Нехватка квалифицированных кадров в судостроении: стратегии верфей

Немецкому судостроению постоянно требуются новые опытные специалисты — в то же время эта отрасль, как и многие другие технические отрасли, сталкивается с ощутимой нехваткой квалифицированных кадров. Если вы, как судостроительная верфь или компания-поставщик, хотите узнать, какие способы заполнения вакансий хорошо зарекомендовали себя на практике, эта статья даст вам обзор: от временного найма через кадровые агентства и договоры подряда до прямого найма. Вы узнаете, какая модель целесообразна в каких случаях и как вы Лизинг сотрудников целенаправленно использовать для устранения краткосрочной нехватки персонала.

Нехватка квалифицированных кадров в судостроении: стратегии верфей

Оглавление

Предполагаемое время чтения: 11 минут

Почему немецкая судостроительная отрасль сталкивается с нехваткой квалифицированных кадров?

Немецкое судостроение — это высокоспециализированная отрасль. Однако это также означает, что в ней постоянно требуются новые и, прежде всего, опытные специалисты. Они приходят из самых разных сфер деятельности: например, сварщики, электротехники, конструкторы, инженеры и руководители проектов.

Однако дело в том, что технические отрасли в целом сталкиваются с нехваткой квалифицированных кадров. Причины этого явления многообразны и связаны с демографическими тенденциями, усилением международной конкуренции, а также техническими изменениями.

Какие стратегии используют верфи для привлечения новых специалистов?

Для верфей и предприятий-поставщиков это означает, что им необходимо найти новые способы привлечения новых сотрудников и удержания их на как можно более длительный срок. Для этого они прибегают к различным стратегиям. Помимо услуг по предоставлению временного персонала и кадровых агентств, к ним относятся также компании, работающие по договорам подряда, и прямой набор персонала в сотрудничестве со школами и университетами.

Как предоставление временного персонала (временная занятость) помогает решать проблему нехватки кадров в судостроении?

Предоставление работников, или, как это называют в судостроении, «временная занятость на верфи», является важным инструментом для преодоления краткосрочной нехватки персонала. Для этого предприятия обращаются к компаниям-поставщикам услуг, которые предоставляют квалифицированных специалистов. Эти специалисты задействуются в рамках конкретных проектов, но в долгосрочной перспективе верфи теряют их.

Преимущества данного решения для верфей заключаются в следующем:

  • Высокая гибкость, позволяющая им реагировать на пиковые нагрузки без постоянного увеличения затрат на персонал.
  • Быстрая готовность к работе, ведь уже через несколько дней можно сформировать новые команды и задействовать их.
  • Минимизация рисков, поскольку заключение договоров и административную работу берет на себя кадровое агентство.

Как верфи используют временную занятость в качестве трамплина к постоянной работе?

Еще одни преимущества связаны с возможностью оценить работников в деле. Если верфи хотят принять новых сотрудников на постоянную работу, пул временных работников позволяет найти подходящих кандидатов. Компания может увидеть, насколько хорошо и с какой мотивацией временный работник выполняет свои обязанности, а затем целенаправленно предложить ему переход в штат. Таким образом, они избавляются от необходимости искать новых сотрудников и проводить собеседования, а заодно получают представление о потенциальном сотруднике.

В каких сферах судостроения, как правило, задействуются временные работники?

Как правило, временные работники в судостроении заняты в таких сферах, как сварка, монтаж трубопроводов, окраска и электромонтаж. То есть речь идет не о неквалифицированных рабочих с минимальной заработной платой, а об опытном персонале.

Временные работники особенно востребованы на этапе окончательной достройки судов. Именно тогда давление времени достигает максимума. Особенно хорошо обученные временные работники из восточных стран ЕС пользуются здесь большим спросом, прежде всего из государств, которые сами имеют морские традиции. К ним относятся Польша, Румыния и Хорватия. Помимо образования, они, как правило, сразу же приносят с собой солидный практический опыт.

Какие недостатки имеет предоставление временного персонала в судостроении?

Однако наряду с преимуществами этой формы занятости существуют и некоторые недостатки: например, нет гарантии, что агентства по найму временного персонала всегда смогут предоставить необходимых работников в нужном количестве и с требуемой квалификацией. Кроме того, по окончании срока временной работы предприятие вновь теряет этих работников.

Эти недостатки можно значительно смягчить, если вы будете сотрудничать с опытным кадровым агентством, которое располагает надежной сетью квалифицированных специалистов и предлагает вам кандидатов с подтвержденной квалификацией, а не просто подбирает имеющихся в наличии сотрудников.

Каким образом кадровые агентства и рекрутеры способствуют развитию судостроения?

