Для начала мы хотим вернуться к нашей статье о возможностях экономии за счет автоматизации в судостроении и на конкретных примерах продемонстрировать потенциальную экономию, которую может обеспечить автоматизация в этой отрасли. На примере небольшой яхты, средней фрегаты и большого круизного лайнера мы рассчитаем, как Экономия за счет автоматизации фактически складываются: рабочие часы, энергия, материалы и доработка.
Оглавление
- На каких допущениях основан расчет?
- Насколько позволяет сэкономить автоматизация на небольшой яхте?
- Насколько позволяет сэкономить автоматизация на средней фрегате?
- Насколько позволяет сэкономить автоматизация на большом круизном лайнере?
- Какие выводы можно сделать на основе приведённых примеров расчётов?
- Заключение
- Как компания «Zeitarbeit International» помогает верфям внедрять автоматизированные процессы?
- ЧЗВ
- Какова общая экономия за счет автоматизации на небольшой яхте?
- Какова общая экономия на средней фрегате?
- Какова общая экономия на большом круизном лайнере?
- Какой фактор затрат позволяет добиться наибольшей экономии за счет автоматизации?
- Применимы ли эти расчетные примеры к любому проекту судостроения?
- Почему экономия при серийном производстве особенно высока?
- Несмотря на эти меры по сокращению расходов, по-прежнему ли необходим квалифицированный персонал?
- Полезная информация
Предполагаемое время чтения: 8 минут
На каких допущениях основан расчет?
Вот допущения, которые применяются в данном примере:
- В целом экономия составляет — по самым скромным подсчетам — 30 % часов ручного труда
- Оплата труда составляет 35 евро в час
- В сфере энергетики автоматизированные процессы позволяют сэкономить 10 % при предполагаемой цене 0,20 € за кВт·ч
- Отходы материала уменьшаются на 15 %
- Благодаря автоматизации и связанному с ней повышению точности доля времени, затрачиваемого на доработку, сокращается с 5 % от общего количества рабочих часов до всего лишь 1 %
Для трёх судов, приведённых в примере, эти затраты составляют следующее исходное значение:
| Тип судна | Рабочие часы | Затраты на материалы | Энергозатраты |
|---|---|---|---|
| Небольшая яхта | 20 000 часов | 300.000 € | 50 000 кВт·ч |
| Средняя фрегата | 150 000 часов | 2,5 млн евро | 500 000 кВт·ч |
| Большой круизный лайнер | 1,2 млн часов | 25 млн евро | 5 млн кВт·ч |
Насколько позволяет сэкономить автоматизация на небольшой яхте?
Для небольшой яхты в качестве базового показателя принимается 20 000 рабочих часов, необходимых для её завершения. Исходя из этого, при экономии в 30 % в данной области получается:
20 000 × 0,30 = 6 000
То есть экономия составляет 6 000 рабочих часов. Таким образом, трудозатраты сокращаются с 20 000 часов до всего лишь 14 000 часов.
Что касается затрат на заработную плату, то при базовом значении 35 евро в час экономия составит:
6 000 × 35 € = 210 000 €
В отношении энергии экономия составляет 10 % от базового значения 50 000 кВт·ч. Отсюда получается следующий расчет:
50 000 × 0,10 = 5 000 кВт·ч
При принятии стоимости 0,20 € за кВт·ч экономия составит:
5 000 × 0,20 € = 1 000 €
Затраты на материалы снижаются на 15 %. То есть при исходной сумме в 300 000 евро:
300 000 × 0,15 = 45 000 евро
Объем последующей обработки сокращается с 5 % до 1 %, что приводит к следующим последствиям:
До внедрения автоматизации: 20 000 × 0,05 = 1 000 часов
После автоматизации: 14 000 × 0,01 = 140 часов
Экономия составляет: 1 000 – 140 = 860 часов
При стоимости рабочей силы 35 € в час это составляет: 860 × 35 € = 30 100 €
| Вид затрат | Экономия |
|---|---|
| Рабочие часы | 6 000 часов / 210 000 евро |
| Энергия | 5 000 кВт·ч / 1 000 евро |
| Материал | 45.000 € |
| Доработка | 860 часов / 30 100 евро |
| Общая экономия | 286.100 € |
Насколько позволяет сэкономить автоматизация на средней фрегате?
Для средней фрегаты в качестве базы принимается 150 000 рабочих часов. Из них экономится 30 %. Это выглядит следующим образом:
150 000 × 0,30 = 45 000 сэкономленных часов
Таким образом, остается: 150 000 – 45 000 = 105 000 часов
Стоимость рабочей силы составляет 35 евро в час. Итого: 45 000 × 35 евро = 1 575 000 евро экономии на затратах на заработную плату
Для расчета экономии энергии применяется формула 10 %. При исходном значении 500 000 кВт·ч это дает:
500 000 × 0,10 = 50 000 кВт·ч
При стоимости 0,20 € за кВт·ч экономия составит: 50 000 × 0,20 € = 10 000 €
Затраты на материалы снижаются на 15 % при исходном значении 2,5 млн евро:
2 500 000 € × 0,15 = 375 000 €
Объем последующей обработки сокращается с 5 % до 1 %, и это выглядит следующим образом:
До внедрения автоматизации: 150 000 × 0,05 = 7 500 часов
После автоматизации: 105 000 × 0,01 = 1 050 часов
Таким образом, экономия составляет: 7 500 – 1 050 = 6 450 часов
При ставке 35 € в час экономия составит: 6 450 × 35 € = 225 750 €
| Вид затрат | Экономия |
|---|---|
| Рабочие часы | 45 000 часов / 1 575 000 евро |
| Энергия | 50 000 кВт·ч / 10 000 евро |
| Материал | 375.000 € |
| Доработка | 6 450 часов / 225 750 евро |
| Общая экономия | 2.185.750 € |
Насколько позволяет сэкономить автоматизация на большом круизном лайнере?
