Rekruttering av fagarbeidere og økt produktivitet i skipsbyggingsbransjen

Rekruttering av fagarbeidere i skipsbyggingsbransjen begynner i dag lenge før den første stillingsannonsen – og slutter ikke ved ansettelsen, men fortsetter i verftets produktivitet. Hvis du som verft eller underleverandør ønsker å vite hvordan du kan sikre deg unge talenter på et tidlig stadium, tiltrekke deg internasjonale fagfolk og samtidig øke produktiviteten i produksjonen, gir denne artikkelen deg en oversikt over begge sider: rekruttering og prosessoptimalisering.

Hvordan når verftene ut til den unge generasjonen allerede under utdanningen?

Et viktig tiltak for å rekruttere nye medarbeidere til skipsbyggingsbransjen er å ta kontakt med potensielle nye medarbeidere allerede tidlig i utdanningen deres. På denne måten ønsker verftene å få dem interessert i skipsbygging på et tidlig tidspunkt og hindre at de velger andre bransjer.

For å oppnå dette samarbeider bedriftene med utdanningsinstitusjonene. Rekruttererne besøker ikke bare skoler og høyskoler for å nå ut til elever og studenter, men tilbyr også lærlingplasser på verftet samt duale studieløp innen skipsbygging. På denne måten knytter de videreutdanningen til potensielle medarbeidere direkte til praktisk erfaring innen skipsbygging og øker sannsynligheten for at disse senere velger å søke jobb ved et verft.

Hvordan bidrar anbefalingsprogrammer for de ansatte til å rekruttere nye medarbeidere?

En annen metode som verftene ofte benytter seg av, er anbefalingsordninger for egne ansatte. Her gjør de ansatte bekjente oppmerksomme på ledige stillinger eller anbefaler egnede personer som nye medarbeidere til bedriften. For dette mottar de ansatte ofte en premie eller andre fordeler.

Denne metoden er spesielt effektiv. Anbefalingene gjenspeiler de ansattes erfaringer og overbevisninger. Dermed har anbefalingene stor overbevisningskraft og kan gjøre det enklere og raskere å integrere nye medarbeidere.

Hvordan støtter verftene sine egne ansatte gjennom videreutdanning?

I tillegg satser bedriftene på sine egne ansatte. Gjennom videreutdanningsprogrammer forbedrer de ansatte sine interne karrieremuligheter. Dette kommer både de ansatte og bedriftene til gode, noe som styrker tilknytningen til bedriften. Dessuten kan de ansatte tilegne seg ytterligere kvalifikasjoner og forbedre sin arbeidsinnsats.

Hvorfor søker tyske verft i stadig større grad etter fagfolk internasjonalt?

Selv om hovedfokuset for rekruttering av nye medarbeidere klart ligger i Tyskland, ser bedriftene i økende grad også etter nye fagfolk på det internasjonale markedet. Dette gjelder særlig når ordreboken er full, eller når det er behov for spesielle kompetanseområder.

Globaliseringen innen skipsbygging medfører ikke bare internasjonal konkurranse. Den skaper også et marked for internasjonale fagfolk innen skipsbygging, som de tyske bedriftene utnytter. Arbeidstakere fra europeiske naboland og til dels også fra Asia bidrar med verdifull erfaring som utfyller den eksisterende kompetansen i de tyske verftene.

Hvilken rolle spiller vikararbeid og oppdragsavtaler som kortsiktige løsninger?

Mangelen på faglært arbeidskraft utgjør også en svært stor utfordring for skipsbyggingsindustrien i Tyskland. Den tvinger bransjen til å finne nye veier innen personaladministrasjon og rekruttering av nye talenter. Kortsiktige løsninger som bruk av vikarbyråer eller inngåelse av oppdrag med underleverandører kan være en viktig støtte. På lang sikt kan særlig samarbeid med skoler og høyskoler, samt karrriere- og utviklingsmuligheter i bedriftene, bidra til å sikre tilgangen på fagpersonell.

