Civilní využití ve vojenském lodním stavitelství a stavitelství výzkumných plavidel

Stavba vojenských lodí a výzkumných plavidel patří k nejnáročnějším oborům německého námořního průmyslu – a ani jeden z nich si nelze představit bez civilních odborníků. Pokud byste se jako loděnice, dodavatel nebo personalista chtěli dozvědět, jaké role civilní odborníci zastávají při uvádění do provozu a předávání námořních a výzkumných plavidel, tento článek vám poskytne přehled. Dozvíte se také, jak pokrýt tuto specializovanou, často bezpečnostně relevantní poptávku po odborných pracovnících prostřednictvím Dočasná práce a Vypůjčování pracovníků podle zákona o vypůjčování pracovníků (AÜG) pokrýt s právním jistotou.

Proč jsou civilní odborníci při stavbě vojenských lodí a při jejich předávání nepostradatelní?

Stavba vojenských lodí i výzkumných plavidel je nedílnou součástí námořního průmyslu v Německu. Na stavbě lodí se v loděnicích podílí řada civilních odborníků, kteří tyto projekty plánují, realizují a předávají zadavatelům.

Při stavbě v loděnicích je zaměstnáno velké množství civilních pracovníků. To není žádné tajemství a každému je to jasné. Pokud však jde o uvedení do provozu a předání lodí, ani v tomto případě není každý na palubě vojákem. V této rozhodující fázi se naopak podílí mnoho civilních odborníků. Mnozí z nich zůstávají na palubě během zkušební a předávací fáze a pomáhají zajistit připravenost lodí k nasazení.

Odkud pocházejí civilní odborníci a v jakých fázích se na projektu podílejí?

Civilní odborníci obvykle pocházejí přímo z loděnic a partnerských společností z námořního průmyslu. Doprovázejí loď během uvedení do provozu, přejímky a námořních zkoušek.

Pro loděnice a dodavatelské firmy to znamená, že poptávka po pracovní síle se silně soustřeďuje na jednotlivé, jasně vymezené fáze projektu. Právě v těchto případech se nabízí cílené, projektově orientované nasazení odborných pracovníků prostřednictvím agenturní práce, namísto trvalého udržování všech potřebných profilů v kmenovém personálu.

Jaké úkoly plní elektrotechnici v oblasti lodní a provozní techniky?

Elektrotechnici specializující se na lodní nebo provozní techniku instalují na palubě složité elektrické systémy. Tyto systémy zkontrolují a následně je uvedou do provozu.

Mezi jejich typické úkoly patří instalace a kontrola navigačních zařízení, komunikačních systémů a řídicí a monitorovací techniky. Tito odborníci zajišťují bezpečný provoz zařízení a ověřují, zda jsou k dispozici stanovené výkonové hodnoty a redundance.

Co kontrolují mechanici a lodní mechanici při zkušebních plavbách námořních plavidel?

Mechanici a lodní mechanici provádějí jako zaměstnanci loděnice na palubě zkušební plavby námořních plavidel. Kontrolují strojní zařízení, čerpadla, pohony a generátory. Důležité je přitom zajistit součinnost hlavních pohonů s pomocnými agregáty a systémy distribuce energie. Díky tomu se lodě mohou později bezpečně pohybovat a manévrovat na moři. Zároveň je zajištěno zásobování energií na palubě.

Jak zajišťují konstrukční mechanici a svářeči strukturální integritu vojenských plavidel?

Stavební mechanici a svářeči pomáhají při kontrole strukturální integrity trupu lodi a provádějí nezbytné práce na konstrukčních prvcích a svarových spojích. V rámci toho provádějí kontroly kvality nosných konstrukcí a svarů. Kromě toho kontrolují, zda jsou námořní plavidla schopna odolat zvláštním zatížením. Tato zatížení mohou být způsobena například vysokými rychlostmi, silným vlnobitím a požadavky vojenského nasazení.

K tomu se přidávají síly, které se při provozu určitých zbraňových systémů přenášejí na konstrukci lodi. Konstrukce lodi proto musí kromě platných lodních konstrukčních předpisů splňovat také požadavky vyplývající z profilu vojenského nasazení.

Jaké úkoly plní potrubáři a mechanici zařízení na palubě námořních lodí?

