Rekrutteringsbureau for skibsbygning

Vi leverer kvalificeret arbejdskraft til skibsbygningsindustrien

Den Skibsbygningsindustrien er en vigtig sektor i økonomien, som er afhængig af højt kvalificerede specialister. I de seneste år har en akut mangel på Mangel på kvalificeret arbejdskraft udviklet, hvilket Skibsværfter og Leverandørvirksomheder giver store udfordringer. Når Svejser mangler, skrog forbliver ufærdige og uden Pipeline-konstruktør intet skib kan komme i bevægelse. Mange virksomheder er derfor i stigende grad afhængige af Rekrutteringsbureau for skibsbygning og søg Skibsbyggere fra udlandetfor at bygge bro over flaskehalsen.

 

Er du på udkig efter specialister i skibsbygning og skibsreparation? Vi fra Midlertidigt arbejde internationalt tilbyder erfarne specialister inden for følgende områder:

Midlertidig ansættelse af faglærte arbejdere fra Østeuropa og de baltiske lande

Vi formidler erfarne skibsbyggere og specialister til Produktion, Vedligeholdelse og Modernisering af skibe. Derudover arrangerer vi Arbejdsstyrke inden for skibsbygningmed specifikke Skibsværftsteknikker og -processer er bekendt med.

Skibsbygger

Hvilke certifikater og sikkerhedsforskrifter gælder for internationale skibsværfter?

Skibsbygger skal ikke kun kunne håndtere tunge maskiner, men også farlige stoffer og lukkede rum. Det er derfor, der er mange Sikkerhedsforskriftersom internationale faglærte skal opfylde, før de kan få lov til at arbejde på et skibsværft i Tyskland. Internationale faglærte arbejdere har brug for visse Certifikaterfor at få en flyvende start i Tyskland:

  • SCC-certificering (sikkerhedscertifikat for entreprenører) - Obligatorisk for arbejde i sikkerhedskritiske områder
  • VCA-certifikat (tjekliste for sikkerhed, sundhed og miljø for entreprenører) - Internationalt anerkendt sikkerhedscertifikat
  • Svejsecertifikater i henhold til ISO 9606-1 - Standard for svejsearbejde af høj kvalitet inden for skibsbygning
  • Certifikater til højde- og faldsikring - Specialiseret træning i sikkert arbejde i højden
  • Svejsecertifikater (ISO 9606-1) til præcist svejsearbejde
  • Erhvervsuddannelse som skibsmekaniker eller skibsbygningstekniker
  • Bevis for arbejdserfaring inden for skibsbygning
  • Arbejdssikkerhedscertifikater (SCC eller VCA) til sikker brug på skibsværftet

Kun med disse kvalifikationer kan Faglærte arbejdere fra udlandet kan uden problemer ansættes på tyske skibsværfter. Arbejdsgivere bør derfor fra starten sikre, at nye medarbejdere har disse certifikater eller investere specifikt i passende træning. Vi hos ZInternationalt samarbejde mægle Personale fra Østeuropa og den De baltiske lande med den nødvendige Certifikater og erhvervserfaring.

Hvilke skibsbygningsspecialister har international erfaring?

Mange skibsbyggere fra udlandet er sande eksperter, de har mange års erfaring og kender de internationale standarder. Vi har specialister fra følgende lande:

  • Polen - er kendt for sine kvalificerede værftsarbejdere med mange års erfaring inden for industriel skibsbygning.

  • Litauen - tilbyder veluddannede specialister med høj præcision og teknisk ekspertise.

  • Rumænien - bringer specialister ind med omfattende praktisk erfaring fra flåde- og handelsskibsprojekter.

  • Bulgarien - har en etableret skibsbygningstradition og en pålidelig, kvalificeret arbejdsstyrke.

  • Kroatien - giver erfarne skibsbyggere omfattende viden om moderne værftsteknologier.

Den Rekrutteringsbureau for skibsbyggere fra Østeuropa er en ægte livline for mange tyske skibsværfter. Disse faglærte arbejdere kommer ikke kun med erfaring, men også med topkvalitet. Så hvis du ikke ønsker at blive ladt i stikken, kan du stole på specialister, der har skibsbygning i blodet.

Hvilke værftsteknikker findes der, og hvordan fungerer de?