Еще одним способом привлечения новых специалистов являются кадровые агентства в судостроительной отрасли и специализированные рекрутеры. Эти агентства обладают сразу двумя важными преимуществами: во-первых, они располагают обширной сетью для подбора квалифицированного персонала; во-вторых, они хорошо разбираются в морской отрасли.

В ходе своей работы агентства проводят предварительный отбор кандидатов, организуют специализированные собеседования и проверяют квалификацию и рекомендации. Это значительно облегчает работу кадровых служб верфей.

Преимущества этой меры по решению проблемы нехватки кадров заключаются в следующем:

  • Целенаправленное привлечение специалистов с особыми знаниями со стороны рекрутеров в судостроительной отрасли
  • Международный охват агентств, которые зачастую подбирают кандидатов и из-за рубежа
  • Опыт интеграции работников из других стран — в том числе с правовой точки зрения
  • Конфиденциальность и профессионализм, которые позволяют также подбирать кандидатов на руководящие должности

Именно руководящие должности, вакансии в отделах планирования и должности технических специалистов зачастую заполняются с большим трудом. В таких случаях специалисты по подбору квалифицированных кадров оказывают реальную помощь, поскольку знают, где найти таких сотрудников и как их привлечь.

Как работают субподрядные организации в судостроении?

Подрядные организации в судостроении или субподрядчики на верфи оказывают большую помощь в решении проблем, связанных с нехваткой квалифицированных кадров. Проблема нехватки квалифицированных кадров заключается в том, что отсутствует персонал, способный выполнять определенные задачи. Если же компания привлекает подрядчика для выполнения этой задачи, ей не нужно задействовать собственных сотрудников в этой сфере.

Для привлечения субподрядчика головная компания формирует четко определенные пакеты работ. Затем эти пакеты передаются другой компании на основании договора. Как правило, речь идет о строительстве трубопроводов, применении технологий сварки и соединения, электромонтаже и окраске корпуса судна.

Отличие от агентства по найму временного персонала заключается в том, что заказчик не принимает персонал агентства в свой штат и не имеет права давать ему указания в течение определенного времени. Вместо этого персонал компании, выполняющей подрядные работы, остается в подчинении именно этого субподрядчика, а сама компания выполняет задачи самостоятельно. Для этого она формирует проектные команды, которые затем выполняют работы по поручению субподрядчика.

Именно такие высокоспециализированные задачи, которые не требуют постоянного выполнения, а возникают лишь время от времени, можно очень эффективно решать таким образом. Вместо того чтобы постоянно держать штат сотрудников или снова и снова проводить инструктаж новых команд временных работников, компании, работающие по договору подряда, приходят на место полностью подготовленными.

Какие преимущества предоставляет договор подряда по сравнению с предоставлением работников?

Преимущества этой стратегии заключаются в следующем:

  • Специальные знания всегда доступны тогда, когда они нужны, например, команда инженеров-монтажников или специалистов по антикоррозионной защите.
  • Благодаря фиксированным договорам подряда с фиксированными ценами расходы легко планировать.
  • Нагрузка на внутренний персонал снижается, и он может сосредоточиться на тех направлениях, которыми занимается обычно или большую часть времени.

Именно в рамках крупных проектов верфи и генеральные подрядчики охотно прибегают к такому виду сотрудничества. Так, круизные лайнеры и морские платформы, как правило, достраиваются в сотрудничестве с подрядными организациями. При этом одновременно задействуются сотни рабочих.

ХарактеристикаПредоставление работников (временная занятость)Договор подряда (субподряд)
Право давать указанияНаходится у арендатора (верфи)Находится у подрядчика
Форма примененияОтдельные специалисты, привлеченные для реализации конкретных проектовЦелые команды, четко определенный пакет работ
Типичные области примененияКраткосрочная нехватка персонала, завершение строительстваОтдельные виды работ, крупные проекты
Планирование затратПо продолжительности использованияФиксированные цены по договору подряда

Как верфи решают вопросы прямого найма и удержания персонала?

Несмотря на все эти возможности привлечения временных работников, обращения к кадровым агентствам или субподрядчикам, многие немецкие верфи по-прежнему делают ставку на прямой найм в судостроении. Цель заключается в непосредственном наборе персонала самой верфью, которая таким образом сохраняет контроль над всем процессом. Для этого компании используют следующие способы:

  • Онлайн-порталы по поиску работы и социальные сети
  • Специализированные мероприятия и ярмарки вакансий
  • Сотрудничество с различными школами и вузами
  • Обучение судостроению на собственном предприятии по дуальной системе в сочетании с посещением профессиональной школы
  • Собственные программы обучения и повышения квалификации

Благодаря этим стратегиям предприятия устанавливают прямой контакт с соискателем и таким образом могут заинтересовать его карьерой на верфи в своей компании. При этом им помогает то, что таким образом они могут легко выявлять новых потенциальных сотрудников, а процесс отбора проходит быстрее.