I praksis utfyller de to nivåene hverandre: Mens utdanningssamarbeid og intern videreutdanning sikrer tilgangen på fagpersonell på lang sikt, fungerer Midlertidig arbeid i tiden frem til da og dekker oppdragstopper uten å endre verftets personalstruktur på lang sikt.

Et skip består nemlig ikke bare av stål, maskiner og utstyr. Arbeidet på verftene og ideene til de ansatte på konstruksjonskontorene bidrar også til at det blir til. Dette gjør de ansatte til en avgjørende faktor når det gjelder skipsbygging.

Hvorfor er produktivitet i skipsbygging en avgjørende konkurransefaktor?

Høy produktivitet er ikke en luksus, men en avgjørende faktor for konkurranseevnen. Høyere produktivitet betyr lavere kostnader, høyere kvalitet og kortere prosjektvarighet.

For å oppnå høy produktivitet er det viktig at moderne verft kontinuerlig optimaliserer både de ansattes arbeid og produksjonsprosessene. Dette utgjør en særlig utfordring for skipsbyggingsbransjen. Her er det avgjørende å kombinere tradisjonelt håndverk med digitale prosesser og moderne teknologi.

Hvilke områder er avgjørende for produktiviteten på et verft?

Verftene kan bare nå målet om å øke produktiviteten med en teknisk kompetent og motivert arbeidsstokk. På den måten kan man unngå feil, redusere driftsavbrudd og stillestandsperioder og oppnå høy ytelse over tid. Følgende områder er avgjørende for dette:

• Optimalisering av produksjonsprosessene
• Videreutdanning og kompetanseutvikling av de ansatte
• Integrering av moderne teknologier
• Arbeidsmiljøet og de ansattes motivasjon
• Prosjektledelse og organisering av teamene

Hvordan bidrar standardisering til å øke produktiviteten i skipsbyggingen?

Enhver produksjon krever bestemte prosesser. Disse danner grunnlaget for planlegging, organisering og gjennomføring av arbeidet. Dette er samtidig et viktig utgangspunkt for å øke produktiviteten. Standardisering av arbeidsflyten, bruk av såkalt «Lean Management» og digitalisering gjør det til sammen mulig å øke produktiviteten på en målbar måte.

Et tilbakevendende problem innen skipsbygging er det store antallet ulike arbeidsprosesser. De ulike fremgangsmåtene, de individuelle produksjonsmetodene og de til tider uklare produksjonstrinnene som følger av dette, svekker produktiviteten og fører til betydelige tidstap. De fører ofte til feil og gjør det vanskeligere for den enkelte medarbeider å mestre de ulike prosessene på en sikker måte. Den som må steppe inn for et fraværende teammedlem, må derfor først sette seg inn i det nye arbeidsområdet.

Er prosessene derimot standardiserte, er de lettere å formidle og kan utføres pålitelig av de ansatte. Gjentatt bruk gjør det dessuten enklere å oppdage ytterligere optimaliseringsmuligheter over tid. Dette gjelder særlig for gjentakende oppgaver som tilskjæring, sveising og montering. Gjennom standardisering kan tidsbruken til etterarbeid reduseres eller unngås helt.

Hva er «Lean»-skipsbygging, og hvordan fungerer «Just-in-Time»-produksjon?

Overgangen til «Lean»-skipsbygging med «Just-in-Time»-produksjon og egnede metoder gjør det mulig å redusere dobbeltarbeid og unngå sløsing.

Kjernen i «Lean»-skipsbygging er å unngå aktiviteter som ikke tilfører verdi og ujevn arbeidsbelastning, samt å beskytte maskiner og ansatte mot overbelastning. For å oppnå dette organiserer de ansatte de enkelte arbeidsplassene slik at de er rene, ryddige og effektive.

