Rekrutteringsbureau for skibsbygning
- Certificerede specialister fra Østeuropa og de baltiske lande
- Tysktalende skibsbyggere med referencer
- Lovmedholdelig personaleplacering
Vi leverer kvalificeret arbejdskraft til skibsbygningsindustrien
Den Skibsbygningsindustrien er en vigtig sektor i økonomien, som er afhængig af højt kvalificerede specialister. I de seneste år har en akut mangel på Mangel på kvalificeret arbejdskraft udviklet, hvilket Skibsværfter og Leverandørvirksomheder giver store udfordringer. Når Svejser mangler, skrog forbliver ufærdige og uden Pipeline-konstruktør intet skib kan komme i bevægelse. Mange virksomheder er derfor i stigende grad afhængige af Rekrutteringsbureau for skibsbygning og søg Skibsbyggere fra udlandetfor at bygge bro over flaskehalsen.
Er du på udkig efter specialister i skibsbygning og skibsreparation? Vi fra Midlertidigt arbejde internationalt tilbyder erfarne specialister inden for følgende områder:
- Samling af skrog
- Elektrisk installation
- Svejsning
- Metalkonstruktion, montering og svejsning
- Installation af rørsystemer
- Samling af møbler
- HVAC
- Maling og sandblæsning
- Isoleringstjenester
- VVS-arbejde
- Isolering og beklædning
- Tømrerarbejde
Midlertidig ansættelse af faglærte arbejdere fra Østeuropa og de baltiske lande
Wir vermitteln erfahrene Schiffbauer sowie Fachkräfte für die Produktion, Wartung und Modernisierung von Schiffen. Darüber hinaus vermitteln wir Arbeitskräfte im Schiffbau, die mit spezifischen Werfttechniken und -prozessen vertraut sind.
- Skibsbygningstekniker
- Ingeniører Skibsbygning
- Metalarbejder
- Svejser
- Pipeline-konstruktør
- Maler
- Skibsmekaniker
Hvilke certifikater og sikkerhedsforskrifter gælder for internationale skibsværfter?
Schiffbauer müssen nicht nur mit schweren Maschinen, sondern auch mit gefährlichen Stoffen und beengten Räumen umgehen können. Deshalb gibt es zahlreiche Sicherheitsvorschriften, die internationale Fachkräfte erfüllen müssen, bevor sie in Deutschland auf einer Werft arbeiten dürfen. Internationale Fachkräfte benötigen bestimmte Zertifikate, um in Deutschland durchstarten zu können:
- SCC-certificering (sikkerhedscertifikat for entreprenører) - Obligatorisk for arbejde i sikkerhedskritiske områder
- VCA-certifikat (tjekliste for sikkerhed, sundhed og miljø for entreprenører) - Internationalt anerkendt sikkerhedscertifikat
- Svejsecertifikater i henhold til ISO 9606-1 - Standard for svejsearbejde af høj kvalitet inden for skibsbygning
- Certifikater til højde- og faldsikring - Specialiseret træning i sikkert arbejde i højden
- Svejsecertifikater (ISO 9606-1) til præcist svejsearbejde
- Erhvervsuddannelse som skibsmekaniker eller skibsbygningstekniker
- Bevis for arbejdserfaring inden for skibsbygning
- Arbejdssikkerhedscertifikater (SCC eller VCA) til sikker brug på skibsværftet
Kun med disse kvalifikationer kan Faglærte arbejdere fra udlandet kan uden problemer ansættes på tyske skibsværfter. Arbejdsgivere bør derfor fra starten sikre, at nye medarbejdere har disse certifikater eller investere specifikt i passende træning. Vi hos ZInternationalt samarbejde mægle Personale fra Østeuropa og den De baltiske lande med den nødvendige Certifikater og erhvervserfaring.
Hvilke skibsbygningsspecialister har international erfaring?
Mange skibsbyggere fra udlandet er sande eksperter, de har mange års erfaring og kender de internationale standarder. Vi har specialister fra følgende lande:
Polen - er kendt for sine kvalificerede værftsarbejdere med mange års erfaring inden for industriel skibsbygning.
Litauen - tilbyder veluddannede specialister med høj præcision og teknisk ekspertise.
Rumænien - bringer specialister ind med omfattende praktisk erfaring fra flåde- og handelsskibsprojekter.
Bulgarien - har en etableret skibsbygningstradition og en pålidelig, kvalificeret arbejdsstyrke.
Kroatien - giver erfarne skibsbyggere omfattende viden om moderne værftsteknologier.
Die Personalvermittlung für Schiffbauer aus Osteuropa ist für viele deutsche Werften ein echter Rettungsanker. Diese Fachkräfte bringen nicht nur Erfahrung mit, sondern auch Top-Qualität. Wer also nicht auf dem Trockenen sitzen will, setzt auf die Spezialisten, die den Schiffbau im Blut haben.
Hvilke værftsteknikker findes der, og hvordan fungerer de?
