Civilní využití ve vojenském lodním stavitelství a stavitelství výzkumných plavidel

Stavba vojenských lodí a výzkumných plavidel patří k nejnáročnějším oborům německého námořního průmyslu – a ani jeden z nich si nelze představit bez civilních odborníků. Pokud byste se jako loděnice, dodavatel nebo personalista chtěli dozvědět, jaké role civilní odborníci zastávají při uvádění do provozu a předávání námořních a výzkumných plavidel, tento článek vám poskytne přehled. Dozvíte se také, jak pokrýt tuto specializovanou, často bezpečnostně relevantní poptávku po odborných pracovnících prostřednictvím Dočasná práce a Vypůjčování pracovníků podle zákona o vypůjčování pracovníků (AÜG) pokrýt s právním jistotou.

Proč jsou civilní odborníci při stavbě vojenských lodí a při jejich předávání nepostradatelní?

Stavba vojenských lodí i výzkumných plavidel je nedílnou součástí námořního průmyslu v Německu. Na plánování, realizaci a předání těchto projektů zadavatelům se podílí mnoho zaměstnanců.

Při stavbě lodí v loděnicích je zaměstnáno velké množství civilních pracovníků. To není žádné tajemství a každému je to jasné. Pokud však jde o uvedení lodí do služby a jejich předání, ani v tomto případě není každý člověk na palubě vojákem. V této velmi rozhodující fázi se naopak podílí mnoho civilních odborníků. Ti zůstávají na palubě i poté a pracují na tom, aby lodě byly připraveny k nasazení.

Odkud pocházejí civilní odborníci a v jakých fázích se na projektu podílejí?

Civilní odborníci obvykle pocházejí přímo z loděnic a partnerských společností z námořního průmyslu. Doprovázejí loď během uvedení do provozu, přejímky a námořních zkoušek.

Pro loděnice a dodavatelské firmy to znamená, že poptávka po pracovní síle se silně soustřeďuje na jednotlivé, jasně vymezené fáze projektu. Právě v těchto případech se nabízí cílené, projektově orientované nasazení odborných pracovníků prostřednictvím agenturní práce, namísto trvalého udržování všech potřebných profilů v kmenovém personálu.

Jaké úkoly plní elektrotechnici v oblasti lodní a provozní techniky?

Elektrotechnici specializující se na lodní nebo provozní techniku instalují na palubě složité elektrické systémy. Tyto systémy zkontrolují a následně je uvedou do provozu.

Mezi typické systémy, o které se starají elektronici specializující se na lodní nebo provozní techniku, patří navigační zařízení, komunikační prostředky a řídicí systémy. Tito odborníci zajišťují jejich bezpečný provoz a dbají na to, aby byly k dispozici předepsané záložní systémy a výkony.

Co kontrolují mechanici a lodní mechanici při zkušebních plavbách námořních plavidel?

Mechanici a lodní mechanici provádějí jako zaměstnanci loděnice na palubě zkušební plavby námořních plavidel. Kontrolují strojní zařízení, čerpadla, pohony a generátory. Důležité je přitom zajistit součinnost hlavních pohonů s pomocnými agregáty a systémy rozvodu energie. Díky tomu se lodě mohou později pohybovat po moři, manévrovat a zajistit si dodávky energie.

Jak zajišťují konstrukční mechanici a svářeči strukturální integritu vojenských plavidel?

Stavební mechanici a svářeči mají na starosti konstrukční přejímku trupu lodi. V rámci toho provádějí kontroly kvality nosných konstrukcí a svarů. Kromě toho ověřují, zda námořní plavidla vydrží zvláštní zatížení. To vyplývá například z rychlých plaveb i za nepříznivého počasí a také z ostřelování během nasazení.

K tomu je třeba připočítat namáhání vyplývající z vlastních zbraňových systémů, které při střelbě přenášejí síly na trup lodi. Proto je pro konstrukční mechaniky a svářeče obzvláště důležité zajistit integritu trupu nejen podle civilních norem, ale také s ohledem na zatížení vyplývající z vojenského využití.

Jaké úkoly plní potrubáři a mechanici zařízení na palubě námořních lodí?

