Vi tilbyr kvalifisert arbeidskraft til skipsbyggingsindustrien
Den Skipsbyggingsindustrien er en viktig sektor i økonomien som er avhengig av høyt kvalifiserte Spesialister innen skipsbygging er avhengig. De siste årene har det vært en akutt Mangel på kvalifisert arbeidskraftnoe som skaper store problemer for verftene og leverandørene. Hvis det ikke finnes sveisere, forblir skrogene uferdige, og uten rørleggere kan ikke skipene gå. Mange selskaper er derfor i økende grad avhengige av Rekruttering til skipsbygging og leter etter skipsbyggere fra utlandet for å overvinne flaskehalsen.
Er du på utkikk etter fagarbeidere til skipsbygging og skipsreparasjoner? Hos Zeitarbeit International formidler vi erfarne spesialister innen følgende områder:
Midlertidig ansettelse av fagarbeidere fra Øst-Europa og Baltikum
Vi tilbyr erfarne skipsbyggere og spesialister for produksjon, vedlikehold og modernisering av skip. Vi plasserer også Arbeidsstyrken i skipsbyggingsindustriensom har erfaring med spesifikke verftsteknikker og -prosesser.
Sertifikater og sikkerhetsforskrifter for internasjonale skipsbyggere
Skipsbygger ikke bare må håndtere tunge maskiner, men også farlige stoffer og trange rom. Derfor finnes det en rekke Sikkerhetsforskriftersom internasjonale fagarbeidere må oppfylle før de får lov til å jobbe på et verft i Tyskland. Internasjonale fagarbeidere må oppfylle visse krav Sertifikaterfor å få en flying start i Tyskland:
SCC-sertifisering (sikkerhetssertifikat for entreprenører) - Obligatorisk for arbeid i sikkerhetskritiske områder
VCA-sertifikat (sjekkliste for sikkerhet, helse og miljø for entreprenører) - Internasjonalt anerkjent sikkerhetssertifikat
Sveisesertifikater i henhold til ISO 9606-1 - Standard for sveisearbeid av høy kvalitet innen skipsbygging
Sertifikater for høyde- og fallsikring - Spesialisert opplæring for sikkert arbeid i høyden
Sveisesertifikater (ISO 9606-1) for presist sveisearbeid
Yrkesutdanning som skipsmekaniker eller skipsbyggingstekniker
Bevis på arbeidserfaring fra skipsbygging
Sertifikater for sikkerhet på arbeidsplassen (SCC eller VCA) for sikker bruk på skipsverftet
Bare med disse kvalifikasjonene kan Fagarbeidere fra utlandet kan uten problemer ansettes på tyske verft. Arbeidsgivere bør derfor sørge for at nyansatte har disse sertifikatene fra starten av, eller investere spesifikt i slik opplæring. Vi i ZInternasjonalt samarbeid formidle Personell fra Øst-Europa og Baltikum med sertifikater og yrkeserfaring.
Skipsbyggingsspesialister med internasjonal erfaring
Mange skipsbyggere fra utlandet er ekte sjøhunder i sitt fag - de har mange års erfaring, kjenner de internasjonale standardene og har sveiset flere sømmer enn de fleste hobbybyggere i hele sitt liv. Vi tilbyr spesialister i følgende land:
Polen - vuggen til robuste verftsarbeidere som temmer stål som en smed temmer jern.
Litauen - Her bor det presise håndverkere som ikke bare bygger skip, men som nesten med kjærlighet setter dem sammen.
Romania - hvor spesialister bidrar med sin erfaring fra flere tiår med marine- og handelsskipsprosjekter.
Bulgaria - et land med en sterk skipsbyggingstradisjon og dyktige arbeidere som ikke så lett lar seg rokke.
Kroatia - Her skapes ikke bare fantastiske kystlinjer, men også ekte skipsbyggingsproffer.
Den Rekrutteringsbyrå for skipsbyggere fra Øst-Europa er en livsnerve for mange tyske skipsverft. Disse fagarbeiderne har ikke bare erfaringen, men også den rette biten til å levere prosjekter i tide og i topp kvalitet. Så hvis du ikke vil bli stående på bar bakke, bør du stole på spesialister som har skipsbygging i blodet.
Hvilke verftsteknikker finnes det, og hvordan fungerer de?
