Дефіцит кваліфікованих кадрів у суднобудуванні: стратегії суднобудівних заводів

Німецька суднобудівна галузь постійно потребує нових досвідчених фахівців — водночас ця галузь, як і багато інших технічних галузей промисловості, стикається з відчутною нестачею кваліфікованих кадрів. Якщо ви, як суднобудівний завод або підрядник, хочете дізнатися, які способи заповнення вакансій добре зарекомендували себе на практиці, ця стаття надасть вам загальний огляд: від тимчасової зайнятості через кадрові агентства та договори на виконання робіт до прямого найму. Ви дізнаєтеся, яка модель є доцільною в яких випадках і як ви можете Лізинг працівників. використовувати для цілеспрямованого вирішення проблеми тимчасового дефіциту кадрів.

Чому німецька суднобудівна галузь стикається з проблемою нестачі кваліфікованих кадрів?

Німецьке суднобудування — це високоспеціалізована галузь. Це також означає, що тут постійно потрібні нові й, насамперед, досвідчені фахівці. Вони приходять із найрізноманітніших сфер, наприклад, зварювальники, електротехніки, конструктори, інженери та керівники проектів.

Однак справа в тому, що технічні галузі в цілому стикаються з дефіцитом кваліфікованих кадрів. Причини цього є різноманітними і пов’язані з демографічними змінами, посиленням міжнародної конкуренції, а також технічним прогресом.

Які стратегії застосовують суднобудівні заводи для залучення нових фахівців?

Для суднобудівних заводів та підприємств-постачальників це означає, що їм доводиться шукати нові шляхи для залучення нових співробітників та утримання їх у компанії якомога довше. Для цього вони використовують різні стратегії. Окрім послуг з тимчасового працевлаштування та кадрових агентств, до них також належать компанії, що працюють за договорами підряду, та прямий набір персоналу у співпраці зі школами та університетами.

Як надання послуг з тимчасового працевлаштування (тимчасова робота) у суднобудуванні допомагає подолати нестачу кадрів?

Надання тимчасових працівників, або так звана «оренда робочої сили» у суднобудуванні, також відома як «тимчасова робота на верфі», є важливим інструментом для подолання короткострокових кадрових дефіцитів. Для цього підприємства звертаються до сервісних компаній, які надають кваліфікованих фахівців. Вони працюють над конкретними проектами, але в довгостроковій перспективі суднобудівні заводи знову втрачають їх.

Переваги цього рішення для суднобудівних заводів полягають у наступному:

• Висока гнучкість, яка дозволяє їм реагувати на пікові навантаження без постійного збільшення витрат на персонал.
• Швидка готовність до роботи, адже вже за кілька днів можна сформувати нові команди та задіяти їх у роботі.
• Мінімізація ризиків, оскільки укладення договорів та адміністративну роботу бере на себе кадрове агентство.

Як суднобудівні заводи використовують тимчасову роботу як сходинку до постійної роботи?

Інші переваги пов’язані з перевіркою якості роботи персоналу. Якщо суднобудівні заводи бажають прийняти нових співробітників на постійну роботу, для їх пошуку добре підходить резерв тимчасових працівників. Власна компанія може оцінити, наскільки якісно та мотивовано тимчасовий працівник виконує свої обов’язки, а потім цілеспрямовано запропонувати йому перехід до штату підприємства. Таким чином вони заощаджують час на пошук нових співробітників та проведення співбесід, а також отримують уявлення про потенційного працівника.

У яких сферах суднобудування зазвичай задіяні тимчасові працівники?

Зазвичай тимчасові працівники у суднобудуванні працюють у сферах зварювання, монтажу трубопроводів, фарбування та електротехнічного обладнання. Тобто мова йде не про некваліфікованих робітників з мінімальною заробітною платою, а про досвідчений персонал.

Тимчасові працівники особливо затребувані на етапі завершального будівництва суден. Саме тоді часовий тиск є найвищим. Особливо добре підготовлені тимчасові працівники зі східних країн ЄС користуються тут великим попитом, насамперед із держав, які самі мають морські традиції. До них належать Польща, Румунія та Хорватія. Окрім освіти, вони зазвичай мають і ґрунтовний практичний досвід.

Які недоліки має надання тимчасової робочої сили у суднобудуванні?

Однак поряд із перевагами цієї форми зайнятості існують і деякі недоліки: зокрема, немає гарантії, що агентства з тимчасового працевлаштування завжди зможуть надати потрібних працівників у необхідній кількості та з необхідною кваліфікацією. Крім того, після закінчення терміну тимчасового працевлаштування підприємство знову втрачає цих працівників.

Ці недоліки можна значно пом’якшити, якщо співпрацювати з досвідченою кадровою агенцією, яка має надійну мережу кваліфікованих фахівців і пропонує вам кандидатів із перевіреною кваліфікацією, а не просто підбирає доступний персонал.

