نقص العمالة الماهرة في صناعة بناء السفن: استراتيجيات أحواض بناء السفن

يحتاج قطاع بناء السفن الألماني باستمرار إلى كوادر متخصصة جديدة وذات خبرة – وفي الوقت نفسه، يواجه هذا القطاع، شأنه شأن العديد من الصناعات التقنية، نقصًا ملحوظًا في الكوادر المتخصصة. إذا كنت تمثل حوض بناء سفن أو شركة موردة وترغب في معرفة الطرق التي أثبتت فعاليتها عمليًّا لملء الوظائف الشاغرة، فإن هذا المقال يقدم لك نظرة عامة: بدءًا من العمل المؤقت مرورًا بوكالات التوظيف وعقود العمل وصولًا إلى التوظيف المباشر. ستتعرف على النموذج الأنسب لكل حالة وكيفية العمالة المؤقتة استخدامها بشكل موجه لمعالجة النقص المؤقت في الموظفين.

لماذا يواجه قطاع بناء السفن الألماني نقصًا في العمالة الماهرة؟

يُعد قطاع بناء السفن الألماني صناعة عالية التخصص. لكن هذا يعني أيضًا أن هذا القطاع يحتاج باستمرار إلى كوادر متخصصة جديدة، ولا سيما ذات خبرة. ويأتي هؤلاء من مجالات متنوعة للغاية، مثل عمال اللحام، وفنيي الإلكترونيات، ومصممي الهياكل، والمهندسين، ومديري المشاريع.

إلا أن الواقع هو أن القطاعات التقنية ككل تواجه نقصًا في الكوادر المؤهلة. وأسباب ذلك متعددة وترتبط بالتطور الديموغرافي، وتزايد المنافسة الدولية، فضلاً عن التغير التقني.

ما هي الاستراتيجيات التي تستخدمها أحواض بناء السفن لجذب كوادر متخصصة جديدة؟

وهذا يعني بالنسبة لأحواض بناء السفن وشركات التوريد أنه يتعين عليها إيجاد سبل جديدة لجذب موظفين جدد والاحتفاظ بهم على المدى الطويل قدر الإمكان. ولهذا الغرض، تلجأ هذه الشركات إلى استراتيجيات متنوعة. وتشمل هذه الاستراتيجيات، إلى جانب خدمات توفير العمالة ووكالات التوظيف، الشركات المتعاقدة على أساس عقود العمل، والتوظيف المباشر بالتعاون مع المدارس والجامعات.

كيف يساعد التوظيف المؤقت في قطاع بناء السفن في التغلب على نقص العمالة؟

يُعد توفير العمال، أو ما يُعرف أيضًا باسم «العمل المؤقت» في مجال بناء السفن، أداةً مهمةً للتغلب على النقص المؤقت في القوى العاملة. ولهذا الغرض، تلجأ الشركات إلى شركات الخدمات التي توفر العمالة المتخصصة المؤهلة. ويتم توظيف هؤلاء العمال في مشاريع محددة، لكنهم يغادرون أحواض بناء السفن مرة أخرى على المدى الطويل.

وتتمثل مزايا هذا الحل بالنسبة لأحواض بناء السفن في:

• مرونة عالية تتيح لهم الاستجابة لفترات الذروة في الطلبات دون زيادة تكاليف الموظفين على المدى الطويل.
• توافر سريع، حيث يمكن بهذه الطريقة تشكيل فرق جديدة وبدء تشغيلها في غضون أيام فقط.
• تقليل المخاطر، حيث تتولى شركة التوظيف إبرام العقود والأعمال الإدارية.

كيف تستخدم أحواض بناء السفن العمل المؤقت كنقطة انطلاق نحو التوظيف الدائم؟

وتنبع مزايا أخرى من أداء القوى العاملة. فإذا أرادت أحواض بناء السفن توظيف موظفين جدد في وظائف دائمة، فإن مجموعة العمال المؤجرين تشكل مصدرًا مناسبًا للعثور عليهم. حيث يمكن للشركة نفسها أن ترى مدى كفاءة وحماس العامل المؤجر في أداء عمله، ومن ثم تقدم له عرضًا محددًا للانضمام إلى فريق العمل الدائم. وبذلك، تتجنب الشركة عناء البحث عن موظفين جدد وإجراء المقابلات التوظيفية، وتتمكن في الوقت نفسه من تكوين انطباع عن الموظف المحتمل.

في أي المجالات يعمل عمال التوظيف المؤقتون عادةً في قطاع بناء السفن؟

عادةً ما يعمل العمال المؤجرون في قطاع بناء السفن في مجالات اللحام، وتركيب الأنابيب، والطلاء، والمعدات الكهربائية. وهذا يعني أن الأمر لا يتعلق هنا بعمال مساعدين غير مدربين يتقاضون أجرًا ضئيلًا، بل بموظفين ذوي خبرة.