Den Teknikker for skipsverft er grunnlaget for moderne skipsbygging - de bestemmer hvordan massive passasjerskip skapes av individuelle stålplater. Uten disse sofistikerte metodene ville skipsbygging vært et kaotisk puslespill av metall og maskiner. Vi lærer bort Arbeidsstyrken i skipsbyggingsindustriensom har erfaring med spesifikke verftsteknikker og -prosesser. I utgangspunktet kan verftsteknikker deles inn i tre hovedkategorier: Blokk-konstruksjon, Konstruksjon av skip og tverrskip og Modulær produksjon.
Blokk-konstruksjon
Her blir store skipsdeler - såkalte seksjoner - prefabrikkert og deretter satt sammen til et komplett skrog på verftet. Dette sparer tid og gjør det mulig å produsere ulike komponenter parallelt.
Konstruksjon av skip og tverrskip
Disse metodene avgjør om et skip bygges i langsgående seksjoner (parallelt med kjølen) eller tverrgående seksjoner (vinkelrett på kjølen). Tverrkonstruksjon var tidligere standard, men har i stor grad blitt erstattet av langsgående konstruksjon på grunn av dårligere strukturell stabilitet.
Modulær produksjon
Utviklingen av blokkonstruksjon - komplette skipsmoduler produseres, utstyres og monteres uavhengig av hverandre. Denne prosessen muliggjør svært effektiv serieproduksjon, spesielt for containerskip og marinefartøy.
Rekruttering til skipsbygging - dine fordeler
Tids- og kostnadsbesparende
Vi tilbyr sertifiserte spesialister for skipsbygging fra Øst-Europa og Baltikum med høye faglige kvalifikasjoner til den beste prisen. Forholdet mellom pris og ytelse. Vi dekker innkvartering, måltider, reise og separasjonsgodtgjørelse.
Mekling i samsvar med loven
Vi plasserer kun skipsbyggere fra Øst-Europa med Fullmakter, feilfri Referanser og Sertifikater.
Våre kontrakter er I samsvar med loven og trygt.
Tysktalende arbeidstakere
Våre utenlandske spesialister snakker tilstrekkelig god engelsk eller tyskettersom de allerede har jobbet i Tyskland. Du kan være på arbeidsplassen din innen 7 dager.
Rekrutteringsprosedyre
Bed om et tilbud Legg inn en forespørsel via skjema eller telefon. Du vil motta et uforpliktende tilbud innen 24 timer.
Utvelgelse av arbeidskraft fra utlandet Basert på dine kriterier søker vi etter egnede eksperter fra Polen, Tsjekkia, Slovakia, Ungarn og Øst-Europa.
.
Organisering og tillatelser Vi tar oss av hele prosessen: tillatelser, referanser, organisering og innkvartering på arbeidsstedet.
Ankomst og innkvartering på stedet Våre sertifiserte vikarer og underleverandører fra Øst-Europa er på plass innen 7 til 10 dager.
midlertidig arbeid internasjonalt er din erfarne partner for plassering av Skipsbyggingspersonell fra Øst-Europa. Med et omfattende nettverk og mange års erfaring kan vi tilby deg kvalifiserte Arbeidsstyrken innen skipsbyggingsom kan brukes raskt og enkelt.
Dra nytte av vår ekspertise innen Rekruttering til skipsbygging og dra nytte av effektiv og lovmessig rekruttering. Vi er glade for å kunne vinne deg som kunde!
Etterspørselen etter Fagarbeidere innen skipsbygging er ofte sesong- og prosjektbasert. Skipsverftene må derfor jobbe med fleksible løsninger for å dekke ordretoppene. Selskaper som utelukkende baserer seg på fast ansettelse, risikerer at høyt kvalifisert personell blir stående ubenyttet i perioder. Samtidig oppstår det plutselig mangel på spesialister som det er akutt behov for i intensive konstruksjonsfaser.
Midlertidig arbeid
Midlertidig arbeid innen skipsbygging gjør det mulig å sette inn kvalifisert arbeidskraft i prosjekter på kort varsel.
Underleverandører
Underleverandører fra Øst-Europa kan tilkalles raskt for spesielle jobber.
Frilanser
Frilanser innen skipsbygging tilby ekspertise på vakt uten langsiktige forpliktelser.
Den Mangel på kvalifisert arbeidskraft i skipsbyggingsindustrien får skipsverftene til å svette - men moderne Teknologier bidra til å gjøre produksjonsprosessene mer effektive. Automatisering og digital planlegging er ikke lenger fremtidsdrømmer, men viktige verktøy for å kompensere for personalmangel og optimalisere prosesser.
