtin kokonaissäästöksi saadaan 286 100 €. Säästöt koostuvat työ-, energia-, materiaali- ja jälkikäsittelykustannuksista.
Kuinka suuri on kokonaissäästö keskikokoisen fregatin tapauksessa?
Laskelmaesimerkissä keskikokoisen fregatin kokonaissäästöksi saadaan 2 185 750 €.
Kuinka suuri on suurten risteilyalusten kokonaissäästö?
Laskelmaesimerkissä suuren risteilyaluksen kokonaissäästöt ovat 18 256 000 €.
Mikä kustannustekijä tuottaa suurimmat säästöt automatisoinnin avulla?
Kaikissa kolmessa esimerkissä suurimmat säästöt syntyvät työtuntien vähentämisen ansiosta. Toiseksi suurimmat säästöt syntyvät materiaalikustannuksista.
Sovelletaanko näitä laskelmaesimerkkejä kaikkiin laivanrakennushankkeisiin?
Laskelmaesimerkit perustuvat yksinkertaistettuihin oletuksiin. Projektikohtaista laskelmaa varten nämä oletukset on tarkistettava todellisten olosuhteiden perusteella ja lähtöarvot on korvattava todellisilla projektitiedoilla.
Miksi säästöt ovat erityisen suuria sarjatuotannossa?
Sarjatuotannossa kunkin veneen säästöt kertyvät koko tuotantosarjan ajalta. Tämän ansiosta myös pienempien veneiden kohdalla voidaan saavuttaa suuria kokonaissäästöjä.
Tarvitaanko pätevää henkilöstöä näistä säästöistä huolimatta?
Myös automatisoidut prosessit on suunniteltava, valvottava ja tarvittaessa mukautettava. Siksi pätevät ammattilaiset ovat edelleen välttämättömiä.
Mainitut kokonaissummat on hyväksytty muuttamattomina; aiemmin mainitut epäjohdonmukaisuudet materiaalikustannuksissa ja jälkikäsittelyssä ovat edelleen olemassa.
Hyödyllistä tietoa
