التوفير الناتج عن الأتمتة في صناعة السفن: مثال

في البداية، نود أن نستكمل ما تناولناه في مقالتنا حول إمكانات التوفير التي توفرها الأتمتة في صناعة السفن، وأن نوضح بشكل ملموس الوفورات المحتملة التي يمكن تحقيقها من خلال الأتمتة في هذا المجال. باستخدام يخت صغير، وفرقاطة متوسطة الحجم، وسفينة سياحية كبيرة، سنحسب كيف التوفير الناتج عن الأتمتة تتراكم فعليًّا في ساعات العمل والطاقة والمواد وأعمال المعالجة اللاحقة.

ما هي الافتراضات التي يستند إليها الحساب؟

فيما يلي الافتراضات التي تنطبق على هذا المثال:

• ويبلغ إجمالي الوفورات – وفقًا لحسابات متحفظة – 30 % ساعة عمل يدوية
• يبلغ أجر العمل 35 يورو في الساعة
• في مجال الطاقة، توفر العمليات المؤتمتة 10 %، على أساس سعر افتراضي يبلغ 0,20 يورو لكل كيلوواط/ساعة
• تقل كمية المخلفات من المواد بمقدار 15 %
• تنخفض ساعات العمل الإضافية من 5 % من إجمالي ساعات العمل إلى 1 % فقط بفضل الأتمتة وما يرافقها من دقة أعلى

بالنسبة للسفن الثلاث الواردة في المثال، فإن هذا الجهد يمثل القيمة الأولية:

نوع السفينة	ساعات العمل	تكاليف المواد	استهلاك الطاقة
يخت صغير	20,000 ساعة	300.000 €	50,000 كيلوواط/ساعة
فرقاطة متوسطة الحجم	150,000 ساعة	2,5 مليون يورو	500.000 كيلوواط/ساعة
سفينة سياحية كبيرة	1,2 مليون ساعة	25 مليون يورو	5 ملايين كيلوواط/ساعة

ما مقدار التوفير الذي تحققه الأتمتة في يخت صغير؟

يُعتبر عدد 20,000 ساعة عمل أساساً لإنجاز اليخت الصغير. وبناءً على ذلك، فإن التوفير البالغ 30 % في هذا المجال يؤدي إلى:

20,000 × 0.30 = 6,000

وهذا يعني أن الوفور يبلغ 6,000 ساعة عمل. وبذلك ينخفض الجهد المطلوب للإنجاز من 20,000 ساعة إلى 14,000 ساعة فقط.

بالنسبة لتكاليف الأجور، وبناءً على القيمة الأساسية البالغة 35 يورو في الساعة، فإن هذا هو مقدار التوفير:

6.000 × 35 يورو = 210.000 يورو

بالنسبة للطاقة، يبلغ مقدار التوفير 10 % من قيمة أساسية تبلغ 50.000 كيلوواط/ساعة. ومن ذلك ينشأ الحساب التالي:

50.000 × 0,10 = 5.000 كيلوواط/ساعة

بافتراض أن التكلفة تبلغ 0,20 يورو لكل كيلوواط/ساعة، فإن هذا يمثل توفيراً قدره:

5.000 × 0,20 يورو = 1.000 يورو

تنخفض تكاليف المواد بنسبة 15 %. وهذا يعني بالنسبة للمبلغ المفترض البالغ 300,000 يورو:

300.000 × 0,15 = 45.000 يورو

تنخفض المعالجة اللاحقة من 5 % إلى 1 %، مما يؤدي إلى الآتي:

قبل الأتمتة: 20,000 × 0.05 = 1,000 ساعة
بعد الأتمتة: 14,000 × 0.01 = 140 ساعة

يبلغ مقدار التوفير: 1,000 – 140 = 860 ساعة

بمعدل تكلفة العمالة البالغ 35 يورو في الساعة، يكون المبلغ كالتالي: 860 × 35 يورو = 30.100 يورو

نوع التكلفة	التوفير
ساعات العمل	6,000 ساعة / 210,000 يورو
الطاقة	5.000 كيلوواط/ساعة / 1.000 يورو
المواد	45.000 €
المعالجة اللاحقة	860 ساعة / 30.100 يورو
إجمالي الوفورات	286.100 €

ما مقدار التوفير الذي تحققه الأتمتة في فرقاطة متوسطة الحجم؟

يُعتبر 150,000 ساعة عمل أساسًا لفرقاطة متوسطة الحجم. ويتم توفير 30 % من هذا العدد. ويبدو الأمر كما يلي:

150.000 × 0,30 = 45.000 ساعة تم توفيرها

وبذلك يتبقى: 150,000 – 45,000 = 105,000 ساعة

تبلغ تكلفة الأجور 35 يورو في الساعة. وهذا يعطي: 45.000 × 35 يورو = 1.575.000 يورو من تكاليف الأجور التي تم توفيرها

تُطبق القاعدة 10 % على توفير الطاقة. وبقيمة أولية تبلغ 500,000 كيلوواط/ساعة، فإن النتيجة هي:

500.000 × 0,10 = 50.000 كيلوواط/ساعة

بناءً على تكلفة تبلغ 0,20 يورو لكل كيلوواط/ساعة، نحصل على هذا المبلغ الموفر: 50.000 × 0,20 يورو = 10.000 يورو

تنخفض تكاليف المواد بمقدار 15 %، انطلاقاً من قيمة أولية تبلغ 2,5 مليون يورو:

2,500,000 يورو × 0,15 = 375,000 يورو

تنخفض المعالجة اللاحقة من 5 % إلى 1 %، ويبدو الأمر كما يلي:

قبل الأتمتة: 150.000 × 0,05 = 7.500 ساعة
بعد الأتمتة: 105,000 × 0.01 = 1,050 ساعة

وبذلك يبلغ مقدار التوفير: 7,500 – 1,050 = 6,450 ساعة

بمعدل 35 يورو في الساعة، يبلغ المبلغ الذي تم توفيره: 6,450 × 35 يورو = 225,750 يورو

نوع التكلفة	التوفير
ساعات العمل	45,000 ساعة / 1,575,000 يورو
الطاقة	50,000 كيلوواط/ساعة / 10,000 يورو
المواد	375.000 €
المعالجة اللاحقة	6,450 ساعة / 225,750 يورو
إجمالي الوفورات	2.185.750 €

ما مقدار التوفير الذي تحققه الأتمتة في سفينة سياحية كبيرة؟

يُعتبر عدد ساعات العمل الأساسية للسفينة السياحية 1.2 مليون ساعة. وتنخفض هذه الساعات بنسبة 30 % بفضل الأتمتة. ويبدو الأمر كما يلي:

1,200,000 × 0,30 = 360,000 ساعة

وبذلك يتبقى 840,000 ساعة لبناء السفينة.

تنخفض تكاليف الأجور، بافتراض 35 يورو في الساعة، بمقدار: 360.000 × 35 يورو = 12.600.000 يورو

ينخفض استهلاك الطاقة بمقدار 10 %: 5,000,000 كيلوواط/ساعة × 0.10 = 500,000 كيلوواط/ساعة

وهذا يؤدي إلى توفير في التكاليف، بافتراض سعر 0,20 يورو لكل كيلوواط/ساعة، بمقدار: 500.000 × 0,20 يورو = 100.000 يورو

يتم توفير 15 % في تكاليف المواد، وهو ما يُترجم إلى: 25.000.000 يورو × 0,15 = 3.750.000 يورو

تنخفض عمليات المعالجة اللاحقة على النحو التالي:

قبل الأتمتة: 1,200,000 × 0.05 = 60,000 ساعة
بعد الأتمتة: 840.000 × 0,01 = 8.400 ساعة

التخفيض هو: 60,000 – 8,400 = 51,600 ساعة

بمعدل 35 يورو في الساعة، يكون المبلغ كالتالي: 51,600 × 35 يورو = 1,806,000 يورو

نوع التكلفة	التوفير
ساعات العمل	360.000 ساعة / 12.600.000 يورو
الطاقة	500.000 كيلوواط/ساعة / 100.000 يورو
المواد	3.750.000 €
المعالجة اللاحقة	51,600 ساعة / 1,806,000 يورو
إجمالي الوفورات	18.256.000 €

ما هي الاستنتاجات التي يمكن استخلاصها من أمثلة الحساب هذه؟

يمكن تكييف الأمثلة الحسابية بسهولة مع الحسابات الفعلية، ولكن حتى في صيغتها الحالية، يمكن استخلاص استنتاجات متنوعة ومثيرة للاهتمام منها.

تتضح إمكانات التوفير بشكل واضح حتى في اليخوت الصغيرة، لا سيما في مجال الأجور والمواد، وكذلك في مرحلة المعالجة اللاحقة. ولا تقتصر هذه الإمكانات على الظهور بوضوح في كل مشروع على حدة فحسب، بل تتراكم أيضًا على مدار دورة إنتاجية واحدة، على سبيل المثال. وبالأخص في حالة القوارب الصغيرة، يتم التصنيع في شكل إنتاج متسلسل، بحيث تصل الوفورات مع مرور الوقت إلى مبالغ ضخمة جدًا.