Як кадрові агентства та рекрутери сприяють розвитку суднобудування?

Ще одним способом залучення нових фахівців є кадрові агентства у суднобудівній галузі та спеціалізовані рекрутери. Ці агентства поєднують у собі дві важливі особливості: по-перше, вони мають розгалужену мережу для підбору кваліфікованого персоналу; по-друге, вони добре знаються на морській галузі.

У ході своєї роботи агентства проводять попередній відбір кандидатів, проводять фахові співбесіди та перевіряють кваліфікацію та рекомендації. Це значно полегшує роботу кадрових відділів суднобудівних заводів.

Переваги цієї допомоги у боротьбі з нестачею кадрів полягають у наступному:

• Цільове залучення фахівців із особливими знаннями з боку рекрутерів у суднобудівній галузі
• Міжнародний охоплення агентств, які часто підбирають кандидатів також із-за кордону
• Досвід інтеграції працівників з інших країн — у тому числі з правової точки зору
• Дискретність та професіоналізм, які також дають змогу заповнювати керівні посади

Саме керівні посади, вакансії у відділах планування та технічні спеціальності часто буває складно заповнити. У таких випадках фахівці з підбору кваліфікованих кадрів стають справжньою допомогою, адже вони знають, де знайти таких співробітників і як їх залучити.

Як працюють підрядні організації (субпідрядники) у суднобудуванні?

Підрядні організації у суднобудуванні або субпідрядники на верфі є великою допомогою у вирішенні проблем, що виникають через нестачу кваліфікованих кадрів. Проблема нестачі кваліфікованих кадрів полягає в тому, що немає персоналу для виконання певних завдань. Якщо ж підприємство залучає підрядну організацію для виконання цього завдання, йому не потрібно залучати власних співробітників у цій сфері.

Для залучення субпідрядника головна компанія формує чітко визначені пакети робіт. Потім ці пакети передаються іншій компанії на підставі договору. Зазвичай це стосується будівництва трубопроводів, застосування технологій зварювання та з’єднання, електромонтажу та фарбування корпусу судна.

Відмінність від агентства з тимчасового працевлаштування полягає в тому, що замовник не приймає персонал агентства до свого штату і не має права давати йому вказівки протягом певного часу. Натомість персонал підрядної компанії залишається підпорядкованим саме цій субпідрядній організації, а сама компанія виконує завдання самостійно. Для цього вона формує проектні команди, які потім виконують роботи на замовлення субпідрядника.

Саме високоспеціалізовані завдання, які не потрібно виконувати постійно, а виникають лише час від часу, можна таким чином дуже ефективно вирішувати. Замість того, щоб постійно утримувати персонал або раз по раз вводити в курс справи нові команди тимчасових працівників, компанії, що працюють за договорами підряду, приходять на місце роботи повністю підготовленими.

Які переваги має договір підряду порівняно з наданням послуг з найму працівників?

Переваги цієї стратегії такі:

• Спеціальні знання завжди доступні тоді, коли вони потрібні, наприклад, команда інженерів-монтажників або фахівців з захисту від корозії.
• Завдяки фіксованим договорам підряду з фіксованими цінами витрати легко планувати.
• Власний персонал відчуває полегшення і може зосередитися на тих сферах, якими він зазвичай або більшу частину часу займається.

Саме в рамках великих проєктів суднобудівні верфі та головні підрядники охоче вдаються до такого виду співпраці. Так, круїзні лайнери та офшорні платформи зазвичай будуються у співпраці з підрядними організаціями. При цьому одночасно задіяні сотні робітників.

Особливість	Надання працівників (тимчасова зайнятість)	Договір підряду (субпідряд)
Право видавати вказівки	Знаходиться у позичальника (верфі)	Це лежить на підрядній організації
Форма застосування	Окремі фахівці, за проектами	Цілі команди, чітко визначений пакет робіт
Типове використання	Короткочасні кадрові нестачі, завершення розбудови	Окремі будівельні роботи, великі проекти
Планування витрат	За тривалістю використання	Фіксовані ціни за договором підряду

Як суднобудівні заводи забезпечують прямий набір персоналу та утримання співробітників?