Den Skibsværftsteknikker er grundlaget for moderne skibsbygning - de bestemmer, hvordan massive oceangående skibe skabes af individuelle stålplader. Uden disse sofistikerede metoder ville skibsbygning være et kaotisk puslespil af metal og maskiner. Vi underviser  Arbejdsstyrke inden for skibsbygningsom har erfaring med specifikke værftsteknikker og -processer. Grundlæggende kan værftsteknikker inddeles i tre hovedkategorier: Blok-konstruktion, Konstruktion af skib og tværskib og den Modulær produktion.

Blok-konstruktion

Her præfabrikeres store skibsdele - kendt som sektioner - og samles derefter til et komplet skrog på værftet. Det sparer tid og gør det muligt at fremstille forskellige komponenter parallelt.

Konstruktion af skib og tværskib

Disse metoder afgør, om et skib er bygget i langsgående sektioner (parallelt med kølen) eller tværgående sektioner (vinkelret på kølen). Tværgående konstruktion var tidligere standard, men er i vid udstrækning blevet erstattet af langsgående konstruktion på grund af dårligere strukturel stabilitet.

Modulær produktion

Udviklingen inden for blokbyggeri - komplette skibsmoduler fremstilles, udstyres og samles uafhængigt af hinanden. Denne proces muliggør en meget effektiv serieproduktion, især til containerskibe eller flådefartøjer.

Rekruttering inden for skibsbygning - dine fordele

Tids- og omkostningsbesparende

Vi leverer certificerede specialister til skibsbygning fra Østeuropa og de baltiske lande med høje faglige kvalifikationer til den bedste pris. Forholdet mellem pris og ydelse. Vi dækker indkvartering, måltider, rejser og separationstillæg.

Mægling i overensstemmelse med loven

Vi placerer kun skibsbyggere fra Østeuropa med Tilladelser, upåklagelig Referencer og Certifikater. Vores kontrakter er rI overensstemmelse med loven og sikkert.

Tysktalende medarbejdere

Vores specialister fra udlandet taler tilstrækkeligt godt engelsk eller tyskda de allerede har arbejdet i Tyskland. Du kan være på din arbejdsplads inden for 7 dage.

Rekrutteringsprocedure

Rekrutteringsbureau for ingeniører

Ring nu og forhør dig om faglærte fra udlandet

Midlertidigt arbejde Internationalt

Om os

Midlertidigt arbejde internationalt er din erfarne partner til placering af Skibsbygningspersonale fra Østeuropa. Med et omfattende netværk og mange års erfaring tilbyder vi dig kvalificerede Arbejdsstyrke inden for skibsbygningsom kan bruges hurtigt og nemt.

Udnyt vores ekspertise inden for Rekruttering inden for skibsbygning og drage fordel af effektiv og lovmedholdelig rekruttering. Vi glæder os til at få dig som kunde!

Vores personaleydelser

Efterspørgslen efter Faglærte arbejdere inden for skibsbygning er ofte sæsonbetonet og projektbaseret. Skibsværfter er derfor nødt til at arbejde med fleksible løsninger for at dække ordretoppe. Virksomheder, der udelukkende baserer sig på fastansættelse, risikerer tomgangsperioder, hvor højt kvalificeret personale ikke udnyttes. Samtidig opstår der pludselig mangel på specialister, som der er hårdt brug for i intensive konstruktionsfaser.

Midlertidigt arbejde

Midlertidigt arbejde inden for skibsbygning gør det muligt at indsætte specialister i projekter med kort varsel.

Underleverandører

Underleverandører fra Østeuropa kan hurtigt tilkaldes til særlige opgaver.

Freelancer

Freelancer inden for skibsbygning tilbyde ekspertise på tilkald uden langsigtede forpligtelser.

Dette vil måske også interessere dig:

Den Mangel på kvalificeret arbejdskraft inden for skibsbygning giver skibsværfterne sved på panden - men moderne teknologier hjælper, Produktionsprocesser mere effektiv design. Automatisering og Digital planlægning er ikke længere fremtidsdrømme, men vigtige værktøjer til at for at kompensere for personalemangel og Optimer processer.

