Zastosowania cywilne w przemyśle stoczniowym wojskowym i stoczniowym statków badawczych

Budowa statków wojskowych oraz statków badawczych należy do najbardziej wymagających dziedzin niemieckiego przemysłu morskiego – a żadna z nich nie mogłaby funkcjonować bez cywilnych specjalistów. Jeśli jako stocznia, dostawca lub osoba odpowiedzialna za rekrutację chcesz dowiedzieć się, jakie role pełnią specjaliści cywilni podczas uruchamiania i przekazywania okrętów wojskowych oraz statków badawczych, ten artykuł zapewni Ci ogólny przegląd sytuacji. Dowiesz się również, jak zaspokoić zapotrzebowanie na tych wyspecjalizowanych, często mających kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pracowników poprzez Praca tymczasowa oraz Wynajem pracowników zgodnie z ustawą o wynajmie pracowników (AÜG) zabezpieczyć w sposób zgodny z prawem.

Dlaczego specjaliści cywilni są niezbędni przy budowie okrętów wojskowych i ich przekazywaniu?

Budowa statków wojskowych oraz statków badawczych stanowi integralną część przemysłu morskiego w Niemczech. W projektach tych bierze udział wielu pracowników, którzy zajmują się ich planowaniem, realizacją oraz przekazaniem zleceniodawcom.

W stoczniach zatrudnionych jest wielu pracowników cywilnych. Nie jest to żadną tajemnicą i dla każdego jest to oczywiste. Jednak również w przypadku wprowadzenia statków do służby i ich przekazania nie każda osoba na pokładzie jest żołnierzem. Zamiast tego w tej niezwykle kluczowej fazie bierze udział wielu cywilnych specjalistów. Pozostają oni na pokładzie również po zakończeniu tej fazy i pracują nad doprowadzeniem okrętów do stanu gotowości operacyjnej.

Skąd pochodzą specjaliści cywilni i na jakich etapach uczestniczą w działaniach?

Specjaliści cywilni pochodzą zazwyczaj bezpośrednio ze stoczni oraz firm partnerskich z branży morskiej. Towarzyszą statkowi podczas uruchamiania, odbioru i prób morskich.

Dla stoczni i dostawców oznacza to, że zapotrzebowanie na personel koncentruje się w dużej mierze na poszczególnych, jasno wyodrębnionych fazach projektu. Właśnie w takich sytuacjach warto skorzystać z ukierunkowanego, powiązanego z projektem zatrudnienia specjalistów w ramach agencji pracy tymczasowej, zamiast utrzymywać wszystkie potrzebne profile na stałe w ramach stałej kadry.

Jakie zadania wykonują technicy elektroniki okrętowej i techniki eksploatacyjnej?

Elektrycy specjalizujący się w technice okrętowej lub technice eksploatacyjnej montują na pokładzie złożone układy elektryczne. Sprawdzają te układy, a następnie uruchamiają je.

Typowe systemy, którymi zajmują się technicy elektronicy specjalizujący się w technice okrętowej lub przemysłowej, to urządzenia nawigacyjne, środki łączności oraz systemy sterowania. Specjaliści ci zapewniają ich bezpieczne działanie oraz gwarantują, że systemy te dysponują przewidzianymi rezerwami i wydajnością.

Co sprawdzają mechanicy i mechanicy okrętowi podczas próbnych rejsów okrętów marynarki wojennej?

Mechanicy i mechanicy okrętowi, jako pracownicy stoczni, przeprowadzają na pokładzie próby eksploatacyjne okrętów wojskowych. Sprawdzają instalacje maszynowe, pompy, napędy i generatory. Ważne jest przy tym zapewnienie współdziałania napędów głównych z agregatami pomocniczymi i systemami dystrybucji energii. Dzięki temu okręty będą mogły później poruszać się po morzu, manewrować i zapewnić sobie zaopatrzenie w energię.

W jaki sposób mechanicy konstrukcyjni i spawacze zapewniają integralność konstrukcyjną okrętów wojskowych?

Za odbiór konstrukcyjny kadłuba statku odpowiadają mechanicy konstrukcyjni i spawacze. W tym celu przeprowadzają oni kontrole jakości konstrukcji nośnych i spoin spawalniczych. Ponadto sprawdzają, czy okręty wojenne są w stanie wytrzymać szczególne obciążenia. Wynikają one na przykład z szybkiej żeglugi, nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych, a także z ostrzału podczas operacji bojowych.

Do tego dochodzą obciążenia wynikające z działania własnych systemów uzbrojenia, które podczas wystrzału przenoszą siły na kadłub statku. Dlatego też dla mechaników konstrukcyjnych i spawaczy szczególnie ważne jest zapewnienie integralności kadłuba nie tylko zgodnie z normami cywilnymi, ale także w warunkach obciążeń związanych z wykorzystaniem wojskowym.

Jakie zadania wykonują monterzy rurociągów i mechanicy instalacyjni na pokładach okrętów marynarki wojennej?