Die Werfttechniken sind das Fundament des modernen Schiffbaus sie bestimmen, wie aus einzelnen Stahlplatten gewaltige Ozeanriesen entstehen. Ohne diese ausgefeilten Methoden wäre der Schiffbau ein chaotisches Puzzlespiel aus Metall und Maschinen. Wir vermitteln Arbeitskräfte im Schiffbau, die Erfahrung mit spezifischen Werfttechniken und -prozessen haben. Grundsätzlich lassen sich Werfttechniken in drei Hauptkategorien unterteilen: Blockbauweise, Längs- und Querschiffbau sowie die Modularfertigung.
Blok-konstruktion
Her præfabrikeres store skibsdele - kendt som sektioner - og samles derefter til et komplet skrog på værftet. Det sparer tid og gør det muligt at fremstille forskellige komponenter parallelt.
Konstruktion af skib og tværskib
Disse metoder afgør, om et skib er bygget i langsgående sektioner (parallelt med kølen) eller tværgående sektioner (vinkelret på kølen). Tværgående konstruktion var tidligere standard, men er i vid udstrækning blevet erstattet af langsgående konstruktion på grund af dårligere strukturel stabilitet.
Modulær produktion
Udviklingen inden for blokbyggeri - komplette skibsmoduler fremstilles, udstyres og samles uafhængigt af hinanden. Denne proces muliggør en meget effektiv serieproduktion, især til containerskibe eller flådefartøjer.
Rekruttering inden for skibsbygning - dine fordele
Zeit- & Kostenersparnis
Wir vermitteln zertifizierte Spezialisten für Schiffbau aus Osteuropa und dem Baltikum mit hohen fachlichen Qualifikationen zum bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wir übernehmen die Unterkunft, Verpflegung, Anfahrt und Trennungszulagen.
Mægling i overensstemmelse med loven
Wir vermitteln nur Schiffbauer aus Osteuropa mit Genehmigungen, einwandfreien Referenzen sowie Zertifikaten. Unsere Verträge sind rechtskonform und sicher.
Tysktalende medarbejdere
Unsere Fachkräfte aus dem Ausland sprechen ausreichend gut Englisch oder Deutsch, da sie bereits in Deutschland gearbeitet haben. Sie können innerhalb von 7 Tagen am Arbeitsort sein.
Rekrutteringsprocedure
-
Anmod om et tilbud
Send en forespørgsel via forespørgselsformularen eller via telefon. Inden for 24 timer vil du modtage et ikke-bindende tilbud. -
Udvælgelse af arbejdskraft fra udlandet
Baseret på dine kriterier søger vi efter egnede eksperter fra Polen, Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn og Østeuropa. -
Organisation og tilladelser
Vi tager os af hele processen: tilladelser, referencer, organisation og indkvartering på arbejdsstedet. -
Ankomst og indkvartering på stedet
Vores certificerede vikarer og underleverandører fra Østeuropa er på stedet inden for 7 til 10 dage.
Ring nu og forhør dig om faglærte fra udlandet
Om os
Midlertidigt arbejde internationalt er din erfarne partner til placering af Skibsbygningspersonale fra Østeuropa. Med et omfattende netværk og mange års erfaring tilbyder vi dig kvalificerede Arbejdsstyrke inden for skibsbygningsom kan bruges hurtigt og nemt.
Nutzen Sie unser Know-how in der Schiffbau Personalvermittlung und profitieren Sie von einer effizienten und rechtssicheren Personalbeschaffung. Wir freuen uns, Sie als Kunden gewinnen zu können!
Vores personaleydelser
Die Nachfrage nach Schiffbau Facharbeitern ist oft saisonabhängig und projektgebunden. Werften müssen daher mit flexiblen Lösungen arbeiten, um Auftragsspitzen abzufangen. Unternehmen, die nur auf Festanstellungen setzen, riskieren Leerzeiten, in denen hoch qualifiziertes Personal nicht ausgelastet ist. Gleichzeitig fehlen in intensiven Bauphasen plötzlich dringend benötigte Spezialisten.
Midlertidigt arbejde
Zeitarbeit Schiffbau ermöglicht es, Fachkräfte kurzfristig für Projekte einzusetzen.
Underleverandører
Subunternehmer aus Osteuropa können schnell für Spezialaufträge hinzugezogen werden.
Freelancer
Freelancer im Schiffbau bieten Expertise auf Abruf ohne langfristige Verpflichtungen.
Dette vil måske også interessere dig:
Hvilke innovative teknologier gør skibsbygning lettere?
Der Fachkräftemangel im Schiffbau bringt Werften ins Schwitzen – doch moderne Technologien helfen dabei, Produktionsprozesse effizienter zu gestalten. Automatisierung und digitale Planung sind längst keine Zukunftsmusik mehr, sondern essenzielle Werkzeuge, um Personalengpässe auszugleichen und Abläufe zu optimieren.
