Německé námořnictvo hraje důležitou roli v národní bezpečnosti. Zejména po vypuknutí války na Ukrajině je Bundeswehr a obecná obranná strategie Německa a Evropy opět na pořadu dne. Zde se dozvíte o významu stavby lodí a výzvách, kterým toto odvětví čelí.
Německé loďařství se může pochlubit dlouhou historií. Jeho počátky sahají až do středověku. Zvláště důležitý byl hanzovní lodní průmysl hanzovních měst, jako jsou Brémy a Hamburk. V císařské éře (1871-1918) vytvořilo císařské námořnictvo oceánskou flotilu, která patřila k největším na světě.
V období národního socialismu se stavba lodí soustředila především na stavbu válečných lodí a ponorek. Po roce 1945 se stavba lodí v Německu zpočátku omezovala na civilní účely. Německé námořnictvo (od roku 1956) bylo založeno v rámci vstupu Německa do NATO v roce 1955. Stavělo především fregaty, ponorky (typ 206, 212), torpédoborce a korvety. Dnes má námořnictvo různé typy lodí, např. fregaty třídy Baden-Württemberg (třída 125) nebo korvety třídy Braunschweig (třída 130).
Hlavním úkolem námořnictva je chránit námořní cesty. Námořnictvo je jednou ze čtyř složek německých ozbrojených sil (spolu s armádou, letectvem a kybernetickým a informačním prostorem). Námořnictvo je pevně integrováno do operací NATO a EU. A mělo by být i nadále schopno působit v této funkci. Podle Zpráva Bundeswehru cílem námořnictva do roku 2035 je "vysoká bojová připravenost a přítomnost v operačních oblastech severního Atlantiku, Severního a Baltského moře i v době míru". Důraz je kladen především na bezpilotní systémy, které mohou operovat bez lidí na palubě.
Dalším aspektem, který přesahuje čistou obranu hranic, je ochrana obchodních lodí. Bundeswehr dokonce hovoří o "Námořní závislost Německa" - země, která má několik důležitých přístavů a pro kterou je námořní cesta nezbytná. Aby bylo možné v budoucnu zajistit obchodní cesty a lodě, bude muset německé námořnictvo udržovat přítomnost v severním Atlantiku i v Severním a Baltském moři. A k zajištění toho všeho bude zapotřebí stále větší počet lodí. Bundeswehr označuje německé loďařství za "důležitý strategický zdroj".
Výzvy při stavbě lodí
Německé loďařství bude v roce 2025 čelit několika velkým výzvám, především finančního charakteru. Mnoho loděnic se snaží udržet krok s rostoucími náklady na energii, materiál a pracovní sílu. Projevují se také následky pandemie koronaviru a důsledky různých geopolitických událostí, zejména pokud jde o problémy v globálních dodavatelských řetězcích. To vše vedlo pouze k tomu, že na konci roku 2024 se Stát převzal jednu z největších německých loděnic Meyer Werft musel být vyroben.
Další výzvou v oblasti stavby lodí je nedostatek kvalifikovaných pracovních sil, který představuje velký problém pro řadu průmyslových odvětví a podniků v celém Německu. Pro mnoho důležitých služeb v lodním stavitelství (např. montáž, údržba nebo opravy) je jednoduše nedostatek kvalifikované pracovní síly. kvalifikovaní odborníci.
Nabízíme řešení tohoto problému: jako poskytovatel personálních služeb se již přibližně 30 let specializujeme na pomoc firmám při náboru kvalifikovaných zaměstnanců. Ať už se jedná o dočasnou práci nebo stálé pozice prostřednictvím personálních agentur: máme správné řešení; pomůžeme vám najít kvalifikované zaměstnance v lodním průmyslu!
Kontaktujte náš tým a získejte nezávaznou nabídku. Rádi vám také zodpovíme všechny vaše dotazy týkající se dočasné práce, nedostatku kvalifikované pracovní síly a stavby lodí!
Abychom vám mohli poskytnout optimální služby, používáme technologie, jako jsou soubory cookie, které ukládají informace o zařízení a/nebo k nim přistupují. Pokud s těmito technologiemi souhlasíte, můžeme na těchto webových stránkách zpracovávat údaje, jako je chování při prohlížení nebo jedinečné ID. Pokud souhlas neudělíte nebo jej odvoláte, může to mít vliv na některé funkce a vlastnosti.
FunkčníVždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění využívání konkrétní služby, o kterou účastník nebo uživatel výslovně požádal, nebo výhradně pro účely přenosu komunikace prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické ukládání nebo přístup je nezbytný pro legitimní účely ukládání preferencí, které si účastník nebo uživatel nevyžádal.
Statistiky
Technické ukládání nebo přístup, který slouží výhradně ke statistickým účelům.Technické ukládání nebo přístup sloužící výhradně k anonymním statistickým účelům. Bez soudního předvolání, dobrovolného souhlasu vašeho poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetích stran nelze informace uložené nebo zpřístupněné pro tento účel obecně použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické ukládání nebo přístup je nezbytný pro vytvoření uživatelských profilů, zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo na více webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Zeitarbeit International je mezinárodní poskytovatel personálních služeb, který se specializuje na dočasné zaměstnávání německy mluvících pracovníků ze zahraničí (brigádníci, subdodavatelé, externí pracovníci z východní Evropy). Naše personální služby: Pracovní leasing východní Evropa, dočasná práce východní Evropa, pracovní smlouvy, smlouvy o poskytování služeb, outsourcing východní Evropa. Naše partnerské země: Polsko, Česká republika, Slovensko, Rumunsko, Maďarsko, Slovinsko, Lotyšsko, Litva, pobaltské státy, Ukrajina. Zajišťujeme kvalifikovanou i nekvalifikovanou pracovní sílu pro průmysl, logistiku, výrobu, zdravotnictví, průmyslové montáže, výstavbu závodů, IT, strojírenství s bezvadnými referencemi, nabízíme právně vyhovující dočasné pracovní smlouvy, smlouvy o dílo a o poskytování služeb a servisní smlouvy.