Незважаючи на всі ці можливості залучення тимчасових працівників, замовлення послуг кадрових агентств або субпідрядників, багато німецьких верфей досі віддають перевагу прямому найму в суднобудівній галузі. Мета полягає в тому, щоб верф самостійно здійснювала набір персоналу, тим самим зберігаючи контроль над усім процесом. Для цього підприємства використовують такі способи:

• Інтернет-портали з працевлаштування та соціальні мережі
• Фахові заходи та ярмарки вакансій
• Співпраця з різними школами та вищими навчальними закладами
• Навчання за спеціальністю «Суднобудування» на власному підприємстві за дуальною системою у поєднанні з професійною школою
• Власні програми навчання та підвищення кваліфікації

Завдяки цим стратегіям підприємства налагоджують прямий контакт із кандидатом і таким чином можуть зацікавити його кар’єрою на суднобудівному заводі у своїй компанії. При цьому допомагає те, що таким чином вони можуть легко виявляти нових потенційних співробітників, а процес відбору відбувається швидше.

Крім того, у центрі уваги перебуває й довгострокова лояльність співробітників. У цьому напрямку суднобудівні заводи вкладають чимало зусиль, часу та коштів у створення можливостей кар’єрного зростання для своїх співробітників, щоб ті залишалися вірними підприємству. Завдяки цьому вони можуть просуватися по кар’єрних сходах на різних посадах і навіть стати технічними спеціалістами чи керівниками проектів.

Примітка: Залучення тимчасових працівників у суднобудуванні регулюється Законом про надання послуг з найму працівників (AÜG), зокрема щодо максимального терміну надання послуг та принципу рівної оплати праці. Детальніше про це ви можете прочитати в нашій статті про Закон про тимчасове працевлаштування (AÜG). Огляд конкретних професій та сфер діяльності в німецькому суднобудуванні ви знайдете в наших статтях, присвячених Яхтобудування та до військове суднобудування.

Висновок

Проблему нестачі кваліфікованих кадрів у суднобудуванні неможливо вирішити за допомогою одного єдиного рішення. На практиці суднобудівні заводи поєднують кілька підходів: Тимчасова робота для короткочасних пікових навантажень та остаточного розширення, Агентства з підбору персоналу для важко заповнюваних спеціалізованих та керівних посад, Контракти на виконання робіт для окремих спеціалізованих робіт у рамках великих проєктів та Прямий набір персоналу для довгострокового утримання власних кваліфікованих кадрів. Той, хто цілеспрямовано поєднує ці інструменти, надійно забезпечує себе кваліфікованими кадрами, які потрібні суднобудуванню сьогодні та в майбутньому.

FAQ

Чому німецька суднобудівна галузь страждає від нестачі кваліфікованих кадрів?

Причинами цього є демографічні зміни, посилення міжнародної конкуренції та технічний прогрес, який постійно вимагає нових професійних навичок.

Які переваги надає тимчасова робота на верфях порівняно з постійним працевлаштуванням?

Тимчасова зайнятість забезпечує високу гнучкість під час пікових навантажень, швидке формування нових команд та зниження адміністративних ризиків, оскільки агентство з підбору персоналу бере на себе укладення договорів та адміністративні питання.

На яких етапах суднобудування особливо потрібні тимчасові працівники?

Особливо на етапі завершального монтажу, коли часовий тиск є найсильнішим і терміново потрібні зварювальники, монтажники трубопроводів, малярі та електротехніки.

Чи можуть тимчасові працівники у суднобудуванні бути прийняті на постійну роботу?

Так, багато суднобудівних заводів цілеспрямовано залучають тимчасових працівників, щоб перевірити їхню придатність, а потім запропонувати їм постійну роботу в основній компанії.

У чому полягає різниця між наданням послуг з найму працівників та договором підряду?

У разі надання послуг з тимчасового найму персоналу верф має право давати вказівки тимчасовому працівнику, тоді як у разі укладення договору підряду персонал залишається підпорядкованим субпідряднику, який самостійно виконує завдання за фіксовану ціну.

Для чого саме компанії, що укладають договори підряду, особливо підходять у суднобудуванні?

Для вузькоспеціалізованих робіт, що виконуються лише періодично, таких як прокладання трубопроводів, зварювальні та технології з'єднання або лакофарбувальні роботи, що часто зустрічаються у великих проектах, таких як круїзні лайнери або офшорні платформи.

Яку роль відіграють кадрові агентства та рекрутери у суднобудуванні?

Вони здійснюють попередній відбір кандидатів, проводять фахові співбесіди, перевіряють кваліфікацію та рекомендації і є особливо корисними при підборі кадрів на керівні та спеціалізовані посади, які важко заповнити.

З яких країн походить більшість тимчасових працівників у німецькому суднобудуванні?

Часто це фахівці з країн Східної Європи, що мають власні морські традиції, таких як Польща, Румунія та Хорватія, які володіють практичним досвідом та ґрунтовною освітою.

Як швидко компанія «Zeitarbeit International» підбирає фахівців для проекту на суднобудівному заводі?

Термін підбору персоналу залежить від шуканого профілю та наявності кандидатів. Зверніться до нас заздалегідь, щоб ми могли вчасно підібрати для вашого проєкту відповідних, перевірених фахівців.