Trubkaři a zařízení technici kontrolují a testují složité potrubní a rozvodné systémy na palubách lodí ještě předtím, než je převezme námořnictvo. Patří sem rozvody stlačeného vzduchu, protipožární systémy, rozvody chladicí vody i rozvody pro hydraulická zařízení.

Jak pracují technici v loděnicích a technici pro uvádění do provozu v podmínkách zachování mlčenlivosti?

Technici z loděnice a technici pro uvedení do provozu spouštějí zařízení a zajišťují, aby jejich provozní parametry odpovídaly stanoveným hodnotám. Nastavují a programují zařízení tak, aby i při provozu fungovala podle předpokladů.

Pro uvedení zařízení do provozu a jejich pozdější využívání vypracovávají potřebnou technickou dokumentaci. Technické podklady, systémová data a jednotlivé pracovní kroky mohou přitom podléhat zvláštním požadavkům na zachování důvěrnosti. V souladu s tím musí dodržovat řadu zvláštních předpisů, aby zajistili, že se data a informace nedostanou do rukou neoprávněných osob.

Z hlediska personálního nasazení to znamená, že odborníci, kteří jsou nasazováni v tomto bezpečnostně citlivém prostředí, musí být náležitě prověřeni a pečlivě vybráni. Zkušená personální agentura zná tyto zvláštní požadavky a zohledňuje je již při výběru kandidátů.

Jakou roli hrají elektrotechnici v oblasti energetiky a techniky budov?

Elektronici specializující se na energetiku a techniku budov kontrolují, zda rozvod energie funguje spolehlivě a splňuje provozní požadavky. Dále nastavují osvětlení, klimatizaci a další zásobovací systémy na palubě, aby je vojenský personál mohl během nasazení bezpečně využívat.

Jak probíhá předání a zaškolení vojenského personálu?

Civilní odborníci představují podstatnou součást zajištění kvality a zahájení provozu. Ve spolupráci s vojenským personálem proto provádějí uvedení zařízení do provozu. Doprovázejí zkušební jízdy a během testování přebírají na palubě řadu technických úkolů. V rámci zkoušek prokazují, že lodě splňují smluvně stanovené technické a provozní požadavky.

Jakmile je prokázáno, že je vše v pořádku, civilní odborníci zaškolí vojenský personál v obsluze systémů. Vysvětlí technickou dokumentaci a ukážou, jak ji vojenský personál později využije jako referenční materiál.

Pokud jsou vojenský odborníci schopni řídit danou loď samostatně, a to i za náročných podmínek nasazení, je předání dokončeno. Poté vojenský personál zůstává na lodi, zatímco civilní odborníci se vracejí na svá pracoviště v loděnici.

V čem se liší nasazení na výzkumných a geodetických lodích námořnictva?

Na testování a předávání výzkumných, geodetických a dalších pracovních plavidel námořnictva se podílejí také civilní odborníci. Jedná se především o datovou a komunikační techniku, energeticky úsporná zařízení a integraci vědeckých systémů do celkových systémů plavidla.

Civilní lodní technici a různí odborníci doprovázejí loď po celé týdny, ba dokonce měsíce. Během této doby se účastní zkušebních plaveb na moři. Provádějí úpravy systémů, provádějí jemné doladění, instalují aktualizace softwaru a při tom spolupracují s výzkumnými ústavy i technickými útvary námořnictva.

Postup se v zásadních krocích podobá zkouškám a předání jiných námořních plavidel. I zde jde o zachování utajení a i zde musí systémy a zařízení splňovat vyšší požadavky kladené na nasazení v rámci námořnictva. O to se starají civilní zaměstnanci, kteří zároveň zasvěcují novou posádku do práce s dokumentací a systémy.

Kdo jsou odborníci z civilního sektoru – a jak dočasné zaměstnání pokrývá tuto poptávku?

Civilní odborníci tedy nejsou vojáci. Jedná se naopak o civilní zaměstnance loděnic a v mnoha případech o externí specialisty z dodavatelských firem. Nacházejí se na palubě pouze dočasně, aby zajistili řádné uvedení do provozu a předání. K předání dojde, jakmile budou dokončeny smluvně sjednané zkoušky a přejímky a posádka absolvuje nezbytné zaškolení.

