I forlengelsen av vår artikkel om besparelsespotensialet ved automatisering i skipsbygging illustrerer vi de mulige besparelsene ved hjelp av tre beregningseksempler. For en liten yacht, en mellomstor fregatt og et stort cruiseskip viser vi hvordan besparelser gjennom automatisering når det gjelder arbeidstimer, energi, materialer og ettersliping summerer seg under de antatte forholdene. Hvilke forutsetninger ligger til grunn for beregningen? Her er … Les mer

I vår artikkel om automatiseringens innvirkning på skipsbygging har vi allerede gått inn på de teknologiske grunnprinsippene. I denne artikkelen går vi dypere inn på temaet og viser konkret hvilke besparingsmuligheter som åpner seg for verft når det gjelder materialer, energi og arbeidstimer – inkludert et regneeksempel for tre skipsprosjekter av ulik størrelse. Hvordan reduserer automatisert tilskjæring materialspill? Automatiserte tilskjærings- og produksjonssystemer kan bearbeide komponenter presist og med jevn kvalitet. Med riktig programmering og innstilling kan man dermed redusere feilaktige kutt og materialtap. Ved tilskjæring av stålplater bidrar presise kutt og en effektiv plassering av komponentene til å utnytte det tilgjengelige materialet bedre. Dette kan redusere materialkostnadene og spare ressurser. Hvordan … Les mer

Automatisering innen skipsbygging endrer fundamentalt hvordan skip planlegges, bygges og vedlikeholdes – fra CNC-maskiner og sveiseroboter til digitale tvillinger og Industri 4.0. Hvis du som verft eller underleverandør ønsker å vite hvordan denne endringen påvirker økonomien og hvilke fagfolk den krever, gir denne artikkelen deg en oversikt over både teknologien og de økonomiske konsekvensene. Hvordan … Les mer

I tillegg til teknisk utstyr og arbeidsorganisering er medarbeidermotivasjon en viktig faktor som påvirker produktiviteten på et verft. Denne artikkelen viser verft og underleverandører hvilke insentiver, arbeidsforhold og former for teamorganisering som kan fremme medarbeiderlojalitet og ytelse – fra bonusordninger og ergonomi til digital prosjektledelse. Hvorfor er ikke moderne teknologi alene nok til å øke produktiviteten? Moderne teknologi kan fremskynde arbeidsprosesser og redusere arbeidsbelastningen; men nytten av den avhenger også av hvordan den integreres i eksisterende prosesser og brukes av de ansatte. Her spiller de ansattes kvalifikasjoner og motivasjon, samt utformingen av arbeidsmiljøet, en viktig rolle. Hva kjennetegner medarbeiderlojalitet i skipsbygging? En sterk medarbeiderlojalitet hjelper verftene med å beholde erfarne fagfolk i bedriften på lang sikt. Den fremmes blant annet gjennom rettferdig lønn, klare utviklingsperspektiver, gode arbeidsforhold og en ledelse som viser anerkjennelse. Ansatte er mer tilbøyelige til å bli i en bedrift når de … Les mer

Digitaliseringen endrer måten verftene planlegger, produserer og sikrer kvaliteten på – fra digitale tvillinger og nettverkstilkoblede maskiner til sveiseroboter. Denne artikkelen viser verft og underleverandører hvordan slike teknologier kan øke produktiviteten, og hvilken rolle videreutdanning spiller i denne sammenhengen. Digitalisering kan automatisere enkelte arbeidsoppgaver og endre yrkesprofiler. Samtidig øker kravene til … Les mer

Rekruttering av fagfolk i skipsbyggingsbransjen starter i dag lenge før den første stillingsannonsen – og slutter ikke ved ansettelsen, men fortsetter i verftets produktivitet. Hvis du som verft eller underleverandør ønsker å vite hvordan du kan knytte til deg unge talenter på et tidlig stadium, tiltrekke deg internasjonale fagfolk og samtidig øke produktiviteten i produksjonen, gir denne artikkelen deg … Les mer

Den tyske skipsbyggingsbransjen har et kontinuerlig behov for kvalifiserte og erfarne fagfolk. Samtidig står bransjen, i likhet med mange andre tekniske næringer, overfor en merkbar mangel på fagfolk. Hvis du som verft eller underleverandør ønsker å vite hvilke metoder som har vist seg å fungere i praksis for å fylle ledige stillinger, gir denne artikkelen deg en oversikt: fra vikararbeid via rekrutteringsbyråer og oppdragsavtaler til direkte rekruttering. Du får vite hvilken modell som er hensiktsmessig i hvilke situasjoner, og hvordan du kan bruke vikararbeid målrettet for å avhjelpe kortsiktige personalmangler. Hvorfor står … Les mer

Militær skipsbygging og bygging av forskningsfartøy er blant de mest krevende områdene i den tyske maritime industrien – og begge er uten sivile fagfolk utenkelig. Hvis du som verft, underleverandør eller personalansvarlig ønsker å vite hvilke roller sivile spesialister har ved igangsetting og overlevering av marine- og forskningsfartøy, gir denne artikkelen deg en oversikt. Du … Les mer

Den tyske yachtindustrien er avhengig av høyt spesialiserte håndverkere og teknikere som hver især behersker sitt eget fagområde på høyeste nivå. Hvis du som verft, underleverandør eller personalansvarlig planlegger hvilke yrker innen yachtbygging du trenger til ditt neste prosjekt, er det nyttig å ha et klart overblikk over oppgaver, krav og lønn. Denne artikkelen presenterer de viktigste fagprofilene – fra elektronikere … Les mer

Bygging, utrustning og overlevering av tyske yachter er blant de mest krevende oppgavene i hele den tyske skipsbyggingsbransjen. Hvis du er aktiv i dette segmentet som verft, underleverandør eller bemanningsbyrå, vet du at det er her ingeniørkunst, design, håndverk og de høyeste kvalitetskravene møtes som ingen andre steder. Nettopp derfor trenger yachtbyggingen i Tyskland fagfolk som ikke bare … Les mer