Redactie

Allereerst willen we voortbouwen op ons artikel over de besparingsmogelijkheden van automatisering in de scheepsbouw en de potentiële besparingen die automatisering in de scheepsbouw kan opleveren concreet illustreren. Aan de hand van een klein jacht, een middelgroot fregat en een groot cruiseschip berekenen we hoe de besparingen door automatisering op het gebied van arbeidsuren, energie, materiaal en nabewerking zich daadwerkelijk opstapelen. Welke … Lees meer

In ons artikel over de invloed van automatisering op de scheepsbouw hebben we de technologische basis al besproken. In dit artikel gaan we dieper in op het onderwerp en laten we concreet zien welke besparingsmogelijkheden er voor scheepswerven zijn op het gebied van materiaal, energie en arbeidsuren – inclusief een rekenvoorbeeld voor drie scheepsprojecten van verschillende omvang. Hoe vermindert geautomatiseerd snijden materiaalverspilling? Geautomatiseerde snij- en productiesystemen kunnen onderdelen nauwkeurig en met een constante kwaliteit bewerken. Met de juiste programmering en instellingen kunnen hierdoor foutieve sneden en materiaalverlies worden verminderd. Bij het snijden van staalplaten dragen nauwkeurige sneden en een efficiënte indeling van de onderdelen ertoe bij dat het beschikbare materiaal beter wordt benut. Dit kan de materiaalkosten verlagen en hulpbronnen sparen. Hoe … Lees meer

Automatisering in de scheepsbouw verandert ingrijpend de manier waarop schepen worden ontworpen, gebouwd en onderhouden – van CNC-machines en lasrobots tot digitale tweelingen en Industrie 4.0. Als u als scheepswerf of toeleverancier wilt weten welke economische gevolgen deze verandering heeft en welke vakmensen hiervoor nodig zijn, biedt dit artikel u een overzicht van zowel de technologie als de economische gevolgen. Hoe … Lees meer

Naast de technische uitrusting en de werkorganisatie is de motivatie van het personeel een belangrijke factor die de productiviteit van een scheepswerf beïnvloedt. Dit artikel laat scheepswerven en toeleveranciers zien welke prikkels, arbeidsomstandigheden en vormen van teamorganisatie de medewerkersbinding en prestaties kunnen bevorderen – van bonusmodellen en ergonomie tot digitaal projectmanagement. Waarom is moderne technologie alleen niet voldoende voor meer productiviteit? Moderne technologie kan werkprocessen versnellen en de werkbelasting verminderen; maar het nut ervan hangt ook af van hoe deze in bestaande processen wordt geïntegreerd en door de medewerkers wordt toegepast. Daarbij spelen de kwalificaties en motivatie van de werknemers, evenals de inrichting van de werkomgeving, een belangrijke rol. Wat kenmerkt personeelsbinding in de scheepsbouw? Een sterke werknemersbinding helpt scheepswerven om ervaren vakmensen op lange termijn binnen het bedrijf te houden. Dit wordt onder andere bevorderd door een eerlijke beloning, duidelijke ontwikkelingsperspectieven, goede arbeidsomstandigheden en waarderend leiderschap. Werknemers blijven eerder bij een bedrijf als ze … Lees meer

Digitalisering verandert de manier waarop scheepswerven plannen, produceren en de kwaliteit waarborgen – van digitale tweelingen en gekoppelde machines tot lasrobots. Dit artikel laat scheepswerven en toeleveranciers zien hoe dergelijke technologieën de productiviteit kunnen verhogen en welke rol bijscholing daarbij speelt. Digitalisering kan afzonderlijke werkzaamheden automatiseren en beroepsprofielen veranderen. Tegelijkertijd worden de eisen aan … Lees meer

Het werven van vakmensen in de scheepsbouw begint tegenwoordig al lang voordat de eerste vacature wordt geplaatst – en houdt niet op bij de aanstelling, maar zet zich voort in de productiviteit van de scheepswerf. Als u als scheepswerf of toeleverancier wilt weten hoe u jong talent in een vroeg stadium aan u kunt binden, internationale vakmensen kunt aantrekken en tegelijkertijd de productiviteit in de productie kunt verhogen, dan biedt dit artikel u de … Lees meer

De Duitse scheepsbouw heeft voortdurend behoefte aan gekwalificeerde en ervaren vakmensen. Tegelijkertijd kampt de sector, net als veel andere technische industrieën, met een merkbaar tekort aan geschoold personeel. Als u als scheepswerf of toeleverancier wilt weten welke methoden in de praktijk hun waarde hebben bewezen om vacatures te vervullen, biedt dit artikel u een overzicht: van uitzendwerk en wervingsbureaus tot opdrachtcontracten en directe werving. U komt te weten welk model wanneer zinvol is en hoe u uitzendkrachten doelgericht kunt inzetten om tijdelijke personeelstekorten op te vangen. Waarom staat … Lees meer

De bouw van militaire schepen en onderzoeksschepen behoort tot de meest veeleisende sectoren van de Duitse maritieme industrie – en beide zijn ondenkbaar zonder civiele vakmensen. Als u als scheepswerf, toeleverancier of personeelsverantwoordelijke wilt weten welke rollen civiele specialisten vervullen bij de inbedrijfstelling en oplevering van marine- en onderzoeksschepen, biedt dit artikel u een overzicht. U … Lees meer

De Duitse jachtbouw draait om zeer gespecialiseerde vakmensen en technici die elk hun eigen vakgebied op het hoogste niveau beheersen. Als u als scheepswerf, toeleverancier of personeelsverantwoordelijke aan het plannen bent welke beroepen in de jachtbouw u voor uw volgende project nodig hebt, helpt een duidelijk overzicht van taken, vereisten en salarissen. Dit artikel presenteert de belangrijkste beroepsprofielen – van elektronici … Lees meer

De bouw, de uitrusting en de oplevering van Duitse jachten behoren tot de meest veeleisende taken in de gehele Duitse scheepsbouw. Als u als scheepswerf, toeleverancier of uitzendbureau in dit segment actief bent, weet u: hier komen ingenieurskunst, design, vakmanschap en de hoogste kwaliteitseisen samen zoals nergens anders. Juist daarom heeft de jachtbouw in Duitsland vakmensen nodig die niet alleen … Lees meer