Et godt eksempel er Robotassistert sveiseteknologiIndustriroboter med høy presisjon overtar den millimeterpresise sveisingen av store skipskomponenter, noe som drastisk reduserer feil og forkorter byggetiden. Også 3D-utskrift revolusjonerer skipsbyggingen ved å gjøre det unødvendige arbeidet med å bestille reservedeler overflødig og produsere dem direkte på stedet - på bare noen timer i stedet for flere uker. Spesielt spennende er bruken av Utvidet virkelighet (AR) i konstruksjonen. Ved hjelp av AR-briller kan teknikerne ta en virtuell spasertur gjennom skipsskroget og oppdage konstruksjonsfeil på et tidlig stadium, før så mye som en eneste stålplate er montert.
Disse Teknologier sparer ikke bare tid og penger, men gjør det også enklere for nye spesialister å komme inn i bedriften. Takket være digitale assistansesystemer Nybegynnere trenger ikke å dechiffrere endeløse konstruksjonsplaner - et blikk gjennom AR-brillene er nok til å se fremtidens skipsbygging tydelig foran seg.
Hvem i Skipsbyggingsindustrien for faglært arbeidskraft må ikke under noen omstendigheter kaste en yrkesgruppe over bord: Den Ingeniører. Deres rolle har endret seg drastisk de siste årene - mens design og materialvitenskap tidligere sto i sentrum, dreier alt seg i dag om Digitale simuleringer, miljøteknologi og alternative drivsystemer. Uten denne kunnskapen kan du svømme mot strømmen i moderne skipsbygging raskere enn du ønsker.
Eksperter er spesielt ettertraktet for grønn skipsbygging. Skipsverftene fokuserer i økende grad på Hybrid- og hydrogendrevfor å oppfylle de økende miljøkravene. Ingeniører som kjenner til disse teknologiene, er mer etterspurt enn en isbryter i den arktiske vinteren. Også AI-støttet ruteoptimalisering og progressiv Sensorteknologi har lenge vært en del av verktøykassen til en moderne skipsarkitekt.
Selskaper som tilbyr innovative Skipsbyggingsingeniører fra utlandet bør se spesielt etter kandidater med kompetanse på disse områdene. Fordi Fremtidens skipsbygging blir ikke bare større, raskere og mer digital - men fremfor alt mer effektiv og bærekraftig. Hvis du ikke henger med, blir du strandet raskere enn et strandet frakteskip.
Den Tysk skipsbygging har endret seg betraktelig de siste tiårene - og med det også Sysselsettingssituasjon og ordresituasjon. I henhold til Undersøkelse blant bedriftsutvalgene i september 2003 (Ludwig & Tholen), sto bransjen allerede overfor utfordringer som internasjonalt konkurransepress, endrede markedsforhold og en økende mangel på kvalifisert arbeidskraft. Mange skipsverft har måttet tilpasse seg ny teknologi, Spesialisering innen høyteknologisk skipsbygging og målrettede personalstrategier for å forbli konkurransedyktig på lang sikt.
Spesielt de Rekruttering av kvalifiserte spesialister spilte en sentral rolle allerede den gang. Mens noen tyske verft hadde problemer med å finne ny arbeidskraft, satset andre i økende grad på Arbeidskraft fra utlandetfor å kompensere for personalmangelen. Bildet er det samme i dag: Bransjen har et presserende behov for Sveisere, rørleggere og ingeniører med erfaring fra skipsbyggingfor å møte de økende kravene.
Den Skipsbyggingsindustrien sliter med et problem som er større enn en containergigant på bakken: mangelen på faglært arbeidskraft. Særlig Faglært arbeidskraft til skipsbyggingsindustrien fra utlandet er nødvendig for å bygge bro over flaskehalser og holde driften i gang. Uten smarte Rekruttering til verft og skipsbygging og fleksibel bruk av Midlertidig arbeid innen skipsbygging mange selskaper trues av en røff krasjlanding - eller rettere sagt: en katastrofe.