Trubkaři a zařízení technici kontrolují a testují složité potrubní a rozvodné systémy na palubách lodí ještě předtím, než je převezme námořnictvo. Patří sem rozvody stlačeného vzduchu, protipožární systémy, rozvody chladicí vody i rozvody pro hydraulická zařízení.

Jak pracují technici v loděnicích a technici pro uvádění do provozu v podmínkách zachování mlčenlivosti?

Technici z loděnice a technici pro uvedení do provozu spouštějí zařízení a zajišťují, aby jejich provozní parametry odpovídaly stanoveným hodnotám. Nastavují a programují zařízení tak, aby i při provozu fungovala podle předpokladů.

Pro uvedení zařízení do provozu a jejich následné využívání vypracovávají potřebnou dokumentaci. Prakticky každý aspekt této činnosti však podléhá utajení. Musí proto dodržovat řadu zvláštních předpisů, aby zajistili, že se údaje a informace nedostanou do rukou neoprávněných osob.

Z hlediska personálního nasazení to znamená, že odborníci, kteří jsou nasazováni v tomto bezpečnostně citlivém prostředí, musí být náležitě prověřeni a pečlivě vybráni. Zkušená personální agentura zná tyto zvláštní požadavky a zohledňuje je již při výběru kandidátů.

Jakou roli hrají elektrotechnici v oblasti energetiky a techniky budov?

Elektronici specializující se na energetiku a techniku budov zajišťují, aby rozvod energie fungoval a splňoval provozní požadavky. Zajišťují také instalaci osvětlení, klimatizace a zásobovacích systémů na palubě. Díky tomu je mohou vojáci během nasazení bezpečně využívat.

Jak probíhá předání a zaškolení vojenského personálu?

Civilní odborníci představují podstatnou součást zajištění kvality a zahájení provozu. Za tímto účelem ve spolupráci s vojenským personálem provádějí uvedení zařízení do provozu. Provádějí zkušební jízdy a tvoří většinu posádky při zkouškách lodí. V rámci zkoušek spolu s plavidly prokazují, že tato plavidla splňují požadavky stanovené v objednávce.

Jakmile bude tento doklad předložen, civilní odborníci zaškolí vojenský personál v obsluze těchto systémů. Vysvětlí jim dokumentaci a to, jak ji lze v budoucnu využít jako referenční podklady.

Pokud jsou vojenský odborníci schopni řídit danou loď samostatně, a to i za náročných podmínek nasazení, je předání dokončeno. Poté vojenský personál zůstává na lodi, zatímco civilní odborníci se vracejí na svá pracoviště v loděnici.

V čem se liší nasazení na výzkumných a geodetických lodích námořnictva?

I v případě výzkumných a hydrografických plavidel námořnictva a dalších pracovních jednotek platí, že na jejich předání se podílejí civilní odborníci. Jedná se především o datové a komunikační technologie, energeticky úsporná zařízení a integraci vědeckých systémů do celkových systémů plavidla.

Civilní lodní technici a různí odborníci doprovázejí loď po celé týdny, ba dokonce měsíce. Během této doby provádějí zkušební plavby na moři. Upravují systémy, provádějí jemné doladění, instalují aktualizace a při tom spolupracují s různými instituty a technickými útvary námořnictva.

Jejich práce se v mnoha ohledech podobá předávání válečných lodí námořnictvu. I zde jde o zachování utajení a i zde musí systémy a zařízení splňovat vyšší požadavky kladené na nasazení v rámci námořnictva. O to se starají civilní zaměstnanci, kteří zároveň zaškolují novou posádku v zacházení s dokumentací a systémy.

Kdo jsou odborníci z civilního sektoru – a jak dočasné zaměstnání pokrývá tuto poptávku?

Civilní odborníci tedy nejsou vojáci. Jedná se naopak o civilní zaměstnance loděnic a v mnoha případech o externí specialisty z dodavatelských firem. Nacházejí se na palubě pouze dočasně, aby zajistili řádné uvedení do provozu a předání. Jakmile lodě bezchybně fungují a posádka se naučila ovládat všechny systémy, jsou lodě považovány za předané a nasazení civilních odborníků je ukončeno.

Právě tento projektový a časově omezený charakter nasazení způsobuje, že Vypůjčování pracovníků podle zákona o vypůjčování pracovníků (AÜG) k vhodnému modelu: Loděnice a dodavatelé v obranném a námořním průmyslu získávají elektroniky, mechaniky, svářeče, potrubáře a techniky pro uvedení do provozu přesně na dobu trvání fáze uvedení do provozu a předání, aniž by tyto odborníky museli trvale zaměstnávat.

