Суднобудівна рекрутингова агенція

У "The Дефіцит кваліфікованої робочої сили в суднобудуванні змушує верфі попітніти - але сучасні технології допомагають, Виробничі процеси ефективніше дизайн. Автоматизація і Цифрове планування це вже не мрії про майбутнє, а необхідні інструменти для того, щоб для компенсації дефіциту кадрів і Оптимізуйте процеси.

Одним із прикладів є Технологія роботизованого зварюванняВисока точність Промислові роботи взяти на себе зварювання з точністю до міліметра величезних суднових компонентів, завдяки чому Значно зменшено кількість помилок і Скорочення термінів будівництва стає. The 3D-друк революціонізує суднобудування за рахунок Запасні частини можна виготовити безпосередньо на місці за кілька годин замість кількох тижнів. Особливо цікавим є використання Доповнена реальність (AR) у будівництві: технічні фахівці можуть використовувати AR-окуляри для здійснити віртуальну прогулянку корпусом корабля і Розпізнавання помилок проектування на ранній стадіїще до того, як буде встановлений хоча б один лист сталі.

Ці технології не тільки заощаджують Час і витратиале й сприятимуть Набір для нових спеціалістів. Завдяки цифрові асистентські системи Новачкам більше не доведеться розшифровувати нескінченні будівельні плани - достатньо поглянути через AR-окуляри, і Майбутнє суднобудування прямо перед ними.

У "The Німецьке суднобудування за останні десятиліття значно змінився, а разом з ним і Ситуація з працевлаштуванням і Ситуація з замовленнями. Згідно з опитуванням виробничих рад у вересні 2003 року (Ludwig & Tholen), галузь вже зіткнулася з такими проблемами, як міжнародний конкурентний тиск, зміна ринкових умов і Зростання дефіциту кваліфікованої робочої сили. Багатьом верфям довелося пройти через Нові технології, як Спеціалізація на високотехнологічному суднобудуванні і Цільові кадрові стратегії щоб залишатися конкурентоспроможними в довгостроковій перспективі.

Особливо це стосується Підбір кваліфікованих спеціалістів відігравала важливу роль вже тоді. Хоча деякі німецькі верфі мали труднощі, Пошук нової кровіінші все більше зосереджуються на Працівники з-за кордонущоб компенсувати дефіцит кадрів. Схожа картина спостерігається і сьогодні: галузь гостро потребує Зварювальник, Будівельник трубопроводів і Інженери з досвідом суднобудуваннящоб відповідати зростаючим вимогам.

У "The Німецьке суднобудування значно змінився за останні кілька десятиліть - а разом з ним і Ситуація з зайнятістю та замовленнями. За даними Згідно з опитуванням виробничих рад у вересні 2003 року (Ludwig & Tholen), галузь вже зіткнулася з такими викликами, як міжнародний конкурентний тиск, мінливі ринкові умови та зростаючий дефіцит кваліфікованої робочої сили. Багато верфей були змушені адаптуватися за допомогою нових технологій, спеціалізації на високотехнологічному суднобудуванні та цілеспрямованих кадрових стратегій, щоб залишатися конкурентоспроможними в довгостроковій перспективі.

Особливо це стосується Підбір кваліфікованих спеціалістів п'єсивже тоді відігравала центральну роль. У той час як деякі німецькі верфі мали труднощі з пошуком нових працівників, інші все більше покладалися на робочу силу з-за кордону, щоб компенсувати дефіцит кадрів. Схожа картина спостерігається і сьогодні: галузь терміново потребує зварювальників, трубників та інженерів з досвідом суднобудування, щоб задовольнити зростаючий попит.

У "The Суднобудівна промисловість бореться з великою проблемою: нестачею кваліфікованих фахівців. Особливо Кваліфіковані працівники для суднобудівної промисловості з-за кордону користуються попитом для усунення вузьких місць і забезпечення безперебійної роботи. Без розумного підбору персоналу для верфей і суднобудування та гнучкого використання тимчасової робочої сили в суднобудуванні багато компаній стикаються з нестачею кваліфікованих працівників.

Оскільки багато німецьких суднобудівних верфей вже давно працюють на аварійних потужностях з точки зору персоналу, кваліфікована робоча сила з-за кордону - це вже не варіант, а необхідність. Зварювальники, слюсарі-сантехніки та інженери з досвідом роботи в суднобудуванні є нагальною потребою. Ті, хто має міжнародно визнані сертифікати, такі як ISO 9606-1 або SCC, мають найкращі шанси бути найнятими на суднобудівні заводи. Однак для того, щоб залучити цих фахівців на борт, необхідна професійна рекрутингова агенція, яка зможе швидко та ефективно їх працевлаштувати, оскільки це єдиний спосіб зберегти суднобудівну галузь на належному рівні в майбутньому.

Дозволи на роботу, сертифікати та трудові договори повинні відповідати німецьким нормам.

Швидке закриття вакансій, зниження витрат і доступ до кваліфікованих фахівців.

Залежно від вимог, працевлаштування може відбутися протягом декількох тижнів.