Instalatorzy rur i mechanicy instalacyjni sprawdzają i testują złożone systemy rurociągów i przewodów na pokładach statków, zanim marynarka wojenna je przejmie. Obejmuje to przewody sprężonego powietrza, a także systemy przeciwpożarowe, przewody do zasilania wodą chłodzącą oraz przewody instalacji hydraulicznych.

W jaki sposób technicy stoczniowi i technicy ds. uruchamiania pracują w warunkach zachowania poufności?

Technicy stoczniowi i technicy ds. uruchomień uruchamiają urządzenia i upewniają się, że działają one w ramach określonych parametrów. Konfigurują i programują urządzenia tak, aby podczas eksploatacji działały zgodnie z przeznaczeniem.

W celu uruchomienia instalacji i ich późniejszego użytkowania sporządzają niezbędną dokumentację. Niemal każdy aspekt tej działalności podlega jednak tajemnicy. W związku z tym muszą przestrzegać wielu szczególnych przepisów, aby zapewnić, że dane i informacje nie trafią w ręce osób nieuprawnionych.

W odniesieniu do zatrudnienia oznacza to, że pracownicy specjalistyczni zatrudniani w tym środowisku o znaczeniu dla bezpieczeństwa muszą zostać odpowiednio sprawdzeni i starannie dobrani. Doświadczona agencja rekrutacyjna zna te szczególne wymagania i uwzględnia je już na etapie selekcji kandydatów.

Jaką rolę odgrywają technicy elektroniki w dziedzinie energetyki i techniki budowlanej?

Technicy elektroniki energetycznej i techniki budowlanej dbają o to, by system dystrybucji energii działał prawidłowo i spełniał wymagania operacyjne. Ponadto konfigurują oni oświetlenie, klimatyzację oraz systemy zasilające na pokładzie. Dzięki temu żołnierze mogą z nich bezpiecznie korzystać podczas misji.

Jak przebiega przekazanie obowiązków i szkolenie personelu wojskowego?

Specjaliści cywilni stanowią istotną część procesu zapewnienia jakości i uruchomienia obiektów. W tym celu, we współpracy z personelem wojskowym, przeprowadzają uruchomienie instalacji. Przeprowadzają oni testy próbne i stanowią większość załogi podczas testów statków. W ramach testów udowadniają oni wraz z załogami statków, że spełniają one wymagania określone w zamówieniu.

Po przedstawieniu dowodów specjaliści cywilni przeszkolą personel wojskowy w zakresie obsługi systemów. Wyjaśnią zawartość dokumentacji oraz sposób, w jaki będzie można z niej korzystać w przyszłości jako materiał referencyjny.

Jeśli personel wojskowy jest w stanie samodzielnie kierować danym okrętem, nawet w warunkach operacyjnych, przekazanie zostaje zakończone. Wówczas personel wojskowy pozostaje na okręcie, podczas gdy cywilni specjaliści wracają do swoich miejsc pracy w stoczni.

Czym różni się ich wykorzystanie na okrętach badawczych i geodezyjnych marynarki wojennej?

Również w przypadku okrętów badawczych i geodezyjnych marynarki wojennej oraz innych jednostek roboczych przy ich przekazaniu uczestniczą cywilni specjaliści. Dotyczy to przede wszystkim technologii danych i komunikacji, energooszczędnych instalacji oraz integracji systemów naukowych z ogólnymi systemami okrętu.

Cywilni technicy stoczniowi oraz różni specjaliści towarzyszą statkowi przez tygodnie, a nawet miesiące. W tym czasie przeprowadzają próby morskie. Dostosowują systemy, dokonują precyzyjnych regulacji, wprowadzają aktualizacje i współpracują przy tym z różnymi instytutami oraz działami technicznymi marynarki wojennej.

Ich praca przypomina w szczegółach proces przekazywania okrętów bojowych marynarce wojennej. Również w tym przypadku chodzi o zachowanie poufności, a ponadto systemy i urządzenia muszą spełniać wyższe wymagania związane z eksploatacją w ramach marynarki wojennej. Zapewniają to pracownicy cywilni, jednocześnie szkoląc nową załogę w zakresie obsługi dokumentacji i systemów.

Kim są pracownicy cywilni o specjalistycznych kwalifikacjach – i w jaki sposób agencje pracy tymczasowej zaspokajają to zapotrzebowanie?

Specjaliści cywilni nie są zatem żołnierzami. Są to natomiast pracownicy cywilni stoczni, a w wielu przypadkach zewnętrzni specjaliści z firm dostawczych. Przebywają na pokładzie jedynie tymczasowo, aby umożliwić prawidłowe uruchomienie i przekazanie statków. Gdy tylko statki będą działać bez zarzutu, a załoga opanuje obsługę wszystkich systemów, statki uznaje się za przekazane, a misja cywilnych specjalistów dobiega końca.