Ettersom mange tyske verft lenge har gått på nødstrøm når det gjelder personell Kvalifisert arbeidskraft fra utlandet ikke lenger et alternativ, men en nødvendighet. Spesielt Sveisere, rørleggere og ingeniører med erfaring fra skipsbygging er det et presserende behov for. Hvem Internasjonalt anerkjente sertifikater som ISO 9606-1 eller SCC har størst sjanse for å bli ansatt på verftene. Men for å få disse fagarbeiderne om bord, trenger du en Profesjonelt rekrutteringsbyråsom mekler raskt og effektivt - fordi dette er den eneste måten å holde Skipsbyggingsindustrien på rett kurs for fremtiden.
For å gi deg en optimal opplevelse bruker vi teknologier som informasjonskapsler for å lagre og/eller få tilgang til enhetsinformasjon. Hvis du samtykker til disse teknologiene, kan vi behandle data som surfeatferd eller unike ID-er på dette nettstedet. Hvis du ikke gir eller trekker tilbake ditt samtykke, kan det påvirke visse funksjoner.
FunksjonellAlltid aktiv
Teknisk lagring eller tilgang er strengt nødvendig for det legitime formålet å muliggjøre bruk av en bestemt tjeneste som abonnenten eller brukeren eksplisitt har bedt om, eller for det eneste formålet å overføre kommunikasjon via et elektronisk kommunikasjonsnettverk.
Innstillinger
Den tekniske lagringen eller tilgangen er nødvendig for det legitime formålet å lagre innstillinger som abonnenten eller brukeren ikke har bedt om.
Statistikk
Teknisk lagring eller tilgang, utelukkende for statistiske formål.Teknisk lagring eller tilgang brukes utelukkende til anonyme statistiske formål. Uten en stevning, frivillig samtykke fra Internett-leverandøren din eller ytterligere registreringer fra tredjeparter kan informasjon som lagres eller åpnes for dette formålet, vanligvis ikke brukes alene til å identifisere deg.
Markedsføring
Teknisk lagring eller tilgang er nødvendig for å opprette brukerprofiler, for å sende reklame eller for å spore brukeren på et nettsted eller på tvers av flere nettsteder for lignende markedsføringsformål.
Zeitarbeit International er en internasjonal leverandør av bemanningstjenester som spesialiserer seg på midlertidig ansettelse av tyskspråklig arbeidskraft fra utlandet (vikarer, underleverandører, frilansere fra Øst-Europa). Våre personaltjenester: Arbeidsutleie Øst-Europa, midlertidig arbeid Øst-Europa, arbeidskontrakter, tjenestekontrakter, outsourcing Øst-Europa. Våre partnerland: Polen, Tsjekkia, Slovakia, Romania, Ungarn, Slovenia, Latvia, Litauen, Baltikum, Ukraina. Vi tilbyr faglært og ufaglært arbeidskraft til industri, logistikk, produksjon, medisin, industrimontasje, anleggsbygging, IT, ingeniørarbeid med upåklagelige referanser, og tilbyr lovlige midlertidige ansettelseskontrakter, arbeids- og tjenestekontrakter og servicekontrakter.
Hvilke innovative teknologier gjør skipsbygging enklere?
Den Mangel på kvalifisert arbeidskraft i skipsbyggingsindustrien får skipsverftene til å svette - men moderne Teknologier bidra til å gjøre produksjonsprosessene mer effektive. Automatisering og digital planlegging er ikke lenger fremtidsdrømmer, men viktige verktøy for å kompensere for personalmangel og optimalisere prosesser.
Et godt eksempel er Robotassistert sveiseteknologiIndustriroboter med høy presisjon overtar den millimeterpresise sveisingen av store skipskomponenter, noe som drastisk reduserer feil og forkorter byggetiden. Også 3D-utskrift revolusjonerer skipsbyggingen ved å gjøre det unødvendige arbeidet med å bestille reservedeler overflødig og produsere dem direkte på stedet - på bare noen timer i stedet for flere uker. Spesielt spennende er bruken av Utvidet virkelighet (AR) i konstruksjonen. Ved hjelp av AR-briller kan teknikerne ta en virtuell spasertur gjennom skipsskroget og oppdage konstruksjonsfeil på et tidlig stadium, før så mye som en eneste stålplate er montert.
Disse Teknologier sparer ikke bare tid og penger, men gjør det også enklere for nye spesialister å komme inn i bedriften. Takket være digitale assistansesystemer Nybegynnere trenger ikke å dechiffrere endeløse konstruksjonsplaner - et blikk gjennom AR-brillene er nok til å se fremtidens skipsbygging tydelig foran seg.