يزداد الطلب على العمال المؤجرين بشكل خاص خلال مرحلة التشطيب النهائي للسفن. ففي تلك المرحلة، تصل ضغوط الوقت إلى ذروتها. ويحظى العمال المؤجرون ذوو التدريب الجيد بشكل خاص، والقادمون من دول شرق الاتحاد الأوروبي، بقبول جيد هنا، لا سيما من الدول التي تتمتع هي نفسها بتقاليد بحرية. ومن بين هذه الدول بولندا ورومانيا وكرواتيا. فإلى جانب تدريبهم، يجلب معظمهم معهم خبرات عملية راسخة.

ما هي عيوب توفير العمال في قطاع بناء السفن؟

إلا أن مزايا هذا النوع من العمل تقابلها بعض العيوب: فليس من المؤكد أن تتمكن شركات التوظيف المؤقتة دائمًا من توفير القوى العاملة المطلوبة بالعدد المطلوب وبالمؤهلات اللازمة. علاوة على ذلك، تفقد الشركة هؤلاء الموظفين مرة أخرى بعد انتهاء فترة العمل المؤقت.

يمكن التخفيف من هذه العيوب بشكل ملحوظ إذا تعاونتم مع شركة توظيف ذات خبرة، تمتلك شبكة قوية من المتخصصين المؤهلين، وتقترح عليكم مرشحين ذوي مؤهلات معتمدة — بدلاً من الاكتفاء بتوفير الموظفين المتاحين فقط.

كيف تدعم وكالات التوظيف ومستشارو التوظيف قطاع بناء السفن؟

هناك طريقة أخرى لجذب الكوادر المهنية الجديدة، وهي وكالات التوظيف في مجال بناء السفن وشركات التوظيف المتخصصة. تتميز هذه الوكالات بخاصيتين مهمتين في آن واحد: أولاً، أنها تمتلك شبكة واسعة لتوظيف الكوادر المهنية. ثانياً، أنها على دراية بقطاع النقل البحري.

تقوم الوكالات، في إطار عملها، بإجراء عملية اختيار أولي للمتقدمين، وإجراء المقابلات الفنية، والتحقق من المؤهلات والمرجعيات. وهذا يعني تخفيفًا ملحوظًا عن كاهل أقسام الموارد البشرية في أحواض بناء السفن.

وتتمثل مزايا هذه المساعدة في معالجة النقص في القوى العاملة فيما يلي:

• التواصل الموجه من قبل شركات التوظيف المتخصصة مع الكوادر ذات الخبرات الخاصة في مجال بناء السفن
• النطاق الدولي للوكالات، التي غالبًا ما توفر أيضًا مرشحين من الخارج
• التجربة في مجال دمج العمال القادمين من بلدان أخرى – بما في ذلك من الناحية القانونية
• السرية والمهنية اللتان تتيحان أيضًا شغل المناصب القيادية

غالبًا ما يكون من الصعب شغل المناصب القيادية، والوظائف في أقسام التخطيط، والمهن التقنية المتخصصة على وجه الخصوص. وفي هذا الصدد، يُعد المتخصصون في توظيف الكوادر المؤهلة عونًا حقيقيًّا، لأنهم يعرفون أين يمكن العثور على الموظفين وكيفية استقطابهم.

كيف تعمل الشركات المتعاقدة على أساس عقد العمل (الشركات المتعاقدة من الباطن) في مجال بناء السفن؟

تُعد الشركات المتعاقدة على أساس عقد العمل في مجال بناء السفن، أو الشركات المتعاقدة من الباطن في أحواض بناء السفن، عونًا كبيرًا في التغلب على المشكلات الناجمة عن نقص العمالة الماهرة. وتكمن مشكلة نقص العمالة الماهرة في عدم توفر الموظفين اللازمين للقيام بمهام معينة. أما إذا استعانت إحدى الشركات بشركة متعاقدة على أساس عقد عمل لتولي هذه المهمة، فلن تحتاج الشركة نفسها إلى توظيف موظفين في هذا المجال.

تقوم الشركة الرئيسية بوضع حزم عمل محددة بدقة لتكليف المقاول من الباطن. ثم يتم إسناد هذه الحزم إلى الشركة الأخرى بموجب عقد. وعادةً ما يشمل ذلك أعمال بناء الأنابيب، واستخدام تقنيات اللحام والربط، والتركيبات الكهربائية، وطلاء بدن السفينة.