• Počet zaměstnanců odpovídající potřebám pro uvedení do provozu, zkoušky a předání
• Přístup k odborným pracovníkům ze zemí mimo Německo v rámci Evropy
• Pečlivý výběr kandidátů pro úkoly související s bezpečností
• Právně bezchybné vypracování smluv v souladu se zákonem o dočasném zaměstnávání (AÜG), včetně zásady rovného odměňování a vázanosti na kolektivní smlouvy

Poznámka: Využívání dočasných pracovníků se řídí zákonem o poskytování dočasných pracovníků (AÜG), mimo jiné pokud jde o maximální dobu poskytování a zásadu rovného odměňování. Více se o tom dočtete v našem článku o Zákon o dočasném zaměstnávání (AÜG). Přehled profesí a platů v německém jachtovém průmyslu najdete v našich článcích „Stavba jachet v Německu: úkoly, obory a odborníci“ a „Profese v oblasti stavby jachet: odborníci, náplň práce a platy„.

Závěr

Stavba vojenských lodí a výzkumných plavidel ukazuje, jak zásadní význam mají civilní odborníci pro námořní průmysl v Německu. Od elektroinstalace přes konstrukční přejímku trupu až po zaškolení posádky zajišťují klíčovou fázi mezi dokončením a předáním. Jelikož je tento zásah časově jasně ohraničený a vázaný na konkrétní projekt, lze jej obzvláště dobře realizovat prostřednictvím Dočasná práce a Vypůjčování pracovníků podle zákona o vypůjčování pracovníků (AÜG) pokrýt – plánovatelné pro loděnici a z právního hlediska bezpečné pro odborníka.

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

Jsou civilní odborníci na palubě námořních lodí vojáky?

Ne. Jedná se o civilní zaměstnance loděnic nebo externí odborníky z dodavatelských firem, kteří jsou na palubě pouze dočasně, aby doprovázeli uvedení do provozu a předání.

Jaké úkoly plní civilní odborníci při předání námořní lodi?

Provádějí instalaci a kontrolu elektrických systémů, testují strojní zařízení, provádějí kontrolu potrubí, uvádějí zařízení do provozu a následně zaškolují vojenský personál v jejich obsluze.

Proč se na tyto operace vztahuje zvláštní povinnost mlčenlivosti?

Vzhledem k tomu, že dokumentace, systémové parametry a konfigurace zařízení mají vliv na bezpečnost, podléhají téměř všechny pracovní kroky zvláštním předpisům o zachování mlčenlivosti, které musí civilní odborníci dodržovat.

Jak dlouho zůstávají civilní odborníci na palubě?

Doprovázejí loď po dobu několika týdnů až měsíců, od uvedení do provozu přes zkušební provoz až po konečné předání vojenskému personálu.

Platí pro výzkumné lodě námořnictva stejná pravidla jako pro bojové lodě?

Ano, postup je velmi podobný: i v tomto případě civilní odborníci doprovázejí zkušební jízdy, jemné doladění a aktualizace a seznamují posádku se systémy, a to za srovnatelných podmínek utajení.

Proč je dočasné zaměstnání vhodné pro práci v oblasti vojenského lodního stavitelství?

Vzhledem k tomu, že nasazení civilních odborníků je časově jasně omezeno na fázi uvedení do provozu a předání, lze tuto potřebu obzvláště dobře naplánovat prostřednictvím poskytování pracovníků podle zákona o poskytování pracovníků (AÜG).

Jsou uchazeči o bezpečnostní mise podrobeni zvláštnímu prověření?

Ano, zkušená personální agentura zohledňuje zvláštní požadavky na zachování důvěrnosti a spolehlivost již při výběru odborných pracovníků.

Jak rychle dokáže společnost Zeitarbeit International zajistit kvalifikované pracovníky pro projekt v loděnici v této oblasti?

Doba zajištění závisí na požadovaném profilu a dostupnosti. Obraťte se na nás v dostatečném předstihu, abychom vám mohli včas zprostředkovat vhodné odborníky pro plánovanou fázi uvedení do provozu nebo předání.