В качестве базового показателя для круизного лайнера принимается 1,2 миллиона рабочих часов. Благодаря автоматизации этот показатель сокращается на 30 %. В результате получается следующее:
1 200 000 × 0,30 = 360 000 часов
В таком случае на строительство корабля останется ещё 840 000 часов.
При предполагаемой ставке 35 евро в час затраты на заработную плату сокращаются на: 360 000 × 35 евро = 12 600 000 евро
Потребление энергии снижается на 10 %: 5 000 000 кВт·ч × 0,10 = 500 000 кВт·ч
При предполагаемой стоимости 0,20 € за кВт·ч это дает экономию в размере: 500 000 × 0,20 € = 100 000 €
Экономия на затратах на материалы составляет 15 %, что выражается следующим образом: 25 000 000 € × 0,15 = 3 750 000 €
Объем последующей обработки сокращается следующим образом:
До внедрения автоматизации: 1 200 000 × 0,05 = 60 000 часов
После автоматизации: 840 000 × 0,01 = 8 400 часов
Сокращение составляет: 60 000 – 8 400 = 51 600 часов
При ставке 35 € в час это составляет: 51 600 × 35 € = 1 806 000 €
| Вид затрат | Экономия |
|---|---|
| Рабочие часы | 360 000 часов / 12 600 000 евро |
| Энергия | 500 000 кВт·ч / 100 000 евро |
| Материал | 3.750.000 € |
| Доработка | 51 600 часов / 1 806 000 евро |
| Общая экономия | 18.256.000 € |
Какие выводы можно сделать на основе приведённых примеров расчётов?
Примеры вычислений легко адаптировать к реальным расчетам, но даже в их нынешнем виде из них можно сделать различные весьма интересные выводы.
Уже на примере небольших яхт становится очевидным значительный потенциал экономии, прежде всего в части затрат на заработную плату и материалы, а также на доработку. Эти сбережения не только хорошо заметны в рамках отдельного проекта, но и суммируются, например, в течение всего производственного цикла. Именно в случае небольших судов производство осуществляется серийно, благодаря чему со временем экономия достигает очень значительных сумм.
Крупные проекты всё чаще представляют собой единичные заказы. Поэтому в данном случае речь идёт не столько о серийном производстве, сколько об индивидуальном изготовлении. Однако благодаря связанным с этим затратам экономия даже в рамках одного проекта оказывается огромной.
Другие наблюдения по этому поводу мы обсудим в следующей статье.
Примечание: Приведенные здесь расчетные примеры не заменяют индивидуального расчета для конкретного проекта. Эти значения можно заменить реальными цифрами вашей верфи. Независимо от степени автоматизации по-прежнему требуется квалифицированный персонал для планирования, контроля и доработки — подробнее о юридически обоснованном найме персонала через агентства по предоставлению временного персонала читайте в нашей статье по теме Закон о временном трудоустройстве (AÜG). Основополагающие сведения об используемых здесь допущениях вы найдете в нашей предыдущей статье, посвящённой Возможности экономии за счет автоматизации в судостроении.
Заключение
Пример расчёта показывает: автоматизация позволяет сэкономить в судостроении огромные суммы не только при реализации крупных проектов, таких как круизные лайнеры — уже при строительстве небольшой яхты экономия составляет 286 100 евро, при строительстве средней фрегаты — 2 185 750 евро, а при строительстве большого круизного лайнера — целых 18 256 000 евро. Будь то серийное производство небольших судов или единичное изготовление в рамках крупных проектов: в обоих случаях автоматизация оказывает значительное влияние на затраты на заработную плату, материалы, энергию и доработку.
Как компания «Zeitarbeit International» помогает верфям внедрять автоматизированные процессы?
Zeitarbeit International обеспечивает подбор квалифицированных специалистов из Восточной Европы для немецкой судостроительной отрасли — от обслуживания автоматизированного оборудования до последующей обработки и контроля качества. Мы гарантируем юридически обоснованное оформление в соответствии с Законом о временном найме (AÜG) и предоставляем подходящих специалистов в соответствии с требованиями конкретного проекта.
ЧЗВ
Какова общая экономия за счет автоматизации на небольшой яхте?
В примере расчёта для небольшой яхты общая экономия составляет 286 100 евро, включая затраты на рабочую силу, энергию, материалы и последующую обработку.
Какова общая экономия на средней фрегате?
Для фрегата среднего размера этот расчетный пример показывает общую экономию в размере 2 185 750 евро.
Какова общая экономия на большом круизном лайнере?
В расчетном примере экономия по крупному круизному лайнеру составляет 18 256 000 евро.
Какой фактор затрат позволяет добиться наибольшей экономии за счет автоматизации?
Во всех трех примерах наибольшая доля экономии приходится на сокращение рабочего времени, за которым следуют затраты на материалы.
Применимы ли эти расчетные примеры к любому проекту судостроения?
Нет, это примерные консервативные допущения. Однако эти значения можно легко заменить реальными цифрами из конкретного проекта.
Почему экономия при серийном производстве особенно высока?
Поскольку экономия на единицу продукции накапливается в течение всего производственного цикла, что приводит к значительным общим суммам, особенно в случае серийного производства небольших лодок.
Несмотря на эти меры по сокращению расходов, по-прежнему ли необходим квалифицированный персонал?
Да, автоматизированные процессы по-прежнему необходимо планировать, контролировать и, при необходимости, корректировать, поэтому квалифицированные специалисты остаются незаменимыми.
Полезная информация