أصبحت المشاريع الكبيرة في كثير من الأحيان مشاريع فردية. لذا، فإن الأمر هنا لا يتعلق بسلسلة الإنتاج بقدر ما يتعلق بالتصنيع الفردي. وبفضل التكاليف المرتبطة بذلك، فإن الوفورات في هذا المجال تكون هائلة حتى في مشروع واحد.

وسنناقش ملاحظات أخرى حول هذا الموضوع في مقال قادم.

ملاحظة: لا تحل هذه الأمثلة الحسابية محل الحسابات الفردية الخاصة بمشروع محدد. يمكن استبدال القيم بأرقام حقيقية من حوض بناء السفن الخاص بكم. وبغض النظر عن درجة الأتمتة، يظل وجود موظفين مؤهلين ضروريًا للتخطيط والمراقبة والمتابعة – لمزيد من المعلومات حول توظيف الموظفين بطريقة تتوافق مع القوانين من خلال التعاقد مع وكالات التوظيف، يرجى الاطلاع على مقالتنا حول قانون العمل المؤقت (AÜG). يمكنكم الاطلاع على الأسس التي استندت إليها الافتراضات المستخدمة هنا في مقالتنا السابقة حول إمكانات التوفير التي توفرها الأتمتة في صناعة بناء السفن.

خاتمة

يوضح المثال الحسابي أن الأتمتة في صناعة السفن لا توفر مبالغ هائلة في المشاريع الكبرى فحسب، مثل سفن الرحلات البحرية – بل إن اليخت الصغير وحده يحقق وفورات ملحوظة تبلغ 286.100 يورو، بينما تصل هذه الوفورات إلى 2.185.750 يورو في حالة الفرقاطة المتوسطة، وتصل حتى إلى 18.256.000 يورو في حالة سفينة الرحلات البحرية الكبيرة. سواء كان الأمر يتعلق بالإنتاج المتسلسل للقوارب الصغيرة أو الإنتاج الفردي للمشاريع الكبيرة: تؤثر الأتمتة في كلتا الحالتين بشكل واضح على تكاليف الأجور والمواد والطاقة والمعالجة اللاحقة.

التعليمات

ما مقدار التوفير الإجمالي الذي يمكن تحقيقه من خلال الأتمتة في يخت صغير؟

في المثال الحسابي، يبلغ إجمالي التوفير لليخت الصغير 286.100 يورو، ويتألف من تكاليف العمالة والطاقة والمواد والتشطيب.

ما مقدار التوفير الإجمالي في حالة فرقاطة متوسطة الحجم؟

بالنسبة لفرقاطة متوسطة الحجم، يُظهر المثال الحسابي وفراً إجمالياً قدره 2,185,750 يورو.

ما هو مقدار التوفير الإجمالي في حالة سفينة رحلات بحرية كبيرة؟

في حالة السفينة السياحية الكبيرة، يبلغ مجموع الوفورات في المثال الحسابي 18,256,000 يورو.

ما هو عنصر التكلفة الذي يحقق أكبر قدر من التوفير بفضل الأتمتة؟

في الأمثلة الثلاثة جميعها، يُعزى الجزء الأكبر من الوفورات إلى انخفاض ساعات العمل، يليها تكاليف المواد.

هل تنطبق أمثلة الحسابات هذه على كل مشروع لبناء السفن؟

لا، إنها مجرد افتراضات نموذجية متحفظة. لكن يمكن استبدال هذه القيم بسهولة بأرقام حقيقية مستمدة من مشروع محدد.

لماذا تكون الوفورات في الإنتاج المتسلسل مرتفعة بشكل خاص؟

لأن الوفورات المحققة لكل وحدة تتراكم على مدار دورة الإنتاج بأكملها، مما يؤدي إلى مجموعات كبيرة من الوفورات، لا سيما في حالة القوارب الصغيرة التي تُنتج على نطاق واسع.

هل سيظل الموظفون المؤهلون ضروريين على الرغم من هذه التخفيضات؟

نعم، لا يزال من الضروري تخطيط العمليات المؤتمتة ومراقبتها وإعادة ضبطها عند الحاجة، ولهذا السبب يظل وجود الكوادر المؤهلة أمراً لا غنى عنه.