Alle medarbeidere blir involvert i den kontinuerlige optimaliseringen. Det betyr at deres ideer bidrar til å forbedre de enkelte prosessene. Visuelle hjelpemidler gir et oversiktlig bilde av produksjonsstatusen og de utførte oppgavene. Produksjonen styres ved hjelp av et pull-system. Det betyr at teamene arbeider ut fra kundens faktiske behov, i stedet for å produsere for lager.

På verftene fører dette til velorganiserte dokker og verksteder. Der er materialflyten og ansvarsområdene klart definert. Dette sparer verdifull tid når det gjelder å avklare daglige spørsmål og problemer.

Merknad: Kortsiktige bemanningsmangler i skipsbyggingsbransjen kan dekkes på en juridisk sikker måte gjennom utleie av arbeidskraft i henhold til AÜG. Du kan lese mer om dette i vår artikkel om Lov om midlertidig ansettelse (AÜG). Du finner en oversikt over de enkelte rekrutteringsstrategiene til verftene i vår artikkel om Mangel på kvalifisert arbeidskraft i skipsbyggingsindustrien.

Konklusjon

Rekruttering av fagfolk og produktivitet i skipsbygging er to sider av samme sak. De som investerer tidlig i opplæring, anbefalingsprogrammer og videreutdanning, og samtidig søker etter fagfolk internasjonalt, sikrer seg på lang sikt den kompetansen et verft trenger. Kortsiktige flaskehalser kan løses ved hjelp av Midlertidig arbeid og utførelsesavtaler. Parallelt med dette øker standardiseringen og Lean-skipsbygging med just-in-time-produksjon øker produktiviteten målbart og gjør verftet mer konkurransedyktig samlet sett.

VANLIGE SPØRSMÅL

Hvordan rekrutterer verftene unge talenter allerede under utdanningen?

Gjennom samarbeid med skoler og høyskoler, samt egne lærlingplasser og duale studieløp som kombinerer praktisk erfaring direkte med videre utdanning.

Hvorfor er anbefalingsprogrammer så effektive når det gjelder rekruttering av medarbeidere?

Fordi anbefalinger gjenspeiler de ansattes egne erfaringer og dermed har stor overbevisningskraft, samt kan fremskynde integreringen av nye medarbeidere.

Hvorfor søker tyske verft etter fagfolk internasjonalt?

Spesielt når ordrebestanden er stor eller når det er behov for en bestemt spesialisering, benytter verftene seg av det internasjonale markedet for fagarbeidere, for eksempel fra europeiske naboland.

Erstatter vikararbeid rekruttering av faglært personell på lang sikt innen skipsbygging?

Nei, vikararbeid og oppdragsavtaler er kun en løsning på kortsiktige ressursmangel. På lang sikt er det kun utdanningssamarbeid og intern karriereutvikling som kan sikre tilgangen på faglært arbeidskraft.

Hvorfor er produktivitet i skipsbygging en konkurransefaktor?

Høyere produktivitet reduserer kostnadene, øker kvaliteten og forkorter gjennomføringstiden for prosjekter, noe som har direkte innvirkning på et verfts konkurranseevne.

Hva er fordelene med standardisering av arbeidsprosesser i skipsbygging?

Standardiserte arbeidsprosesser er enklere å lære bort og gjenta, reduserer feil og forkorter opplæringstiden når medarbeidere må steppe inn.

Hva innebærer «Lean-skipsbygging» konkret?

Lean-skipsbygging unngår unødvendige aktiviteter og overbelastning, organiserer arbeidsplassene på en effektiv måte, tar hensyn til de ansattes ideer og styrer produksjonen gjennom et behovsstyrt «pull»-system i stedet for «push»-produksjon.

Hvordan bidrar Zeitarbeit International når det oppstår et kortsiktig behov for faglært arbeidskraft?

Vi formidler kvalifiserte, godkjente fagfolk til prosjekter og sørger for en juridisk sikker gjennomføring i henhold til AÜG, slik at du på en pålitelig måte kan dekke oppdragstopper.