Właśnie ten związany z projektem i ograniczony czasowo charakter tego zadania sprawia, że Wynajem pracowników zgodnie z ustawą o wynajmie pracowników (AÜG) odpowiedni model: stocznie i dostawcy z branży zbrojeniowej i marynarki wojennej zatrudniają elektroników, mechaników, spawaczy, monterów rurociągów i techników uruchomieniowych dokładnie na czas trwania fazy uruchomienia i przekazania, bez konieczności stałego zatrudniania tych specjalistów.

• Odpowiednia liczba pracowników na potrzeby uruchomienia, testów i przekazania
• Dostęp do wyspecjalizowanych pracowników z innych krajów europejskich
• Staranny dobór kandydatów do zadań związanych z bezpieczeństwem
• Opracowanie umów zgodnych z przepisami ustawy o pracy tymczasowej (AÜG), z uwzględnieniem zasady równego wynagrodzenia oraz obowiązku przestrzegania układów zbiorowych

Uwaga: Zatrudnianie pracowników tymczasowych podlega przepisom ustawy o udostępnianiu pracowników (AÜG), w tym przepisom dotyczącym maksymalnego okresu udostępniania oraz zasadzie równego wynagrodzenia. Więcej na ten temat można przeczytać w naszym artykule na temat Ustawa o pracy tymczasowej (AÜG). Przegląd zawodów i wynagrodzeń w niemieckim przemyśle jachtowym można znaleźć w naszych artykułach „Budowa jachtów w Niemczech: zadania, specjalizacje i wykwalifikowani pracownicy“ oraz „Zawody związane z budową jachtów: specjaliści, zadania i wynagrodzenia„.

Wnioski

Budowa statków wojskowych oraz statków badawczych pokazuje, jak kluczową rolę odgrywają cywilni specjaliści dla przemysłu morskiego w Niemczech. Od instalacji elektrycznej, przez odbiór konstrukcyjny kadłuba, aż po przeszkolenie załogi – to właśnie oni odpowiadają za kluczowy etap między ukończeniem budowy a przekazaniem statku. Ponieważ ich zaangażowanie jest ściśle ograniczone czasowo i związane z konkretnym projektem, można je szczególnie dobrze wykorzystać poprzez Praca tymczasowa oraz Wynajem pracowników zgodnie z ustawą o wynajmie pracowników (AÜG) obejmować – z możliwością planowania dla stoczni i zgodne z prawem dla specjalisty.

FAQ

Czy cywilni specjaliści na pokładach okrętów marynarki wojennej są żołnierzami?

Nie. Są to pracownicy cywilni stoczni lub zewnętrzni specjaliści z firm dostawczych, którzy przebywają na pokładzie jedynie sporadycznie, aby nadzorować uruchomienie i przekazanie statku.

Jakie zadania wykonują cywilni specjaliści podczas przekazania okrętu marynarki wojennej?

Zajmują się instalacją i sprawdzaniem systemów elektrycznych, testowaniem maszyn i urządzeń, kontrolowaniem rurociągów, uruchamianiem instalacji, a następnie szkoleniem personelu wojskowego w zakresie ich obsługi.

Dlaczego w przypadku tych operacji obowiązuje szczególna tajemnica?

Ponieważ dokumentacja, parametry systemowe i konfiguracje instalacji mają znaczenie dla bezpieczeństwa, niemal wszystkie etapy pracy podlegają szczególnym przepisom dotyczącym zachowania poufności, których muszą przestrzegać cywilni specjaliści.

Jak długo specjaliści cywilni pozostają na pokładzie?

Towarzyszą one statkowi przez okres od kilku tygodni do kilku miesięcy, od momentu uruchomienia, poprzez fazę testów, aż po ostateczne przekazanie personelu wojskowemu.

Czy zasady dotyczące statków badawczych marynarki wojennej są podobne do tych obowiązujących na okrętach bojowych?

Tak, przebieg działań jest bardzo podobny: również w tym przypadku cywilni specjaliści uczestniczą w jazdach testowych, dopracowywaniu szczegółów i aktualizacjach oraz szkolą załogę w zakresie obsługi systemów, przy zachowaniu podobnych wymogów dotyczących poufności.

Dlaczego praca tymczasowa sprawdza się w przypadku zadań związanych z budową okrętów wojskowych?

Ponieważ zatrudnienie cywilnych specjalistów jest wyraźnie ograniczone czasowo do fazy uruchomienia i przekazania, zapotrzebowanie to można w sposób szczególnie przewidywalny zaspokoić poprzez wynajem pracowników zgodnie z ustawą AÜG.

Czy kandydaci do zadań związanych z bezpieczeństwem są poddawani specjalnej weryfikacji?

Tak, doświadczona agencja rekrutacyjna uwzględnia szczególne wymagania dotyczące poufności i rzetelności już na etapie wyboru specjalistów.

Jak szybko firma Zeitarbeit International zapewnia specjalistów do projektu stoczniowego w tej dziedzinie?

Czas pozyskania pracowników zależy od poszukiwanego profilu i ich dostępności. Prosimy o kontakt z odpowiednim wyprzedzeniem, abyśmy mogli zapewnić odpowiednich specjalistów na czas przed planowanym uruchomieniem lub przekazaniem obiektu.