Суднобудівна рекрутингова агенція
- Сертифіковані фахівці зі Східної Європи та країн Балтії
- Німецькомовні суднобудівники з рекомендаціями
- Юридично грамотне працевлаштування персоналу
У "The Суднобудівна промисловість є важливою галуззю економіки, яка залежить від висококваліфікованих спеціалістів. Останніми роками відчувається гострий дефіцит Нестача кваліфікованої робочої сили розроблений, який Суднобудівні верфі і Компанії-постачальники створює серйозні проблеми. Коли Зварювальник відсутні, корпуси залишаються недобудованими і без Будівельник трубопроводів жоден корабель не може рухатися. Тому багато компаній все частіше покладаються на Суднобудівна рекрутингова агенція і шукати Суднобудівники з-за кордонущоб усунути вузьке місце.
Ви шукаєте фахівців з суднобудування та судноремонту? Ми з Zeitarbeit International надаємо досвідчених спеціалістів за наступними напрямками:
Ми надаємо досвідчених суднобудівників, а також кваліфікованих робітників для виробництва, обслуговування і модернізації суден. Крім того, ми надаємо працівників суднобудування, які знайомі зі специфічними суднобудівними технологіями та процесами.
Суднобудівники повинні вміти працювати не тільки з важкою технікою, а й з небезпечними речовинами та обмеженим простором. Ось чому існують численні правила техніки безпеки, яких повинні дотримуватися іноземні кваліфіковані працівники, перш ніж їм дозволять працювати на суднобудівних верфях в Німеччині. Щоб розпочати роботу в Німеччині, іноземним кваліфікованим працівникам потрібні певні сертифікати:
Тільки з такою кваліфікацією можна Кваліфіковані працівники з-за кордону можна без проблем використовувати на німецьких верфях. Тому роботодавці повинні з самого початку подбати про те, щоб нові працівники мали ці сертифікати або інвестувати у відповідне навчання. Ми в ZМіжнародна співпраця бути посередником Персонал зі Східної Європи і Країн Балтії з необхідними Сертифікати та професійний досвід.
Багато суднобудівників з-за кордону є справжніми експертами, вони мають багаторічний досвід і знають міжнародні стандарти. Ми надаємо фахівців з наступних країн:
Польщі - відома своїми кваліфікованими працівниками верфі з багаторічним досвідом у промисловому суднобудуванні.
Литви - пропонує добре підготовлених фахівців з високою точністю та технічним досвідом.
Румунії - залучає фахівців з великим практичним досвідом роботи в проектах військово-морських і торговельних суден.
Болгарії - має усталені традиції суднобудування та надійну, кваліфіковану робочу силу.
Хорватії - надає досвідченим суднобудівникам глибокі знання про сучасні суднобудівні технології.
Рекрутингова агенція для суднобудівників зі Східної Європи є справжнім рятівним колом для багатьох німецьких верфей. Ці кваліфіковані працівники приносять не тільки досвід, але й високу якість. Тож якщо ви не хочете залишитися наодинці з проблемою, ви можете покластися на фахівців, у яких суднобудування в крові.</span
Суднобудівні технологіїє основою сучасного суднобудування і визначають, як з окремих сталевих пластин створюються масивні океанські лайнери. Без цих складних методів суднобудування було б хаотичною головоломкою з металу та машин. Ми надаємо працівників у суднобудуванні, які мають досвід роботи з конкретними суднобудівними технологіями та процесами. В основному, суднобудівні технології можна розділити на три основні категорії: блочне будівництво, поздовжнє і поперечне суднобудування і модульне виробництво..
Тут великі частини судна - так звані секції - виготовляються заздалегідь, а потім збираються в цілісний корпус на верфі. Це економить час і дозволяє виробляти різні компоненти паралельно.
Ці методи визначають, чи будується судно в поздовжніх (паралельно лінії кіля) або поперечних (перпендикулярно лінії кіля) секціях. Поперечна конструкція раніше була стандартною, але здебільшого була витіснена поздовжньою конструкцією через гіршу структурну стійкість.
Еволюція блочного будівництва - повні корабельні модулі виготовляються, оснащуються, а потім збираються незалежно один від одного. Цей процес забезпечує високоефективне серійне виробництво, особливо для контейнеровозів або військових кораблів.
Ми працевлаштовуємо сертифікованих фахівців з суднобудування зі Східної Європи та країн Балтії з високою професійною кваліфікацією за найкращим співвідношенням ціна-якість. Ми покриваємо витрати на проживання, харчування, проїзд та вихідну допомогу.
Ми розміщуємо тільки суднобудівників зі Східної Європи з ліцензіями, бездоганними рекомендаціями і сертифікатами. Наші контракти законні і безпечні.
Наші кваліфіковані працівники з-за кордону володіють англійською або німецькою мовою на достатньому рівні, оскільки вони вже працювали в Німеччині. Вони можуть бути на місці роботи протягом 7 днів.
Zeitarbeit International є вашим досвідченим партнером з розміщення Суднобудівний персонал зі Східної Європи. Маючи розгалужену мережу та багаторічний досвід, ми пропонуємо вам кваліфіковані Суднобудівна робоча силаякі можна використовувати швидко і легко.