ويكمن الفرق عن شركة التوظيف المؤقت في أن الجهة المتعاقدة لا تضم موظفي تلك الشركة إلى قوتها العاملة، ولا تتمتع بحق إصدار التعليمات لهم لفترة محددة. بدلاً من ذلك، يظل موظفو شركة عقد العمل خاضعين لإشراف تلك الشركة المتعاقدة من الباطن، وتقوم الشركة نفسها بتنفيذ المهام تحت إدارتها الخاصة. ولهذا الغرض، تشكل الشركة فرقاً مخصصة للمشروع، والتي تقوم بعد ذلك بتنفيذ الأعمال نيابة عن الشركة المتعاقدة من الباطن.

وهذه الطريقة تتيح التعامل بشكل جيد جدًّا مع المهام شديدة التخصص التي لا يتعين إنجازها بشكل مستمر، بل تظهر من حين لآخر فقط. فبدلاً من الاحتفاظ بموظفين بشكل دائم أو تدريب فرق جديدة من العمال المؤقتين مرارًا وتكرارًا، تأتي الشركات المتعاقدة على أساس عقود العمل وهي مستعدة تمامًا.

ما هي المزايا التي يقدمها عقد العمل بالمقارنة مع التوظيف المؤقت؟

وتتمثل مزايا هذه الاستراتيجية فيما يلي:

• تتوفر المعرفة المتخصصة دائمًا عند الحاجة إليها، على سبيل المثال فريق من مهندسي إنشاء المنشآت أو فنيي الحماية من التآكل.
• يمكن تخطيط التكاليف بسهولة بفضل عقود العمل الثابتة ذات الأسعار المحددة.
• يتم تخفيف العبء عن الموظفين الداخليين، مما يتيح لهم التركيز على المجالات التي يعملون عليها عادةً أو في معظم الأوقات.

وتلجأ أحواض بناء السفن والشركات الرئيسية إلى هذا النوع من التعاون بشكل خاص في إطار المشاريع الكبرى. فعلى سبيل المثال، يتم إنجاز سفن الرحلات البحرية والمنصات البحرية عادةً بالتعاون مع شركات متعاقدة على تنفيذ الأعمال. ويشارك في ذلك مئات العمال في آن واحد.

الميزة	توفير العمال (العمل المؤقت)	عقد العمل (المقاول من الباطن)
حق إصدار التوجيهات	موجود لدى المستأجر (حوض بناء السفن)	تقع على عاتق الشركة المتعاقدة
شكل الاستخدام	موظفون متخصصون فرديون، حسب احتياجات المشروع	فرق كاملة، حزمة عمل محددة
الاستخدامات النموذجية	نقص مؤقت في الموظفين، المرحلة النهائية من التوسع	الأعمال المحددة، المشاريع الكبرى
تخطيط التكاليف	حسب مدة الاستخدام	أسعار ثابتة بموجب عقد العمل

كيف تعتمد أحواض بناء السفن على التوظيف المباشر والاحتفاظ بالموظفين؟

على الرغم من كل هذه الخيارات المتاحة، مثل الاستعانة بالعمالة المؤقتة أو التعاقد مع وكالات التوظيف أو المقاولين من الباطن، لا تزال العديد من أحواض بناء السفن الألمانية تعتمد على التوظيف المباشر في قطاع بناء السفن. والهدف من ذلك هو التوظيف المباشر من قِبل حوض بناء السفن، الذي يحتفظ بذلك بالسيطرة على العملية برمتها. ولهذا الغرض، تلجأ الشركات إلى الطرق التالية:

• بوابات التوظيف عبر الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي
• الفعاليات المتخصصة ومعارض التوظيف
• التعاون مع مختلف المدارس والجامعات
• تدريب في مجال بناء السفن داخل الشركة نفسها وفقاً للنظام الثنائي بالتعاون مع المدرسة المهنية
• برامج التدريب والتطوير المهني الخاصة بالشركة

من خلال هذه الاستراتيجيات، تقيم الشركات اتصالاً مباشراً مع المتقدمين للوظائف، مما يتيح لها إثارة حماسهم تجاه بدء مسيرة مهنية في مجال بناء السفن داخل شركاتها. ويساعد في ذلك أن هذه الطريقة تتيح لها تحديد المواهب المحتملة الجديدة بسهولة، فضلاً عن تسريع عملية الاختيار.

إلى جانب ذلك، يُعد الاحتفاظ بالموظفين على المدى الطويل أحد الأولويات الرئيسية. وفي هذا الصدد، تُكرس أحواض بناء السفن الكثير من الجهد والوقت والمال في توفير فرص الترقي لموظفيها، حتى يظلوا أوفياء للشركة. وبذلك، يمكنهم الترقي عبر مختلف المناصب، بل وحتى أن يصبحوا فنيين أو مديري مشاريع.