Et eksempel er Robotassisteret svejseteknologi: Høj præcision Industrielle robotter overtage den millimeterpræcise svejsning af store skibskomponenter, hvorved Fejl drastisk reduceret og den Konstruktionstiden forkortes bliver. Den 3D-printning revolutionerer skibsbygning ved at Reservedele kan produceres direkte på stedet på få timer i stedet for flere uger. Særligt spændende er brugen af Forstærket virkelighed (AR) i byggeriet: Teknikere kan bruge AR-briller til at Tag en virtuel tur gennem skibets skrog og Genkend designfejl på et tidligt tidspunktselv før en eneste stålplade er installeret.

Disse teknologier sparer ikke kun Tid og omkostningermen også gøre det lettere at Adgang for nye specialister. Takket være digitale hjælpesystemer Begyndere behøver ikke længere at tyde endeløse byggeplaner - et blik gennem AR-brillerne er alt, hvad der skal til, og så er den Skibsbygningens fremtid tydeligt foran dem.

Den Tysk skibsbygning har ændret sig betydeligt i de seneste årtier, og dermed også den Beskæftigelsessituation og Ordresituation. Ifølge en undersøgelse af samarbejdsudvalg i september 2003 (Ludwig & Tholen) stod industrien allerede over for udfordringer som f.eks. internationalt konkurrencepres, ændrede markedsforhold og en Stigende mangel på kvalificeret arbejdskraft. Mange skibsværfter måtte igennem Nye teknologiersom Specialisering i højteknologisk skibsbygning og Målrettede personalestrategier for at forblive konkurrencedygtige på lang sigt.

Især den Rekruttering af kvalificerede specialister spillede allerede dengang en vigtig rolle. Mens nogle tyske skibsværfter havde problemer, At finde nyt blodandre fokuserer i stigende grad på Arbejdskraft fra udlandetfor at kompensere for personalemangel. Billedet er det samme i dag: Branchen har et akut behov for Svejser, Pipeline-konstruktør og Ingeniører med erfaring fra skibsbygningfor at imødekomme de stigende krav.

Den Tysk skibsbygning har ændret sig betydeligt i løbet af de sidste par årtier - og med den Beskæftigelsessituation og ordresituation. I henhold til Ifølge en undersøgelse af samarbejdsudvalgene i september 2003 (Ludwig & Tholen) stod industrien allerede over for udfordringer som internationalt konkurrencepres, ændrede markedsforhold og en stigende mangel på kvalificeret arbejdskraft. Mange skibsværfter var nødt til at tilpasse sig gennem nye teknologier, specialisering i højteknologisk skibsbygning og målrettede personalestrategier for at forblive konkurrencedygtige på lang sigt.

Især den Rekruttering af kvalificerede specialister spillerspillede allerede dengang en central rolle. Mens nogle tyske skibsværfter havde svært ved at finde nye medarbejdere, var andre i stigende grad afhængige af arbejdskraft fra udlandet for at kompensere for personalemanglen. Billedet er det samme i dag: Industrien har hårdt brug for svejsere, rørlæggere og ingeniører med skibsbygningserfaring for at imødekomme de stigende krav.

Den Skibsbygningsindustrien kæmper med et stort problem: manglen på kvalificerede specialister. Særligt Skibsbygningsindustrien efterspørger faglærte arbejdere fra udlandet til at afhjælpe flaskehalse og holde driften i gang. Uden intelligent rekruttering til skibsværfter og skibsbygning og fleksibel brug af midlertidig arbejdskraft inden for skibsbygning vil mange virksomheder komme til at mangle kvalificeret arbejdskraft.

Da mange tyske skibsværfter længe har kørt på nødstrøm med hensyn til personale, er kvalificeret arbejdskraft fra udlandet ikke længere en mulighed, men en nødvendighed. Der er hårdt brug for svejsere, rørlæggere og ingeniører med erfaring inden for skibsbygning. Dem med internationalt anerkendte certifikater som ISO 9606-1 eller SCC har de bedste chancer for at blive ansat på skibsværfterne. Men for at få disse specialister om bord er der brug for et professionelt rekrutteringsbureau, der kan placere dem hurtigt og effektivt, da det er den eneste måde at holde skibsbygningsindustrien på rette kurs i fremtiden.

Arbejdstilladelser, certifikater og ansættelseskontrakter skal være i overensstemmelse med tyske regler.

Hurtig besættelse af ledige stillinger, reducerede omkostninger og adgang til kvalificerede specialister.

Afhængigt af kravene kan placeringen finde sted inden for et par uger.