Rekrutteringsbureau for skibsbygning

Den Mangel på kvalificeret arbejdskraft inden for skibsbygning får skibsværfterne til at svede - men moderne Teknologier hjælpe med at gøre produktionsprocesserne mere effektive. Automatisering og digital planlægning er ikke længere fremtidsdrømme, men vigtige værktøjer til at kompensere for personalemangel og optimere processer.

Et godt eksempel er Robotassisteret svejseteknologiIndustrirobotter med høj præcision overtager den millimeterpræcise svejsning af store skibsdele, hvilket drastisk reducerer fejl og forkorter byggetiden. Også 3D-printning revolutionerer skibsbygning ved at fjerne besværet med at bestille reservedele og producere dem direkte på stedet - på få timer i stedet for flere uger. Særligt spændende er brugen af Forstærket virkelighed (AR) i konstruktionen. Ved hjælp af AR-briller kan teknikerne gå en virtuel tur gennem skibets skrog og opdage konstruktionsfejl på et tidligt tidspunkt, før der overhovedet er monteret en eneste stålplade.

Disse Teknologier sparer ikke kun tid og penge, men gør det også lettere for nye specialister at komme ind i virksomheden. Takket være digitale hjælpesystemer Begyndere behøver ikke at tyde endeløse konstruktionsplaner - et blik gennem AR-brillerne er alt, hvad der skal til, og skibsbygningens fremtid ligger klart foran dem.

Hvem i Skibsbygningsindustrien for faglært arbejdskraft må under ingen omstændigheder smide en faggruppe over bord: den Ingeniører. Deres rolle har ændret sig drastisk i de senere år - mens design og materialevidenskab tidligere var i centrum, drejer alt sig i dag om Digitale simuleringer, miljøteknologi og alternative drivsystemer. Uden denne viden kan du svømme mod strømmen i moderne skibsbygning hurtigere, end du har lyst til.

Eksperter er særligt efterspurgte til grøn skibsbygning. Skibsværfterne fokuserer i stigende grad på Hybrid- og brintdrevfor at opfylde de stigende miljøkrav. Ingeniører, der er fortrolige med disse teknologier, er mere efterspurgte end en isbryder i den arktiske vinter. Også AI-understøttet ruteoptimering og progressiv Sensor-teknologi har længe været en del af en moderne skibsarkitekts værktøjskasse.

Virksomheder, der tilbyder innovative Skibsbygningsingeniører fra udlandet ønsker at rekruttere, bør kigge specifikt efter kandidater med ekspertise inden for disse områder. Fordi de Fremtidens skibsbygning bliver ikke kun større, hurtigere og mere digital - men frem for alt mere effektiv og bæredygtig. Hvis du ikke følger med, strander du hurtigere end et strandet fragtskib.

Den Tysk skibsbygning har ændret sig betydeligt i løbet af de sidste par årtier - og med den Beskæftigelsessituation og ordresituation. I henhold til Undersøgelse af samarbejdsudvalg i september 2003 (Ludwig & Tholen), stod industrien allerede over for udfordringer som f.eks. internationalt konkurrencepres, ændrede markedsforhold og en stigende mangel på kvalificeret arbejdskraft. Mange skibsværfter har været nødt til at tilpasse sig nye teknologier, Specialisering i højteknologisk skibsbygning og målrettede personalestrategier for at forblive konkurrencedygtige på lang sigt.

Især den Rekruttering af kvalificerede specialister spillede allerede dengang en central rolle. Mens nogle tyske skibsværfter havde svært ved at finde nye medarbejdere, fokuserede andre i stigende grad på Arbejdskraft fra udlandetfor at kompensere for personalemangel. Billedet er det samme i dag: Branchen har et akut behov for Svejsere, rørlæggere og ingeniører med erfaring fra skibsbygningfor at imødekomme de stigende krav.

Den Skibsbygningsindustrien kæmper med et problem, der er større end en containergigant på jorden: manglen på kvalificeret arbejdskraft. Særligt Faglært arbejdskraft til skibsbygningsindustrien fra udlandet er nødvendige for at bygge bro over flaskehalse og holde driften i gang. Uden smarte Rekruttering til skibsværfter og skibsbygning og den fleksible brug af Midlertidigt arbejde inden for skibsbygning Mange virksomheder er truet af en hård nødlanding - eller rettere: en katastrofe.

Da mange tyske skibsværfter længe har kørt på nødstrøm med hensyn til personale Kvalificeret arbejdskraft fra udlandet ikke længere en mulighed, men en nødvendighed. Det gælder især Svejsere, rørlæggere og ingeniører med erfaring fra skibsbygning er der et presserende behov for. Hvem Internationalt anerkendte certifikater som ISO 9606-1 eller SCC har størst chance for at blive hyret af skibsværfterne. Men for at få disse faglærte arbejdere om bord har du brug for en Professionelt rekrutteringsbureauder mægler hurtigt og effektivt - fordi det er den eneste måde at holde Skibsbygningsindustrien på vej mod fremtiden.

Arbejdstilladelser, certifikater og ansættelseskontrakter skal være i overensstemmelse med tyske regler

Hurtig besættelse af ledige stillinger, reducerede omkostninger og adgang til kvalificerede specialister.

Afhængigt af kravene kan placeringen finde sted inden for et par uger.