Právě tento projektový a časově omezený charakter nasazení způsobuje, že Vypůjčování pracovníků podle zákona o vypůjčování pracovníků (AÜG) k vhodnému modelu: Loděnice a dodavatelé v obranném a námořním průmyslu získávají elektroniky, mechaniky, svářeče, potrubáře a techniky pro uvedení do provozu přesně na dobu trvání fáze uvedení do provozu a předání, aniž by tyto odborníky museli trvale zaměstnávat.

• Počet zaměstnanců odpovídající potřebám pro uvedení do provozu, zkoušky a předání
• Přístup k odborným pracovníkům ze zemí mimo Německo v rámci Evropy
• Pečlivý výběr kandidátů pro úkoly související s bezpečností
• Vypracování smlouvy s ohledem na zákon o dočasném zaměstnávání (AÜG), včetně zásady rovného odměňování, případných odchylek vyplývajících z kolektivních smluv a platné maximální doby dočasného zaměstnání

Poznámka: Využívání dočasných pracovníků se řídí zákonem o poskytování dočasných pracovníků (AÜG), mimo jiné pokud jde o maximální dobu poskytování a zásadu rovného odměňování. Více se o tom dočtete v našem článku o Zákon o dočasném zaměstnávání (AÜG). Přehled profesí a platů v německém jachtovém průmyslu najdete v našich článcích „Stavba jachet v Německu: úkoly, obory a odborníci“ a „Profese v oblasti stavby jachet: odborníci, náplň práce a platy„.

Závěr

Stavba vojenských plavidel a výzkumných lodí ukazuje, jak zásadní význam mají civilní odborníci pro námořní průmysl v Německu. Od elektroinstalace přes technickou kontrolu trupu až po zaškolení posádky přispívají významně k procesu od dokončení až po předání. Jelikož je tento zásah časově jasně ohraničený a vázaný na konkrétní projekt, lze jej obzvláště dobře realizovat prostřednictvím Dočasná práce a Vypůjčování pracovníků podle zákona o vypůjčování pracovníků (AÜG) pokrýt – plánovatelné pro loděnici a z právního hlediska bezpečné pro odborníka.

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

Jsou civilní odborníci na palubě námořních lodí vojáky?

Jedná se o civilní zaměstnance loděnic nebo externí odborníky z dodavatelských firem, kteří se na palubě nacházejí pouze dočasně, aby doprovázeli uvedení do provozu a předání.

Jaké úkoly plní civilní odborníci při předání námořní lodi?

Provádějí instalaci a kontrolu elektrických systémů, testují strojní zařízení, provádějí kontrolu potrubí, uvádějí zařízení do provozu a následně zaškolují vojenský personál v jejich obsluze.

Proč se na tyto operace vztahuje zvláštní povinnost mlčenlivosti?

Dokumentace, systémové parametry a konfigurace zařízení mají bezpečnostní význam; téměř všechny pracovní postupy podléhají zvláštním předpisům o zachování důvěrnosti, které musí civilní odborníci dodržovat.

Jak dlouho zůstávají civilní odborníci na palubě?

Doprovázejí loď po dobu několika týdnů až měsíců, od uvedení do provozu přes zkušební provoz až po konečné předání vojenskému personálu.

Platí pro výzkumné lodě námořnictva stejná pravidla jako pro bojové lodě?

Postup je velmi podobný: i v tomto případě civilní odborníci doprovázejí zkušební jízdy, provádějí jemné doladění a aktualizace a seznamují posádku se systémy, a to za srovnatelných podmínek utajení.

Proč je dočasné zaměstnání vhodné pro práci v oblasti vojenského lodního stavitelství?

Vzhledem k tomu, že nasazení civilních odborníků je časově jasně omezeno na fázi uvedení do provozu a předání, lze tuto potřebu obzvláště dobře naplánovat prostřednictvím poskytování pracovníků podle zákona o poskytování pracovníků (AÜG).

Jsou uchazeči o bezpečnostní mise podrobeni zvláštnímu prověření?

Jako personální agentura zohledňujeme zvláštní požadavky na zachování důvěrnosti a spolehlivost již při výběru odborných pracovníků.

Jak rychle dokáže společnost Zeitarbeit International zajistit kvalifikované pracovníky pro projekt v loděnici v této oblasti?

Doba zajištění závisí na požadovaném profilu a dostupnosti. Obraťte se na nás v dostatečném předstihu, abychom vám mohli včas zprostředkovat vhodné odborníky pro plánovanou fázi uvedení do provozu nebo předání.