Hva er de nye kravene til ingeniører innen skipsbygging?
Hvem i Skipsbyggingsindustrien for faglært arbeidskraft må ikke under noen omstendigheter kaste en yrkesgruppe over bord: Den Ingeniører. Deres rolle har endret seg drastisk de siste årene - mens design og materialvitenskap tidligere sto i sentrum, dreier alt seg i dag om Digitale simuleringer, miljøteknologi og alternative drivsystemer. Uten denne kunnskapen kan du svømme mot strømmen i moderne skipsbygging raskere enn du ønsker.
Eksperter er spesielt ettertraktet for grønn skipsbygging. Skipsverftene fokuserer i økende grad på Hybrid- og hydrogendrevfor å oppfylle de økende miljøkravene. Ingeniører som kjenner til disse teknologiene, er mer etterspurt enn en isbryter i den arktiske vinteren. Også AI-støttet ruteoptimalisering og progressiv Sensorteknologi har lenge vært en del av verktøykassen til en moderne skipsarkitekt.
Selskaper som tilbyr innovative Skipsbyggingsingeniører fra utlandet bør se spesielt etter kandidater med kompetanse på disse områdene. Fordi Fremtidens skipsbygging blir ikke bare større, raskere og mer digital - men fremfor alt mer effektiv og bærekraftig. Hvis du ikke henger med, blir du strandet raskere enn et strandet frakteskip.
Hva er dagens situasjon og fremtidsutsiktene for skipsbygging i Tyskland?
Den Tysk skipsbygging har endret seg betraktelig de siste tiårene - og med det også Sysselsettingssituasjon og ordresituasjon. I henhold til Undersøkelse blant bedriftsutvalgene i september 2003 (Ludwig & Tholen), sto bransjen allerede overfor utfordringer som internasjonalt konkurransepress, endrede markedsforhold og en økende mangel på kvalifisert arbeidskraft. Mange skipsverft har måttet tilpasse seg ny teknologi, Spesialisering innen høyteknologisk skipsbygging og målrettede personalstrategier for å forbli konkurransedyktig på lang sikt.
Spesielt de Rekruttering av kvalifiserte spesialister spilte en sentral rolle allerede den gang. Mens noen tyske verft hadde problemer med å finne ny arbeidskraft, satset andre i økende grad på Arbeidskraft fra utlandetfor å kompensere for personalmangelen. Bildet er det samme i dag: Bransjen har et presserende behov for Sveisere, rørleggere og ingeniører med erfaring fra skipsbyggingfor å møte de økende kravene.
Hvordan kan mangelen på faglært arbeidskraft i skipsbyggingsindustrien avhjelpes?
Den Skipsbyggingsindustrien sliter med et problem som er større enn en containergigant på bakken: mangelen på faglært arbeidskraft. Særlig Faglært arbeidskraft til skipsbyggingsindustrien fra utlandet er nødvendig for å bygge bro over flaskehalser og holde driften i gang. Uten smarte Rekruttering til verft og skipsbygging og fleksibel bruk av Midlertidig arbeid innen skipsbygging mange selskaper trues av en røff krasjlanding - eller rettere sagt: en katastrofe.
Ettersom mange tyske verft lenge har gått på nødstrøm når det gjelder personell Kvalifisert arbeidskraft fra utlandet ikke lenger et alternativ, men en nødvendighet. Spesielt Sveisere, rørleggere og ingeniører med erfaring fra skipsbygging er det et presserende behov for. Hvem Internasjonalt anerkjente sertifikater som ISO 9606-1 eller SCC har størst sjanse for å bli ansatt på verftene. Men for å få disse fagarbeiderne om bord, trenger du en Profesjonelt rekrutteringsbyråsom mekler raskt og effektivt - fordi dette er den eneste måten å holde Skipsbyggingsindustrien på rett kurs for fremtiden.
Hvilke juridiske aspekter må man ta hensyn til?
Arbeidstillatelser, sertifikater og arbeidskontrakter må være i samsvar med tysk regelverk
Hva er fordelene med rekruttering for verftsindustrien?
Rask besettelse av ledige stillinger, reduserte kostnader og tilgang til kvalifiserte spesialister.
Hvor lang tid tar det å rekruttere fagarbeidere til skipsbygging?
Avhengig av kravene kan utplasseringen skje i løpet av noen få uker.
