بناء السفن والبحرية: الأهمية بالنسبة للدفاع الألماني

نبذة تاريخية موجزة عن بناء السفن الألمانية

يعود تاريخ صناعة السفن الألمانية إلى تاريخ طويل. وتعود بداياتها إلى العصور الوسطى. كانت صناعة النقل البحري الهانزية في المدن الهانزية مثل بريمن وهامبورغ ذات أهمية خاصة. خلال العصر الإمبراطوري (1871-1918)، شكلت البحرية الإمبراطورية أسطولاً بحرياً عابراً للمحيطات كان واحداً من أكبر الأساطيل في العالم.

خلال الحقبة الاشتراكية الوطنية، ركز بناء السفن بشكل كبير على بناء السفن الحربية والغواصات. وبعد عام 1945، اقتصر بناء السفن في ألمانيا في البداية على الأغراض المدنية. تأسست البحرية الألمانية (منذ عام 1956) كجزء من انضمام ألمانيا إلى حلف الناتو في عام 1955. وقد قامت بشكل رئيسي ببناء فرقاطات وغواصات (نوع 206، 212) ومدمرات وطرادات. واليوم، تمتلك البحرية أنواعاً مختلفة من السفن، على سبيل المثال فئة بادن-فورتمبيرغ (الفرقاطة 125) أو طرادات فئة براونشفايغ (الفئة 130).

تشمل أهم أحواض بناء السفن في ألمانيا اليوم ما يلي بلوم+فوس و تيسين كروب مارين سيستمز.

دور البحرية في استراتيجية الدفاع الألمانية

تتمثل المهمة الرئيسية للقوات البحرية في حماية الممرات البحرية. والبحرية هي أحد الفروع الأربعة للقوات المسلحة الألمانية (إلى جانب الجيش والقوات الجوية والفضاء الإلكتروني والمعلوماتي). تندمج البحرية بقوة في عمليات الناتو والاتحاد الأوروبي. ويجب أن تظل قادرة على القيام بهذه الوظيفة. وفقًا لـ تقرير الجيش الاتحادي الألماني هدف البحرية بحلول عام 2035 هو "الجاهزية القتالية العالية والتواجد في مناطق عمليات شمال الأطلسي وبحر الشمال وبحر البلطيق حتى في وقت السلم". وينصب التركيز في المقام الأول على الأنظمة غير المأهولة التي يمكن أن تعمل بدون أشخاص على متنها.

هناك جانب آخر يتجاوز الدفاع الحدودي البحت، وهو حماية السفن التجارية. حتى أن الجيش الألماني يتحدث عن "تبعية ألمانيا البحرية" - وهي دولة لديها العديد من الموانئ المهمة والتي يعتبر الطريق البحري ضرورياً لها. من أجل تأمين طرق التجارة والسفن في المستقبل، سيتعين على البحرية الألمانية الحفاظ على وجودها في شمال المحيط الأطلسي وكذلك في بحر الشمال وبحر البلطيق. ولضمان كل ذلك، ستكون هناك حاجة إلى عدد متزايد من السفن. ويصف الجيش الألماني بناء السفن الألمانية بأنه "مورد استراتيجي مهم".

التحديات في بناء السفن

سيواجه بناء السفن الألمانية بعض التحديات الرئيسية في عام 2025، وهي تحديات ذات طبيعة مالية في المقام الأول. تكافح العديد من أحواض بناء السفن لمواكبة ارتفاع تكاليف الطاقة والمواد والعمالة. كما أن الآثار اللاحقة لجائحة فيروس كورونا المستجد وعواقب الأحداث الجيوسياسية المختلفة تظهر أيضاً في الأفق، خاصة فيما يتعلق بالمشاكل في سلاسل التوريد العالمية. كل هذا أدى فقط إلى نهاية عام 2024، مع ماير ويرفت أحد أكبر أحواض بناء السفن الألمانية التي استولت عليها الدولة كان لا بد من صنعه. 

ومن التحديات الأخرى في مجال بناء السفن النقص في العمالة الماهرة، وهو ما يطرح مشاكل كبيرة للعديد من الصناعات والشركات في جميع أنحاء ألمانيا. وبالنسبة للعديد من الخدمات الهامة في بناء السفن (مثل التجميع أو الصيانة أو الإصلاح)، هناك ببساطة نقص في العمالة الماهرة. الأخصائيون المؤهلون.

نحن نقدم حلاً لهذه المشكلة: بصفتنا مزودًا لخدمات شؤون الموظفين، نحن متخصصون في مساعدة الشركات على توظيف موظفين مؤهلين منذ حوالي 30 عامًا. سواء كانت وظائف مؤقتة أو وظائف دائمة عن طريق وكالات التوظيف، لدينا الحل المناسب لمساعدتك في العثور على موظفين مؤهلين في صناعة بناء السفن! 

تواصل مع فريقنا للحصول على عرض غير ملزم. يسعدنا أيضًا الإجابة على جميع أسئلتك حول العمل المؤقت ونقص العمالة الماهرة وبناء السفن!