Використайте наш досвід у підборі персоналу для суднобудівної галузі та отримайте вигоду від ефективного та юридично грамотного підбору персоналу. Ми з нетерпінням чекаємо, коли ви станете нашим клієнтом!
Попит на кваліфікованих працівників суднобудуваннячасто є сезонним і залежить від проекту. Тому суднобудівним верфям доводиться працювати з гнучкими рішеннями, щоб покрити піки замовлень. Компанії, які покладаються виключно на постійну зайнятість, ризикують мати періоди простою, під час яких висококваліфікований персонал не використовується. У той же час, під час інтенсивних фаз будівництва раптово виникає нестача терміново необхідних спеціалістів.</span
Нестача кваліфікованої робочої сили в суднобудуванні змушує верфі потіти - але сучасні технології допомагають зробити виробничі процеси більш ефективними. Автоматизація та цифрове планування - вже не мрії майбутнього, а необхідні інструменти для компенсації нестачі персоналу та оптимізації процесів.
Одним із прикладів є технологія роботизованого зварювання: Високоточні промислові роботи беруть на себе зварювання з точністю до міліметра величезних корабельних компонентів, значно зменшуючи помилки і скорочуючи час будівництва. 3D-друк також революціонізує суднобудування, оскільки запасні частини більше не потрібно трудомістко замовляти, а виробляти безпосередньо на місці за кілька годин замість кількох тижнів. Використання доповненої реальності (AR) в дизайні є особливо захоплюючим: Техніки можуть використовувати окуляри доповненої реальності, щоб віртуально пройтись по корпусу корабля і виявити помилки в будівництві на ранніх стадіях, ще до того, як буде встановлений хоча б один лист сталі.
Ці технології не тільки економлять час і витрати, а й полегшують новим фахівцям початок роботи. Завдяки цифровим системам допомоги новачкам більше не потрібно розшифровувати нескінченні будівельні плани - достатньо поглянути через AR-окуляри, і майбутнє суднобудування чітко перед ними.
У "The Німецьке суднобудування за останні десятиліття значно змінився, а разом з ним і Ситуація з працевлаштуванням і Ситуація з замовленнями. Згідно з опитуванням виробничих рад у вересні 2003 року (Ludwig & Tholen), галузь вже зіткнулася з такими проблемами, як міжнародний конкурентний тиск, зміна ринкових умов і Зростання дефіциту кваліфікованої робочої сили. Багатьом верфям довелося пройти через Нові технології, як Спеціалізація на високотехнологічному суднобудуванні і Цільові кадрові стратегії щоб залишатися конкурентоспроможними в довгостроковій перспективі.
Особливо це стосується Підбір кваліфікованих спеціалістів відігравала важливу роль вже тоді. Хоча деякі німецькі верфі мали труднощі, Пошук нової кровіінші все більше зосереджуються на Працівники з-за кордонущоб компенсувати дефіцит кадрів. Схожа картина спостерігається і сьогодні: галузь гостро потребує Зварювальник, Будівельник трубопроводів і Інженери з досвідом суднобудуваннящоб відповідати зростаючим вимогам.
Сучасні вимоги в суднобудуванні висувають високі вимоги до інженерів; мова вже не йде лише про технічні знання. Попитом користуються глибокі знання програмного забезпечення САПР, 3D-моделювання і, все частіше, процесів імітаційного моделювання для структурного аналізу і аналізу потоків. Експертиза в галузі автоматизації, робототехніки та інтелектуального виробництва стає все більш важливою.
Управління проектами та міждисциплінарна співпраця також мають вирішальне значення, оскільки інженери часто працюють у міжвідомчих та міжнародних командах. Тому сучасні інженери-суднобудівники повинні бути технічно підкованими універсалами з духом інновацій.
Суднобудівна галузь стикається з серйозною проблемою: нестачею кваліфікованих фахівців. Кваліфіковані працівники для суднобудівної промисловості з-за кордону особливо затребувані для усунення вузьких місць і забезпечення безперебійної роботи. Без розумного підбору персоналу для верфей і суднобудування та гнучкого використання тимчасової роботи в суднобудуванні багато компаній стикаються з нестачею кваліфікованої робочої сили.
Оскільки багато німецьких суднобудівних верфей вже давно працюють на аварійних потужностях з точки зору персоналу, кваліфікована робоча сила з-за кордону - це вже не варіант, а необхідність. Зварювальники, слюсарі-сантехніки та інженери з досвідом роботи в суднобудуванні є нагальною потребою. Ті, хто має міжнародно визнані сертифікати, такі як ISO 9606-1 або SCC, мають найкращі шанси бути найнятими на суднобудівні заводи. Однак для того, щоб залучити цих фахівців на борт, необхідна професійна рекрутингова агенція, яка зможе швидко та ефективно їх працевлаштувати, оскільки це єдиний спосіб зберегти суднобудівну галузь на належному рівні в майбутньому.
Дозволи на роботу, сертифікати та трудові договори повинні відповідати німецьким нормам.
Швидке закриття вакансій, зниження витрат і доступ до кваліфікованих фахівців.
Залежно від вимог, працевлаштування може відбутися протягом декількох тижнів.
Запит персоналу