Кроме того, большое внимание уделяется долгосрочной удержанию персонала. В этом плане верфи вкладывают значительные усилия, время и средства в создание возможностей карьерного роста для своих сотрудников, чтобы те оставались верными компании. Благодаря этому они могут продвигаться по служебной лестнице, занимая различные должности, и даже стать техниками или руководителями проектов.

Примечание: Использование временных работников в судостроении регулируется Законом о предоставлении работников (AÜG), в том числе положениями о максимальном сроке предоставления и принципом равной оплаты труда. Подробнее об этом вы можете прочитать в нашей статье, посвященной Закон о временном трудоустройстве (AÜG). Обзор конкретных профессий и сфер деятельности в немецком судостроении вы найдете в наших статьях, посвящённых Яхтостроение и к военное судостроение.

Заключение

Проблему нехватки квалифицированных кадров в судостроении невозможно решить с помощью одного-единственного решения. На практике верфи сочетают несколько подходов: Временная работа для покрытия краткосрочных пиков загрузки и окончательной доработки, Кадровые агентства для сложных для заполнения специализированных и руководящих должностей, Договоры на выполнение работ для отдельных специализированных работ в рамках крупных проектов и Прямой набор персонала для удержания собственных квалифицированных кадров в долгосрочной перспективе. Тот, кто целенаправленно сочетает эти инструменты, надежно обеспечивает себя специалистами, которые необходимы судостроению сегодня и в будущем.

Как компания «Zeitarbeit International» помогает верфям в поиске квалифицированных кадров?

Zeitarbeit International осуществляет подбор квалифицированных специалистов из Восточной Европы для немецкой судостроительной отрасли — от сварщиков и электротехников до монтажников трубопроводов и техников по вводу в эксплуатацию. Мы обеспечиваем соблюдение всех правовых норм в соответствии с Законом о временном найме (AÜG), тщательно проверяем квалификацию и рекомендации и предоставляем подходящих специалистов с учетом конкретных потребностей проекта.

ЧЗВ

Почему немецкое судостроение страдает от нехватки квалифицированных кадров?

Причинами этого являются демографические изменения, усиление международной конкуренции и технический прогресс, который постоянно требует новых квалификаций.

Какие преимущества временная занятость дает верфям по сравнению с постоянной работой?

Временная занятость обеспечивает высокую гибкость в периоды пиковой загрузки, быструю готовность новых команд к работе и снижение административных рисков, поскольку агентство по подбору персонала берет на себя оформление договоров и административные вопросы.

На каких этапах судостроения особенно востребованы временные работники?

Особенно на этапе завершающей доработки, когда сроки наиболее сжаты и в кратчайшие сроки требуются сварщики, монтажники трубопроводов, маляры и электротехники.

Могут ли временные работники в судостроении быть приняты на постоянную работу?

Да, многие верфи целенаправленно прибегают к услугам временных работников, чтобы проверить их пригодность и впоследствии предложить им постоянную работу в своей компании.

В чём заключается разница между предоставлением работников и договором подряда?

В случае предоставления временного персонала верфь имеет право давать указания временному работнику, тогда как при заключении договора подряда персонал подчиняется субподрядчику, который берет на себя выполнение задачи на собственную ответственность по фиксированной цене.

Для чего компании, работающие по договору подряда, особенно подходят в судостроении?

Для узкоспециализированных видов работ, выполняемых лишь эпизодически, таких как прокладка трубопроводов, сварка и соединение металлов или лакокрасочные работы, что часто встречается в крупных проектах, таких как строительство круизных лайнеров или морских платформ.

Какую роль играют кадровые агентства и рекрутеры в судостроении?

Они проводят предварительный отбор кандидатов, проводят специализированные собеседования, проверяют квалификацию и рекомендации и особенно полезны при подборе кандидатов на руководящие и специальные должности, которые сложно заполнить.

Из каких стран приезжает больше всего временных работников в немецкую судостроительную отрасль?

Часто из стран Восточной Европы, имеющих собственные морские традиции, таких как Польша, Румыния и Хорватия, которые обладают практическим опытом и основательным образованием.

Как быстро компания «Zeitarbeit International» подбирает специалистов для проекта на верфи?

Срок предоставления персонала зависит от требуемого профиля и наличия кандидатов. Обращайтесь к нам заранее, чтобы мы могли своевременно подобрать для вашего проекта подходящих и проверенных специалистов.