Суднобудівна рекрутингова агенція

У "The Дефіцит кваліфікованої робочої сили в суднобудуванні змушує верфі попітніти, але сучасний Технології допомагають зробити виробничі процеси більш ефективними. Автоматизація та цифрове планування це вже не мрії про майбутнє, а необхідні інструменти для компенсації кадрового дефіциту та оптимізації процесів.

Яскравим прикладом є Технологія роботизованого зварюванняВисокоточні промислові роботи беруть на себе зварювання з точністю до міліметра величезних корабельних компонентів, значно зменшуючи кількість помилок і скорочуючи час будівництва. Також 3D-друк революціонізує суднобудування, усуваючи клопоти із замовленням запчастин і виготовляючи їх безпосередньо на місці - всього за кілька годин замість кількох тижнів. Особливо цікавим є використання Доповнена реальність (AR) у будівництві. Використовуючи окуляри доповненої реальності, технічні фахівці можуть віртуально прогулятися корпусом корабля і розпізнати помилки будівництва на ранній стадії, ще до того, як буде встановлено хоча б один сталевий лист.

Ці Технології не тільки заощаджують час і гроші, але й полегшують приєднання нових фахівців до компанії. Завдяки цифрові асистентські системи початківцям не потрібно розшифровувати нескінченні будівельні плани - достатньо поглянути крізь AR-окуляри, і майбутнє суднобудування чітко перед ними.

Хто в Суднобудівна промисловість на кваліфіковану робочу силу за жодних обставин не повинна викидати за борт одну професійну групу: це Інженери. За останні роки їхня роль кардинально змінилася - якщо раніше дизайн і матеріалознавство займали центральне місце, то сьогодні все обертається навколо Цифрове моделювання, екологічні технології та альтернативні системи приводу. Без цих знань ви можете плисти проти течії в сучасному суднобудуванні швидше, ніж хотілося б.

Експерти особливо затребувані для зелене суднобудування. Суднобудівні верфі все більше зосереджуються на Гібридні та водневі приводищоб відповідати зростаючим екологічним вимогам. Інженери, які знайомі з цими технологіями, більш затребувані, ніж криголам в арктичну зиму. Також Оптимізація маршруту з підтримкою ШІ і прогресивним Сенсорна технологія вже давно стали частиною інструментарію сучасного морського архітектора.

Компанії, які пропонують інноваційні Суднобудівні інженери з-за кордону хочуть найняти на роботу, повинні шукати саме кандидатів з досвідом у цих сферах. Тому що Суднобудування майбутнього стає не лише більшим, швидшим та цифровішим, але й, перш за все, ефективнішим та стійкішим. Якщо ви не встигаєте за ними, ви опинитеся на мілині швидше, ніж судно, що сіло на мілину.

У "The Німецьке суднобудування значно змінився за останні кілька десятиліть - а разом з ним і Ситуація з зайнятістю та замовленнями. За даними Опитування виробничих рад у вересні 2003 року (Ludwig & Tholen), галузь вже зіткнулася з такими проблемами, як міжнародний конкурентний тиск, мінливі ринкові умови та зростаючий дефіцит кваліфікованої робочої сили. Багатьом верфям довелося адаптуватися до нових технологій, Спеціалізація на високотехнологічному суднобудуванні та цільових кадрових стратегіях щоб залишатися конкурентоспроможними в довгостроковій перспективі.

Особливо це стосується Підбір кваліфікованих спеціалістів вже тоді відігравала центральну роль. У той час як деякі німецькі верфі мали труднощі з пошуком нових рекрутів, інші все більше зосереджувалися на Працівники з-за кордонущоб компенсувати дефіцит кадрів. Схожа картина спостерігається і сьогодні: галузь гостро потребує Зварювальники, слюсарі-сантехніки та інженери з досвідом суднобудуваннящоб відповідати зростаючим вимогам.

У "The Суднобудівна промисловість бореться з проблемою, більшою за контейнерний гігант на землі: нестачею кваліфікованої робочої сили. Особливо Кваліфікована робоча сила для суднобудівної галузі з-за кордону необхідні для усунення вузьких місць і забезпечення безперебійної роботи. Без розумних Підбір персоналу для верфей та суднобудування і гнучке використання Тимчасова робота в суднобудуванні багатьом компаніям загрожує жорстка посадка, а точніше: катастрофа.

Оскільки багато німецьких суднобудівних верфей вже давно працюють в аварійному режимі з точки зору персоналу Кваліфікована робоча сила з-за кордону вже не варіант, а необхідність. Особливо Зварювальники, слюсарі-сантехніки та інженери з досвідом суднобудування терміново потрібні. Хто Міжнародно визнані сертифікати як ISO 9606-1 або SCC має найбільше шансів бути найнятим на верфі. Але щоб залучити цих кваліфікованих працівників на борт, вам потрібно Професійна рекрутингова агенціяяка здійснює медіацію швидко та ефективно - адже це єдиний спосіб зберегти Суднобудівна промисловість на шляху до майбутнього.

Дозволи на роботу, сертифікати та трудові договори повинні відповідати німецьким нормам

Швидке закриття вакансій, зниження витрат і доступ до кваліфікованих фахівців.

Залежно від вимог, працевлаштування може відбутися протягом декількох тижнів.