Ein Beispiel ist die robotergestützte Schweißtechnologie: Hochpräzise Industrieroboter übernehmen das millimetergenaue Schweißen riesiger Schiffskomponenten, wodurch Fehler drastisch reduziert und die Bauzeit verkürzt wird. Auch der 3D-Druck revolutioniert den Schiffbau, indem Ersatzteile nicht mehr umständlich bestellt, sondern direkt vor Ort produziert werden, in wenigen Stunden statt in mehreren Wochen. Besonders spannend ist der Einsatz von Augmented Reality (AR) in der Konstruktion: Techniker können mit AR-Brillen virtuell durch den Schiffsrumpf spazieren und Konstruktionsfehler frühzeitig erkennen, noch bevor auch nur ein einziges Stahlblech verbaut wird.
Diese Technologien sparen nicht nur Zeit und Kosten, sondern erleichtern auch den Einstieg für neue Fachkräfte. Dank digitaler Assistenzsysteme müssen Einsteiger keine endlosen Konstruktionspläne mehr entziffern – ein Blick durch die AR-Brille genügt, und schon liegt die Zukunft des Schiffbaus klar vor ihnen.
Hvad er de nye krav til ingeniører inden for skibsbygning?
Den Tysk skibsbygning har ændret sig betydeligt i de seneste årtier, og dermed også den Beskæftigelsessituation og Ordresituation. Ifølge en undersøgelse af samarbejdsudvalg i september 2003 (Ludwig & Tholen) stod industrien allerede over for udfordringer som f.eks. internationalt konkurrencepres, ændrede markedsforhold og en Stigende mangel på kvalificeret arbejdskraft. Mange skibsværfter måtte igennem Nye teknologiersom Specialisering i højteknologisk skibsbygning og Målrettede personalestrategier for at forblive konkurrencedygtige på lang sigt.
Især den Rekruttering af kvalificerede specialister spillede allerede dengang en vigtig rolle. Mens nogle tyske skibsværfter havde problemer, At finde nyt blodandre fokuserer i stigende grad på Arbejdskraft fra udlandetfor at kompensere for personalemangel. Billedet er det samme i dag: Branchen har et akut behov for Svejser, Pipeline-konstruktør og Ingeniører med erfaring fra skibsbygningfor at imødekomme de stigende krav.
Hvad er den aktuelle situation og fremtidsudsigterne for skibsbygning i Tyskland?
Moderne Anforderungen im Schiffbau stellen hohe Ansprüche an Ingenieure, es geht längst nicht mehr nur um technisches Know-how. Gefragt sind fundierte Kenntnisse in CAD-Software, 3D-Modellierung und zunehmend auch in Simulationsverfahren für Struktur- und Strömungsanalysen. Know-how in den Bereichen Automatisierung, Robotik und Smart Manufacturing wird immer wichtiger.
Auch Projektmanagement und interdisziplinäre Zusammenarbeit sind entscheidend, da Ingenieure häufig in abteilungsübergreifenden und internationalen Teams arbeiten. Schiffbauingenieure müssen heute also technikaffine Allrounder mit Innovationsgeist sein.
Hvordan kan man afhjælpe manglen på kvalificeret arbejdskraft inden for skibsbygning?
Die Schiffbauindustrie kämpft mit einem großen Problem: der Mangel an qualifizierten Fachkräften. Besonders Fachkräfte für die Schiffbauindustrie aus dem Ausland sind gefragt, um Engpässe zu überbrücken und den Betrieb am Laufen zu halten. Ohne kluge Personalgewinnung für Werften und Schiffbau sowie den flexiblen Einsatz von Zeitarbeit im Schiffbau droht vielen Unternehmen ein Fachkräftemangel.
Da mange tyske skibsværfter længe har kørt på nødstrøm med hensyn til personale, er kvalificeret arbejdskraft fra udlandet ikke længere en mulighed, men en nødvendighed. Der er hårdt brug for svejsere, rørlæggere og ingeniører med erfaring inden for skibsbygning. Dem med internationalt anerkendte certifikater som ISO 9606-1 eller SCC har de bedste chancer for at blive ansat på skibsværfterne. Men for at få disse specialister om bord er der brug for et professionelt rekrutteringsbureau, der kan placere dem hurtigt og effektivt, da det er den eneste måde at holde skibsbygningsindustrien på rette kurs i fremtiden.
Hvilke juridiske aspekter skal der tages højde for?
Arbejdstilladelser, certifikater og ansættelseskontrakter skal være i overensstemmelse med tyske regler.
Hvad er fordelene ved rekruttering til skibsbygningsindustrien?
Hurtig besættelse af ledige stillinger, reducerede omkostninger og adgang til kvalificerede specialister.
Hvor lang tid tager det at rekruttere kvalificerede skibsbygningsarbejdere?
Afhængigt af kravene kan placeringen finde sted inden for et par uger.
Anmod om personale