Rekrutteringsbyrå for skipsbygging

Den Mangel på kvalifisert arbeidskraft i skipsbyggingsindustrien får skipsverftene til å svette - men moderne Teknologier bidra til å gjøre produksjonsprosessene mer effektive. Automatisering og digital planlegging er ikke lenger fremtidsdrømmer, men viktige verktøy for å kompensere for personalmangel og optimalisere prosesser.

Et godt eksempel er Robotassistert sveiseteknologiIndustriroboter med høy presisjon overtar den millimeterpresise sveisingen av store skipskomponenter, noe som drastisk reduserer feil og forkorter byggetiden. Også 3D-utskrift revolusjonerer skipsbyggingen ved å gjøre det unødvendige arbeidet med å bestille reservedeler overflødig og produsere dem direkte på stedet - på bare noen timer i stedet for flere uker. Spesielt spennende er bruken av Utvidet virkelighet (AR) i konstruksjonen. Ved hjelp av AR-briller kan teknikerne ta en virtuell spasertur gjennom skipsskroget og oppdage konstruksjonsfeil på et tidlig stadium, før så mye som en eneste stålplate er montert.

Disse Teknologier sparer ikke bare tid og penger, men gjør det også enklere for nye spesialister å komme inn i bedriften. Takket være digitale assistansesystemer Nybegynnere trenger ikke å dechiffrere endeløse konstruksjonsplaner - et blikk gjennom AR-brillene er nok til å se fremtidens skipsbygging tydelig foran seg.

Hvem i Skipsbyggingsindustrien for faglært arbeidskraft må ikke under noen omstendigheter kaste en yrkesgruppe over bord: Den Ingeniører. Deres rolle har endret seg drastisk de siste årene - mens design og materialvitenskap tidligere sto i sentrum, dreier alt seg i dag om Digitale simuleringer, miljøteknologi og alternative drivsystemer. Uten denne kunnskapen kan du svømme mot strømmen i moderne skipsbygging raskere enn du ønsker.

Eksperter er spesielt ettertraktet for grønn skipsbygging. Skipsverftene fokuserer i økende grad på Hybrid- og hydrogendrevfor å oppfylle de økende miljøkravene. Ingeniører som kjenner til disse teknologiene, er mer etterspurt enn en isbryter i den arktiske vinteren. Også AI-støttet ruteoptimalisering og progressiv Sensorteknologi har lenge vært en del av verktøykassen til en moderne skipsarkitekt.

Selskaper som tilbyr innovative Skipsbyggingsingeniører fra utlandet bør se spesielt etter kandidater med kompetanse på disse områdene. Fordi Fremtidens skipsbygging blir ikke bare større, raskere og mer digital - men fremfor alt mer effektiv og bærekraftig. Hvis du ikke henger med, blir du strandet raskere enn et strandet frakteskip.

Den Tysk skipsbygging har endret seg betraktelig de siste tiårene - og med det også Sysselsettingssituasjon og ordresituasjon. I henhold til Undersøkelse blant bedriftsutvalgene i september 2003 (Ludwig & Tholen), sto bransjen allerede overfor utfordringer som internasjonalt konkurransepress, endrede markedsforhold og en økende mangel på kvalifisert arbeidskraft. Mange skipsverft har måttet tilpasse seg ny teknologi, Spesialisering innen høyteknologisk skipsbygging og målrettede personalstrategier for å forbli konkurransedyktig på lang sikt.

Spesielt de Rekruttering av kvalifiserte spesialister spilte en sentral rolle allerede den gang. Mens noen tyske verft hadde problemer med å finne ny arbeidskraft, satset andre i økende grad på Arbeidskraft fra utlandetfor å kompensere for personalmangelen. Bildet er det samme i dag: Bransjen har et presserende behov for Sveisere, rørleggere og ingeniører med erfaring fra skipsbyggingfor å møte de økende kravene.

Den Skipsbyggingsindustrien sliter med et problem som er større enn en containergigant på bakken: mangelen på faglært arbeidskraft. Særlig Faglært arbeidskraft til skipsbyggingsindustrien fra utlandet er nødvendig for å bygge bro over flaskehalser og holde driften i gang. Uten smarte Rekruttering til verft og skipsbygging og fleksibel bruk av Midlertidig arbeid innen skipsbygging mange selskaper trues av en røff krasjlanding - eller rettere sagt: en katastrofe.

Ettersom mange tyske verft lenge har gått på nødstrøm når det gjelder personell Kvalifisert arbeidskraft fra utlandet ikke lenger et alternativ, men en nødvendighet. Spesielt Sveisere, rørleggere og ingeniører med erfaring fra skipsbygging er det et presserende behov for. Hvem Internasjonalt anerkjente sertifikater som ISO 9606-1 eller SCC har størst sjanse for å bli ansatt på verftene. Men for å få disse fagarbeiderne om bord, trenger du en Profesjonelt rekrutteringsbyråsom mekler raskt og effektivt - fordi dette er den eneste måten å holde Skipsbyggingsindustrien på rett kurs for fremtiden.

Arbeidstillatelser, sertifikater og arbeidskontrakter må være i samsvar med tysk regelverk

Rask besettelse av ledige stillinger, reduserte kostnader og tilgang til kvalifiserte spesialister.

Avhengig av kravene kan utplasseringen skje i løpet av noen få uker.