ملاحظة: يخضع استخدام العمال المؤقتين في صناعة بناء السفن لقانون إعارة العمال (AÜG)، بما في ذلك الحد الأقصى لمدة الإعارة ومبدأ المساواة في الأجور. يمكنكم قراءة المزيد حول هذا الموضوع في مقالتنا حول قانون العمل المؤقت (AÜG). يمكنكم الاطلاع على لمحة عامة عن المهن والمجالات المحددة في قطاع بناء السفن الألماني في مقالاتنا حول بناء اليخوت وإلى بناء السفن العسكرية.

خاتمة

لا يمكن معالجة النقص في العمالة الماهرة في قطاع بناء السفن بحل واحد فقط. ففي الواقع، تلجأ أحواض بناء السفن إلى الجمع بين عدة أساليب: عمل مؤقت لتغطية فترات الذروة القصيرة الأجل في الطلبات وللإنجاز النهائي،, وكالات التوظيف بالنسبة للوظائف المتخصصة والقيادية التي يصعب شغلها،, عقود العمل لأعمال متخصصة محددة في المشاريع الكبرى و التوظيف المباشر من أجل الاحتفاظ بالكوادر المتخصصة الخاصة بالشركة على المدى الطويل. ومن يجمع بين هذه الأدوات بشكل هادف، يضمن بشكل موثوق توفر الكوادر المتخصصة التي يحتاجها قطاع بناء السفن اليوم وفي المستقبل.

التعليمات

لماذا يعاني قطاع بناء السفن الألماني من نقص في العمالة الماهرة؟

وتتمثل الأسباب في التطور الديموغرافي، وتزايد المنافسة الدولية، والتحول التكنولوجي الذي يتطلب باستمرار مؤهلات جديدة.

ما هي المزايا التي يوفرها العمل المؤقت لأحواض بناء السفن مقارنةً بالوظائف الدائمة؟

يوفر العمل المؤقت مرونة كبيرة خلال فترات الذروة في الطلبات، وتوافرًا سريعًا لفرق عمل جديدة، ومخاطر إدارية أقل، حيث تتولى شركة التوظيف إدارة العقود والشؤون الإدارية.

في أي مراحل من عملية بناء السفن تزداد الحاجة إلى العمال المؤقتين بشكل خاص؟

خاصة في مرحلة الإنشاءات النهائية، عندما تكون الضغوط الزمنية في ذروتها ويكون هناك حاجة ماسة إلى عمال اللحام ومركبي الأنابيب وعمال الطلاء وفنيي الكهرباء في غضون فترة قصيرة.

هل يمكن توظيف العمال المؤقتين في قطاع بناء السفن بشكل دائم؟

نعم، تلجأ العديد من أحواض بناء السفن إلى توظيف العمال المؤقتين بشكل هادف، بهدف تقييم مدى ملاءمتهم للوظيفة ومن ثم عرض وظيفة دائمة عليهم في الشركة الأم.

ما الفرق بين التوظيف المؤقت وعقد المقاولة؟

في حالة إعارة العمال، يحق لحوض بناء السفن إصدار التعليمات للعامل المعار، أما في حالة عقد المقاولة، فيظل الموظفون خاضعين لسلطة المقاول من الباطن الذي يتولى المهمة على مسؤوليته الخاصة مقابل سعر ثابت.

ما هي المجالات التي تتخصص فيها شركات عقود الأعمال في مجال بناء السفن بشكل خاص؟

للأعمال المتخصصة للغاية التي لا تُنفذ إلا من حين لآخر، مثل إنشاء الأنابيب، وتقنيات اللحام والربط، أو أعمال الطلاء، والتي غالبًا ما تظهر في المشاريع الكبرى مثل سفن الرحلات البحرية أو المنصات البحرية.

ما هو الدور الذي تلعبه وكالات التوظيف ومستشارو التوظيف في قطاع بناء السفن؟

تقوم هذه الشركات بالفرز الأولي للمرشحين، وإجراء المقابلات الفنية، والتحقق من المؤهلات والتوصيات، وتُعد مفيدة بشكل خاص في شغل المناصب القيادية والمتخصصة التي يصعب شغلها.

من أي البلدان يأتي معظم العمال المؤجرين في قطاع بناء السفن الألماني؟

وغالبًا ما يكونون من دول أوروبا الشرقية التي تتمتع بتقاليد بحرية خاصة بها، مثل بولندا ورومانيا وكرواتيا، ويتمتعون بالخبرة العملية والتدريب المتعمق.

ما مدى سرعة شركة «Zeitarbeit International» في توفير الكوادر المتخصصة لمشروع بناء السفن؟

يعتمد وقت توفير الموظفين على المؤهلات المطلوبة ومدى توفرهم. يرجى التواصل معنا في وقت مبكر حتى نتمكن من توفير الكوادر المتخصصة المناسبة والمُختبرة لمشروعكم في الوقت المناسب.